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Ihre übliche Gastgeberin Kirsten ist im Urlaub, aber sie ist nicht gegangen, ohne etwas über „This Week’s Wheels“ zu schreiben. Aber für den Rest habe ich, Rebecca Bellan, die Aufgabe, Sie durch die Mobilitätsnachrichten dieser Woche zu führen.
Und was war das für eine Woche – und das nicht nur wegen des Tesla Robotaxi-Events am Donnerstag. Obwohl ich das live bloggen werde, mit reichlich Kaffee, um mich über meine Schlafenszeit hinaus wach zu halten, da es um *checks X* 19:00 Uhr PT beginnt. Und wie ich Elon kenne, wird es wahrscheinlich spät beginnen.
Hier erfahren Sie übrigens, wie Sie es ansehen können.
Die große Frage, die uns allen – oder zumindest uns – im Kopf herumschwirrt, ist, ob Tesla tatsächlich eine vollständige Produkt-Roadmap für sein Robotaxi (oder Cybercab) samt Kommerzialisierungsplänen veröffentlichen wird, oder ob das alles nur Schall und Rauch sein wird. Denn immerhin die Enthüllung Ist findet in einem Hollywood-Studio statt.
Musk lobt seit Jahren das Robotaxi und die nahezu autonomen Fähigkeiten von Tesla. Jetzt, da es Zeit für die Show ist, werden Investoren, die von der Vision des Milliardärs angezogen werden, Teslas Bewertung von heute 750 Milliarden US-Dollar auf 5 Billionen US-Dollar zu steigern, ein echtes Fahrzeug in Aktion sehen und erfahren wollen, wie schnell Tesla es in Massenproduktion produzieren kann profitieren. (Zur Erinnerung: Musk hatte zuvor gesagt, dass Tesla bis 2024 Robotaxis in Serie produzieren würde …)
Wir sind auch daran interessiert, ob das Serienfahrzeug, auf dem Tesla für das Robotaxi landet, ohne Lenkräder oder Pedale gebaut wird, was die Produktion aufgrund bundesstaatlicher Sicherheitsvorschriften verzögern könnte, die eine Möglichkeit erfordern, dass Menschen die Kontrolle übernehmen. Zweifellos eine Hürde, die Tesla als Grund für die Verzögerung seiner Robotaxi-Einführung nutzen könnte.
Ein kleiner Vogel
Hast du einen Tipp für uns? Senden Sie eine E-Mail an Kirsten Korosec unter [email protected], Sean O’Kane unter [email protected] oder Rebecca Bellan unter [email protected]. Oder schauen Sie sich diese Anleitung an, um zu erfahren, wie Sie uns über verschlüsselte Messaging-Apps oder SecureDrop kontaktieren können.
Angebote!
Nur ein Deal heute.
Lithios sammelte 10 Millionen US-Dollar an Startkapital für die Gewinnung wertvoller Mineralien, insbesondere Lithium, das im Wasser aus tief unter der Erde liegenden Lagerstätten eingeschlossen ist. Das Startup ist eines von vielen, die versuchen, den wachsenden Bedarf an Lithiumbatterien zu decken, auch wenn der Kauf von Elektrofahrzeugen zurückgegangen ist. Clean Energy Ventures führte die Runde an, unter Beteiligung von GS Futures, Lowercarbon Capital und anderen.
Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen
ADAS
Kirsten hat das erfahren General Motors arbeitet an einem automatisierten Fahrsystem, das es Ihnen nicht nur ermöglicht, die Hände vom Lenkrad, sondern auch den Blick von der Straße zu nehmen! Wenn GM dies schafft, wäre der Autohersteller fast allen anderen ADAS auf dem heutigen Markt voraus. Ja, sogar Teslas FSD.
Autonome Fahrzeuge
Baidu plant, seinen Apollo Go-Ride-Hailing-Service außerhalb Chinas auszuweiten, und es heißt, das Unternehmen schaue sich Hongkong, Singapur und den Nahen Osten an.
TeslaDer Chefdesigner von ’s, Franz von Holzhausen, setzte sich mit Kirsten zusammen, um umfassende Designthemen rund um das kommende Robotaxi zu besprechen, mit dessen Umsetzung er seiner Aussage nach vor 12 Jahren in seinem Kopf begonnen hatte. „Ich denke einfach, dass es sich unvermeidlich anfühlte, dass wir dort ankommen würden“, sagte er.
Elektrofahrzeuge, Ladegeräte und Batterien
Honda stellt seit der CES im Jahr 2023 die Elektrofahrzeuge der Serie 0 vor, aber nach einem Besuch im Hauptsitz des Unternehmens in Japan konnten wir endlich einen ersten Blick darauf werfen. Der Plan sieht vor, bis 2030 weltweit sieben Honda-Modelle der 0er-Serie auf den Markt zu bringen, jedes mit einer respektablen Reichweite von 300 Meilen.
Lucid Motors hat dieses Jahr mehr Elektrofahrzeuge verkauft als im gesamten letzten Jahr. Lucid lieferte im dritten Quartal 2.781 Einheiten aus, was den dritten Rekord in Folge darstellt. Das sind großartige Neuigkeiten für den Elektrofahrzeughersteller, der sich auf die Einführung seines Gravity-SUV vorbereitet.
Palantirdas von Peter Thiel gegründete Data-Mining-Unternehmen, besitzt jetzt 8,7 % des in Schwierigkeiten geratenen EV-Startups Faradaysche Zukunft. Palantir wurden mehr als 800.000 Aktien als „Zahlung für bestimmte ausstehende Forderungen“ gewährt.
TezLab ist eine App, die Sean O’Kane von TC als „im Wesentlichen wie Strava für Elektrofahrzeuge“ beschrieb. Das Startup hat kürzlich einen Autobericht veröffentlicht, der es Besitzern von Elektrofahrzeugen (beginnend mit Tesla- und Rivian-Autos) ermöglicht, sich über visualisierte Daten darüber zu informieren, wie sie ihre Autos nutzen.
FiskerCrunch
Dieser Abschnitt ist gewidmet Fisker denn wir haben alle Höhen und Tiefen der letzten Woche im Auge behalten. Auf geht’s.
Amerikanischer Mietvertragdie Leasinggesellschaft, die Fiskers verbleibende Elektro-SUV-Flotte kaufen wollte, sagt, dass sie den Kauf möglicherweise nicht abschließen wird, weil es möglicherweise keine Möglichkeit gibt, die mit jedem Fahrzeug verbundenen Informationen auf einen neuen Server zu übertragen, der nicht dem bankrotten Elektrofahrzeug gehört Start-up.
Das DOJ sagt, Fisker könne den Eigentümern nicht die Arbeitskosten im Zusammenhang mit seinen zahlreichen Rückrufen zahlen, da dies völlig illegal sei. Die Agentur erhebt daher Einspruch gegen den von Fisker vorgeschlagenen Konkursliquidationsplan.
Die SEC ermittelt gegen Fisker, sagt aber nicht genau, warum. Die Behörde hat mehrere Vorladungen an Fisker geschickt und wird möglicherweise noch weitere senden, da sie prüft, ob Fisker gegen bundesstaatliche Wertpapiergesetze verstoßen hat.
Shamrock-Eigenschaften II, Der Vermieter von Fiskers Hauptquartier reichte einen Antrag bei Fiskers Insolvenzantrag nach Kapitel 11 ein, in dem es hieß, das Startup habe den Raum verlassen und ihn in „völliger Unordnung“ zurückgelassen, wobei buchstäblich Fässer mit gefährlichen Abfällen und herumliegende Fahrzeuge herumlagen.
Zukunft des Fliegens
Odysee ist das erste Startup, das aus einem auf die Luftfahrt ausgerichteten Venture-Lab von Alaska Airlines und UP.Labs hervorgegangen ist. Ziel ist es, KI-gestützte Software einzusetzen, die Unmengen von Daten analysieren kann, um kommerziellen Fluggesellschaften dabei zu helfen, das Beste aus komplexen Flugplänen herauszuholen .
Mikromobilität
Ola ElectricKunden beschweren sich über den Service und die Roller, und der Aktienkurs des Unternehmens nimmt ab. Und jetzt hat Indiens Regulierungsbehörde für Verbraucherrechte eine Mitteilung an das angeschlagene Start-up herausgegeben.
Der Hersteller elektrischer Zweiräder, einer der lebhaftesten Börsengänge Indiens in diesem Jahr, scheint denselben Problemen zum Opfer zu fallen wie VanMoof: zu viel Hype und zu wenig Investitionen in die Wartungskapazität.
Verschiedenes
Die langweilige FirmaDer 2,4 Meilen lange unterirdische Loop in Las Vegas beherbergt nicht nur langsam fahrende Teslas mit automatisierten Fahrfunktionen. Seit 2022 kam es zu mindestens 67 Einbruchsdelikten, da Menschen von diesem glatten, farbenfrohen Tunnel wie Motten von einer Flamme angelockt werden.
SpotHero wird sein äußerst hilfreiches Parktool integrieren Google Maps Und Google-SucheDamit können Benutzer in den USA und Kanada Parkplätze an über 8.000 Standorten reservieren.
Menschen
Waymo hat einen neuen Programmdirektor, Daniel Ho, und er kommt direkt von der Leitung TeslaFahrzeugprogramme und neue Produktintegrationen. Die Umwälzung erfolgt nur wenige Tage bevor Tesla sein Robotaxi vorstellt.
Ride-Hail
Uber wird eine Integration mit starten OpenAIwird den GPT-4o Anfang nächsten Jahres auf den Markt bringen, um mehr Elektrofahrzeuge auf seine Plattform zu bringen. Was haben Elektrofahrzeuge mit OpenAI zu tun? Nun, der KI-Assistent wird da sein, um Fahrern dabei zu helfen, mehr über Elektrofahrzeuge zu erfahren, etwa darüber, welche Elektrofahrzeuge sie kaufen und wo sie aufladen können.
Die Räder dieser Woche
Ich (Kirsten) verbrachte eine Woche im 2025 Mazda CX-70 Premium Plus – mit der seelenroten Crystal-Metallic-Lackierung und einem Listenpreis von 59.420 US-Dollar – und ich war sofort beeindruckt, wie ähnlich (sogar identisch?) es dem CX-90 ist. Soweit ich das beurteilen konnte, besteht der Hauptunterschied darin, dass der CX-70 Premium Plus keine dritte Sitzreihe hat.
Der CX-70 und der CX-90 verfügen sogar über die gleichen Plug-in-Hybrid-Einrichtungen, die einen 173-PS-Elektromotor, eine 14,8-Kilowattstunden-Batterie, ein Achtganggetriebe und einen 189 PS starken 2,5-Liter-Vierzylinder umfassen. Zylindermotor. Zusammen ergibt dies eine Leistung von 323 PS und ein Drehmoment von 369 Pfund. Im EV-Modus hat das Fahrzeug eine Reichweite von 26 Meilen. Die Gesamtreichweite (bei Kombination von Gas und Elektro) beträgt 490 Meilen.
Diese 26 Meilen elektrische Reichweite hielten nicht lange an, als ich durch die Stadt fuhr, obwohl Mazda den Fahrern die Möglichkeit gibt, durch Drücken eines kleinen Knopfes in der Mittelkonsole (und direkt neben dem Gangwahlschalter) etwas zusätzlichen Regenerationssaft zu erhalten.
Ein Wort der Mehmheit: Der Hybrid-Antriebsstrang in diesem Fahrzeug liefert auf Anhieb eine, wie ich es beschreibe, nicht gerade fantastische Leistung und fühlte sich klobig an, als das Automatikgetriebe die Gänge durchlief.
Der Innenraum des Premium Plus fühlt sich hochwertig an. Es steckt voller schöner, hochwertigerer Details, darunter gekühlte und beheizte Sitze, und mir gefiel im Allgemeinen die Mischung aus echten Tasten und Touchscreen. Was mir nicht gefiel, war der Gangwahlschalter in der Mittelkonsole, der den Fahrer dazu zwingt, daran zu denken, diesen zusätzlichen Schritt zu machen und ihn zum Parken nach links zu schieben. Wenn Sie es vergessen, sind Sie im Rückwärtsgang. Und ja, ich habe es einmal vergessen.
Was ist „Die Räder dieser Woche“? Es ist eine Gelegenheit, mehr über die verschiedenen Transportprodukte zu erfahren, die wir testen, sei es ein Elektro- oder Hybridauto, ein E-Bike oder sogar eine Fahrt in einem autonomen Fahrzeug.