Ein schrittweiser Anstieg in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres auf die volle Leistung des scharfkantigen Elektro-Lkw würde bedeuten, dass Tesla bis Anfang 2024 keine Einnahmen für ein volles Quartal der Produktion eines neuen Modells verzeichnen würde, das als Schlüssel zu seinem Wachstum angesehen wird.
Es würde auch ein weiteres Jahr des Wartens auf die geschätzten Hunderttausenden potenzieller Käufer bedeuten, die 100 US-Dollar bezahlt haben, um einen Cybertruck bei einer der mit Spannung erwarteten und am genauesten verfolgten Markteinführungen von Elektrofahrzeugen aller Zeiten zu reservieren. Es hat keine endgültigen Preise für den Cybertruck bekannt gegeben, die Serienversion des Fahrzeugs gezeigt oder angegeben, wie es die Batterieversorgung für das neue Modell verwalten wird. Im Jahr 2019 hatte Tesla einen anfänglichen Preis von unter 40.000 US-Dollar prognostiziert, aber seitdem sind die Preise für Neufahrzeuge in die Höhe geschossen und Tesla hat die Preise in seiner gesamten Produktpalette angehoben. GEKNACKTE FENSTER
Musk stellte Cybertruck 2019 in einer Enthüllung vor, bei der der Designer des Fahrzeugs die angeblich unzerbrechlichen „Panzerglas“-Fenster des Fahrzeugs zerbrach. Das Unternehmen hat den Produktionszeitpunkt seitdem dreimal verschoben: von Ende 2021 auf Ende 2022, dann auf Anfang 2023 und zuletzt auf das Ziel für die Erstproduktion Mitte 2023. Die Einführung des Cybertruck wird Tesla einen EV-Einsteiger in einem der profitabelsten Segmente des US-Marktes und einen Konkurrenten für Elektro-Pickups wie z Ford Motor Co und Rivian Automotivedie beide Modelle in noch begrenzter Anzahl auf den Markt gebracht haben. Im Januar hatte Musk Engpässe bei der Beschaffung von Komponenten als Grund für die Verschiebung der Markteinführung von Cybertruck ins Jahr 2023 genannt. Im Mai nahm Tesla keine Bestellungen mehr für den Cybertruck außerhalb Nordamerikas an. Musk sagte damals, das Unternehmen habe „mehr Bestellungen für die ersten Cybertrucks, als wir drei Jahre nach Produktionsstart möglicherweise erfüllen könnten“. Autohersteller fahren die Produktion für ein völlig neues Modell wie den Cybertruck oft langsam hoch. Analysten haben auch davor gewarnt, dass eine schwächelnde Weltwirtschaft die Verkäufe von Tesla belasten wird, das bisher jedes von ihm hergestellte Auto verkaufen konnte. Musk sagte, er erwarte, dass eine kommende Rezession „wahrscheinlich bis zum Frühjahr 24“ andauern werde. IDRA-Gruppedas italienische Unternehmen, das die GigaPress die für Druckgussteile für den Cybertruck verwendet werden, sagte letzte Woche in einem LinkedIn-Beitrag, dass die 9.000-Tonnen-Maschine für die Produktion von Lkw-Teilen verpackt und versandbereit sei. Der Post nannte Tesla nicht. Tesla nutzt die Giga Press, um die Kosten und die Komplexität der Produktion seines Modells Y zu senken, eine Innovation, darunter auch andere Autohersteller Toyotahat studiert.