Tesla plant, den Preis seiner Marken-Beta-Software „vollständig selbstfahrend“ zu erhöhen, das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem, von dem CEO Elon Musk sagte, dass es den Unterschied bedeuten wird, ob das Unternehmen „viel Geld wert ist oder im Grunde null wert ist“.
Tesla-Fahrzeuge sind heute standardmäßig mit ihrem Fahrerassistenzsystem namens Autopilot ausgestattet. Für weitere 12.000 US-Dollar können Besitzer FSD kaufen – eine Funktion, von der Musk wiederholt versprochen hat, dass sie eines Tages voll autonome Fahrfähigkeiten bieten wird. FSD umfasst die Parkfunktion Summon sowie Navigate on Autopilot, ein aktives Leitsystem, das ein Auto von einer Autobahnauffahrt bis zur Ausfahrt navigiert, einschließlich Kreuzungen, Spurwechsel und Erkennung von Verkehrskontrollen. Es ist jetzt auf den Straßen der Stadt in Betrieb.
Tesla-Fahrzeuge, selbst solche, die mit Full Self Driving oder FSD, wie es oft genannt wird, ausgestattet sind, fahren nicht selbst. All diese Fähigkeiten erfordern, dass der menschliche Fahrer aufmerksam bleibt und bei Bedarf die Kontrolle übernimmt.
Musk sagte am Mittwoch, dass Tesla FSD mit Stadtnavigationsfunktionen bisher für mehr als 100.000 Besitzer bereitgestellt hat. Das ist die gleiche Zahl, die Musk während seiner Telefonkonferenz zum ersten Quartal genannt hat, was darauf hindeutet, dass die Akzeptanz nicht gestiegen ist.
Das neueste Version, 10.13, enthält Updates wie verbessertes ungeschütztes Linksabbiegen, Tiererkennung, Geschwindigkeitsbegrenzungsgenauigkeit und Fußgänger- und Radfahrergeschwindigkeitsfehler.
Musk gab keine Hinweise darauf, wie stark der Preis steigen wird, sagte aber, dass er derzeit „lächerlich billig“ sei.
Tesla hat den Preis für FSD im Laufe der Jahre ständig erhöht, zuletzt im Januar 2022, als der Autohersteller die Kosten von einer einmaligen Zahlung von 10.000 $ auf 12.000 $ erhöhte. Musk sagte nicht, ob Tesla die Kosten für das monatliche Abonnement erhöhen würde, das derzeit 199 US-Dollar pro Monat kostet.
Musk sagte, die Preiserhöhung würde stattfinden, bevor Tesla in die „breite Beta“ übergeht, was bedeutet, dass jeder, der die Beta-Software „mit allen damit verbundenen Einschränkungen“ verwenden möchte, sie verwenden kann.
„Der Wert von FSD ist extrem hoch und wird von den meisten Menschen nicht gut verstanden“, sagte Musk. “Es ist im Grunde derzeit lächerlich billig, vorausgesetzt, FSD kommt zustande, was es auch wird.”
Musk sagte auch, Tesla werde bis Ende dieses Jahres „das vollständige Selbstfahren lösen“, aber er erklärte nicht, was die Lösung von FSD tatsächlich bedeutet.
Es könnte bedeuten, Autonomie der Stufe 4 zu erreichen, d. h. wenn das Auto unter bestimmten Bedingungen in den meisten Fällen fahren kann, ohne dass ein Mensch eingreifen muss. Dieses steile Ziel, Autonomie der Stufe 4 zu erreichen, könnte für Tesla noch mehr erreichbar sein, nachdem das Unternehmen kürzlich seinen Top-KI-Architekten Andrej Karpathy verloren hat.