Die problemfreisten EV-Lade-Netzwerke in den USA sind laut a, die von Tesla und Rivian gebaut wurden Neue Umfrage aus Verbraucherberichten.
In der Veröffentlichung wurden zwischen März 2024 und Februar 2024 1.230 Eigentümer zu ihren Erlebnissen für EV -Gebühren befragt, und nur 4% der Befragten gaben an, im Teslas Supercharger Network Probleme zu behalten. Nur 5% gaben an, dass sie Probleme hatten, die Ladegeräte von Rivian’s Adventure Networks zu verwenden.
Die Eigentümer hatten die schlimmste Erfahrung mit Shells Aufladungsnetzwerk, nachdem sie 48% der Fälle ein Problem gemeldet hatten. Evgo- und Blink -Ladegeräte waren ähnlich problematisch, und Eigentümer hatten 43% bzw. 41% der Fälle. Andere bekannte Netzwerke haben sich ebenfalls nicht zu gut entwickelt, wobei die Eigentümerprobleme in 35% der Fälle bei Electrify America und in 24% der Fälle bei LaDpoint-Ladegeräten protokollierten. Rivian und Tesla waren die einzigen Netzwerke in einzelnen Ziffern.
EVs machten im vergangenen Jahr mehr als 8% des Fahrzeugumsatzes in den USA aus. Laut Cox Automotiveund während sich das Umsatzwachstum abgekühlt hat, wächst das Gesamtvolumen immer noch. Die Menschen nutzen zunehmend Elektrofahrzeuge, aber aus der Umfrage von Consumer Reports geht hervor, dass viele der Lade -Netzwerke, die die Adoption stützen sollen, zurückbleiben. Vertreter von Shell, EVGO, Blink, Elecrify America und Chargepoint antworteten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.
Verbraucherberichte sagten, dass die häufigsten gemeldeten Probleme in allen Netzwerken mit Zahlungen und der Hardware für Ladestation selbst – insbesondere mit den Bildschirmen – zu tun hatten.
„Durch die Auswahl gebrochener Bildschirme, Zahlungsprobleme und langsamer Ladekraft sind Community -Mitglieder Crowdourcing -Daten, die die Ladungsnetzwerke verantwortlich machen und die Erfahrungen der Fahrer mit öffentlichem Gebühren verbessern“, sagte der Kampagnenmanager von Consumer Reports TOW Toher in einer Erklärung.
Tesla baut seit über einem Jahrzehnt sein Supercharger -Netzwerk auf, daher ist es nicht verwunderlich, dass es viele Probleme herausgearbeitet hat, die viele dieser anderen Unternehmen immer noch plagen. Und das sind großartige Neuigkeiten für nicht-tela EV-Besitzer oder potenzielle Käufer, da das Unternehmen das Supercharger-Netzwerk im Wesentlichen für alle anderen Elektrofahrzeuge eröffnet hat.
Ein bisschen überraschend ist, dass Rivian anscheinend Tesla in Bezug auf Zuverlässigkeit entspricht, zumindest auf der Grundlage der Erfahrungen dieser Befragten. Das heißt, es hat einen tollen Start mit seine ersten 100 Stationen. Aber es liegt an Rivian, diese Qualität aufrechtzuerhalten, wenn es versucht, die anderen 500 Stationen zu bauen hat für Nordamerika geplant.