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Was für eine wilde Woche für Transportnachrichten! Es war ein Sammelsurium an Nachrichten, die jeden Sektor und jedes Thema im Transportwesen zu berühren schienen, einschließlich der Eskalation der Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge Tesla schlagen In Schweden wurde eine bundesstaatliche Untersuchung eingeleitet Waymoein lebhafter EV-Börsengang, Führungswechsel bei Fordund ein Uber Shuttle-Service für Pendler in Indien und Ägypten entwickelt, der für amerikanische Konzertbesucher angepasst wurde.
Lass uns gehen!
Ein kleiner Vogel
Wir hörten von a ein paar kleine Vögel diese Woche.
Zunächst einmal ein tiefer Einblick für alle Nerds autonomer Fahrzeuge. Erinnern Roborace, die Rennserie für autonome Fahrzeuge, die es nie gab? Wie Sie sich vielleicht erinnern, starb es im Jahr 2022, aber Gründer Denis Sverdlov (der auch das inzwischen aufgelöste EV-Startup Arrival gründete) hatte davon gesprochen, es wiederzubeleben, wenn mehr Mittel gesichert würden. Es scheint, dass diese Träume gestorben sind. Ein kleiner Vogel hat das entdeckt roborace.com-Domäne steht zum Verkauf.
In der Zwischenzeit unterhalten wir uns weiterhin mit kleinen Vögeln über den autonomen Fahrzeughersteller Motional. Wie Sie sich vielleicht erinnern, erhielt das autonome Fahrzeug-Startup eine Direktinvestition von 475 Millionen US-Dollar von Hyundai. Dieses Geld war an einige Bedingungen geknüpft, nämlich an eine Verschärfung des Gürtels, die die Einstellung aller kommerziellen Aktivitäten beinhaltete. Dank mehrerer Insider erfahren wir, dass mehr als 550 Mitarbeiter bzw. etwa 40 % der Belegschaft von Motional entlassen wurden. Während viele davon im kommerziellen Betrieb tätig waren, wirkten sich die Kürzungen auf andere Abteilungen aus, darunter Produkt-, Sicherheits-, Cybersicherheits- und Rechtsabteilungen.
Hast du einen Tipp für uns? Senden Sie eine E-Mail an Kirsten Korosec unter [email protected], Sean O’Kane unter [email protected] oder Rebecca Bellan unter [email protected]. Oder schauen Sie sich diese Anleitung an, um zu erfahren, wie Sie uns über verschlüsselte Messaging-Apps oder SecureDrop kontaktieren können.
Angebote!
Ein Handelskrieg mit China könnte sich verschärfen und die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen könnte nachlassen, aber das reicht offenbar nicht aus, um Zeekr-Investoren abzuschrecken!
Zeekr Intelligent Technology Holding, die chinesische Marke für Elektrofahrzeuge der chinesischen Geely Holdings, verkaufte 21 Millionen Aktien zu 21 US-Dollar pro Aktie und erzielte damit 441 Millionen US-Dollar, eine Steigerung gegenüber früheren Plänen, 17,5 Millionen Aktien zwischen 18 und 21 US-Dollar zu verkaufen. Am ersten Handelstag von Zeekr an der New Yorker Börse stiegen die Aktien um 38 %, was dem Unternehmen eine Bewertung von 7 Milliarden US-Dollar beschert – und das nötige Kapital, um im Jahr 2024 außerhalb Chinas zu expandieren.
Die Aktien haben sich seitdem etwas beruhigt, aber Zeekr hält immer noch an einer Marktkapitalisierung von 6,6 Milliarden US-Dollar fest. Das ist eine überraschende Stabilität, wenn man bedenkt, dass Präsident Joe Biden entsprechende Pläne veröffentlicht hat Zölle erhöhen auf Importe chinesischer Elektrofahrzeuge von 25 % auf 100 % im Jahr 2024.
Andere Angebote, die meine Aufmerksamkeit erregt haben …
Kyle Vogt, der Gründer und ehemalige CEO von Cruise, hat ein neues, von VC unterstütztes Robotik-Startup namens Bot Company, das sich auf Hausarbeiten konzentriert. Zur Erinnerung: Vogt trat im November von Cruise zurück, nur wenige Wochen nachdem einer der Robotertaxis des Unternehmens einen Fußgänger angefahren und mitgerissen hatte. Doch die Anleger scheinen weiterhin daran interessiert zu sein, Vogt und seine Ideen zu unterstützen. Seitenleiste: Komma.ai Gründer und Brandstifter George Hotz schien nicht allzu erfreut zu sein.
Vogt, der die Bot Company zusammen mit Paril Jain, dem ehemaligen AI-Tech-Teamleiter von Tesla, und Luke Holoubek, einem ehemaligen Cruise-Softwareentwickler, gründete, sammelte 150 Millionen US-Dollar vom ehemaligen GitHub-CEO und -Investor Nat Friedman, dem Pioneer-Gründer und -Investor Daniel Gross und dem Spark Capital-General Partner Nabeel Hyatt, Stripe-CEO Patrick Collison, Stripe-Mitbegründer John Collison und Quiet Capital.
Li Industriesein Startup für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in Pineville, North Carolina, sammelte 36 Millionen US-Dollar in einer Serie B Finanzierungsrunde unter gemeinsamer Leitung von Bosch Ventures, Khosla Ventures und LG Tech Ventures. Zu den weiteren neuen Investoren gehörten Formosa Smart Energy Tech Corp., Anglo American Decarbonization Ventures und Chevron Technology Ventures, die als neue Investoren hinzukamen. Auch die früheren Unterstützer Shell Ventures und Myriad Ventures sind beigetreten.
Magische Spurdas in Amsterdam ansässige Startup, das Softwareentwicklungskits entwickelt hat, um Kartierung, Ortung und Navigation in Ride-Hailing-Apps, Mikromobilität und Fahrzeuge zu integrieren, 3 Millionen Euro eingesammelt (3,26 Millionen US-Dollar). Die Runde wurde von No Such Ventures angeführt.
Orangefarbenes Ladegerätein Startup, das Vermietern unter anderem eine intelligente 240-Volt-Steckdose verkauft, hat in einer von Munich Re Ventures und Climactic angeführten Seed-Runde unter Beteiligung von Baukunst, Crow Holdings, Lincoln Property Ventures und Spacecadet Ventures 6,5 Millionen US-Dollar eingesammelt.
Uber stimmte dem Kauf zu Foodpanda – die taiwanesische Tochtergesellschaft von Delivery Hero – für 950 Millionen US-Dollar in bar. Im Rahmen des Deals wird Uber durch den Kauf neu ausgegebener Stammaktien im Wert von 300 Millionen US-Dollar eine Beteiligung an Delivery Hero übernehmen.
Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen
Autonome Fahrzeuge
Kreuzfahrt hat angeblich eine Einigung erzielt zwischen 8 und 12 Millionen US-Dollar mit dem Fußgänger, der von einer seiner Robotaxis angefahren und dann mitgeschleift wurde. Tech hat diesen Bereich bestätigt.
Unterdessen intensiviert Cruise die Robotaxi-Tests in Phoenix mit „überwachtem“ autonomem Fahren.
WaymoDie Software für autonome Fahrzeuge wird derzeit untersucht, nachdem die Bundesaufsichtsbehörden 22 Meldungen erhalten haben, dass die Robotaxis abstürzt oder möglicherweise gegen Verkehrssicherheitsgesetze verstößt, indem sie auf der falschen Spur oder in Baustellen fährt.
Elektrofahrzeuge, Ladegeräte und Batterien
Fisker hat erneut die Aufmerksamkeit der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration auf sich gezogen. Die Bundesbehörde leitete eine vierte Untersuchung zum SUV Fisker Ocean ein, diesmal um mehreren Behauptungen über „unbeabsichtigte automatische Notbremsung“ nachzugehen.
Tesla ist noch nicht damit fertig, Arbeitsplätze zu streichen. CEO Elon Musk sagte im April, dass das Unternehmen mehr als 10 % seiner 140.000 Mitarbeiter entlassen werde. Seitdem haben wir mehrere Wellen gesehen, die darauf hindeuten, dass die Kürzungen über das ursprüngliche Ziel hinausgegangen sind. Es gab Berichte, dass Musk 20 % der Mitarbeiter abbauen wollte. Laut einer Warnmeldung (Worker Adjustment and Retraining Notification) sind in den Tesla-Werken in Kalifornien zuletzt 601 Arbeiter beschäftigt.
Erinnern Sie sich übrigens daran, als Musk das gesamte Supercharger-Team entlassen hat? Reporter Tim De Chant bekam einen Einblick in das Tesla Supercharger-Team und stellte unter anderem fest, dass es tatsächlich profitabel war. Seit der Veröffentlichung seines Artikels hat Musk Berichten zufolge damit begonnen, Teile dieses Teams wieder einzustellen.
Die Räder dieser Woche
Der 2024 Mercedes-Benz eSprinter ist mehr als nur ein riesiger vollelektrischer Transporter. Obwohl es sich, wie Sie auf diesem Foto sehen können, um eine große Sache handelt. Ich hatte zwar nur ein paar Tage am Steuer, aber das hat gereicht, um zu lernen, dass er sich trotz seiner Größe problemlos im Verkehr manövrieren lässt. Der Van verfügt über jede Menge Technik und kostet ab 71.866 US-Dollar.
Es ist etwas zu viel, um es aufzuzählen, daher hier nur ein paar wichtige Punkte. Erstens soll die Reichweite der 113-Kilowattstunden-Batterie (nach dem europäischen WLTP-Zyklus) 273 Meilen betragen, was deutlich mehr ist als die 159 Meilen Reichweite des Ford E-Transit-Transporters.
Bei der Innenaufteilung steht die Funktion an erster Stelle, und das Infotainmentsystem zeigt die Informationen, die ein gewerblicher Fahrer möglicherweise benötigt, klar an und kann per Sprache oder über das Lenkrad abgerufen werden. Es gibt auch elektrofahrzeugspezifische Funktionen, darunter eine Navigationseinstellung, die eine optimierte Route einschließlich Ladestopps in Echtzeit berechnet, abhängig von der aktuellen Verkehrssituation und der Topographie der Route.
Obwohl die Anhängelast geringer ist als bei seinem Diesel-Pendant, hatte der Elektro-Transporter viele Vorteile, insbesondere sein Fahrverhalten.
Noch eine Anmerkung zum regenerativen Bremsen, das gewöhnungsbedürftig war. Es stehen fünf wählbare Rekuperationsstufen zur Auswahl (D-, D, D+, D++ und „D Auto“), die alle über die Paddles auf beiden Seiten des Lenkrads eingestellt werden können. D Auto ist vom Konzept her großartig. Diese Einstellung bestimmt automatisch anhand der Verkehrssituation, wann die Bremse betätigt werden muss, und passt sich entsprechend an. Ich stellte fest, dass es einfach zu bedienen war, aber unerwartet auf die Bremse trat, wenn ein weit vor mir fahrendes Fahrzeug auf meine Fahrspur geriet.