Das ist vor Berücksichtigung einer bundesstaatlichen Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar, die für viele Elektrofahrzeugmodelle ab Anfang Januar in Kraft trat.
Zusammen mit den in der vergangenen Woche in China angekündigten Preissenkungen markierte dieser Schritt in den größten Märkten von Tesla eine Umkehrung der Strategie, die das Unternehmen während eines Großteils des Jahres 2022 verfolgt hatte, als die Nachfrage stark war und die durchschnittlichen Verkaufspreise für seine Elektrofahrzeuge nach oben tendierten. Die Verschiebung ist der erste große Schritt von Tesla seit der Ernennung seines leitenden Angestellten für China und Asien, Tom Zhuum die globale Produktion und den Verkauf zu überwachen, nachdem das Lieferziel für 2022 verfehlt wurde. Tesla hat letzte Woche die Preise in China und anderen asiatischen Märkten gesenkt. Zusammen mit einer früheren Preissenkung, die im Oktober angekündigt wurde, und jüngsten Anreizen ist der Preis für ein Modell 3 oder Modell Y in China seit September um 13 Prozent auf 24 Prozent gesunken, wie Reuters-Berechnungen zeigten. Auch in Südkorea, Japan, Australien und Singapur hat Tesla die Preise gesenkt. Analysten hatten gesagt, dass die Preissenkungen in China die Nachfrage ankurbeln und den Druck auf seine Konkurrenten dort, einschließlich BYD, vertiefen würden, dem Beispiel zu folgen, was zu einem Preiskampf auf dem weltweit größten Einzelmarkt für Elektrofahrzeuge werden könnte. Teslas Hauptmarkt sind die Vereinigten Staaten und sein zweitgrößter Markt ist China. Tesla hat die Schätzungen der Wall Street für Lieferungen im vierten Quartal verfehlt. Letzten Monat Tesla-CEO Elon Musk sagte, dass „radikale Zinsänderungen“ die branchenweiten Aussichten verändert hätten und dass Tesla die Preise senken könnte, um das Volumenwachstum aufrechtzuerhalten, was zu einem geringeren Gewinn führen würde.