Tesla hat den Preis gerade um 3.000 US-Dollar gesenkt Beta-Software für „vollständiges Selbstfahren“.
Durch die Kürzung um 20 % sinken die Kosten für FSD in Nordamerika auf 12.000 US-Dollar. Genau das hat Tesla zuvor für das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem (ADAS) verlangt, bevor es die Gebühr vor etwa einem Jahr auf 15.000 US-Dollar erhöhte.
Tesla-Fahrzeuge sind serienmäßig mit einigen Fahrerassistenzfunktionen ausgestattet, die als „Autopilot.“ Der Autohersteller verlangt 6.000 US-Dollar für den sogenannten „Enhanced Autopilot“, der einige Extras einführt, die beim Einparken helfen und das Fahrzeug über eine Smartphone-App aus engen Parklücken herausholen.
Für viel mehr Geld können Tesla-Besitzer FSD kaufen, das alle „erweiterten Autopilot“-Funktionen sowie die Fähigkeit zur Erkennung und (im Idealfall) Halten Sie an Ampeln und Stoppschildern an. Während CEO Elon Musk versprochen hat, dass FSD irgendwann vollständig autonome Fahrfähigkeiten bieten wird, sind Tesla-Fahrzeuge weder selbstfahrend noch autonom.
Tesla hat seine FSD-Software zurückgerufen und bereits im Februar neue und ausstehende Installationen vorübergehend ausgesetzt. Die National Highway Traffic Safety Administration hat seitdem Sicherheitsbedenken bezüglich FSD geäußert, das Tesla schließlich an andere Autohersteller lizenzieren will.
Mittlerweile führen GM, Ford und andere Autohersteller ihre eigenen ADAS-Funktionen ein. Solche Systeme ermöglichen das freihändige Fahren nur auf Autobahnen, erfordern aber dennoch, dass der Fahrer aufmerksam auf die Straße achtet.