Tesla hat einen Rückruf für den Cybertruck aufgrund eines Problems herausgegeben, bei dem das Gaspedal stecken bleiben kann, was den Fahrer einem Unfallrisiko aussetzt. nach an die National Highway Traffic Safety Administration.
Der Rückruf krönt eine turbulente Woche für Tesla. Das Unternehmen entließ am Montag mehr als 10 % seiner Belegschaft und verlor zwei seiner ranghöchsten Führungskräfte. Einige Tage später forderte Tesla die Aktionäre auf, erneut über das umfangreiche Vergütungspaket von CEO Elon Musk abzustimmen, das Anfang des Jahres von einem Richter abgelehnt wurde.
Berichte über Probleme mit dem Gaspedal des Cybertrucks gestartet knallen in den letzten Wochen aufgetaucht. Sogar Tesla Berichten zufolge wurden die Lieferungen unterbrochen des Lastwagens, während das Problem behoben wurde. Musk sagte in einem Beitrag auf
Das Unternehmen hat NHTSA nun bestätigt, dass sich das Pedal lösen kann, wodurch es nach oben rutschen und in der Verkleidung des Fußraums hängen bleiben kann.
Tesla gab an, dass das Unternehmen erstmals am 31. März eine Mitteilung über einen dieser Vorfälle mit dem Gaspedal von einem Kunden erhalten habe und dann am 3. April eine zweite. Nach der Durchführung einer Reihe von Tests beschloss das Unternehmen am 12. April, einen Rückruf durchzuführen, nachdem festgestellt wurde, dass ein „[a]„Bei einer nicht genehmigten Änderung wurde Schmiermittel (Seife) eingeführt, um die Komponentenmontage des Pads am Gaspedal zu erleichtern“, und dass „[r]Restliches Schmiermittel verringerte die Haftung des Belags am Pedal.“
Tesla kündigt an, das Gaspedal an allen bestehenden Cybertrucks auszutauschen oder zu überarbeiten – von denen den Unterlagen zufolge bisher 3.878 Exemplare ausgeliefert wurden. NHTSA wurde außerdem mitgeteilt, dass mit dem Bau von Cybertrucks mit einem neuen Gaspedal begonnen wurde und dass die Fahrzeuge repariert werden, die unterwegs sind oder in Lieferzentren stehen.
Obwohl der Cybertruck erst Ende letzten Jahres ausgeliefert wurde, ist dies nicht der erste Rückruf des Fahrzeugs. Doch das erste Problem war unbedeutend: Anfang des Jahres rief Tesla die Software aller seiner Fahrzeuge zurück, weil die Schriftgrößen seiner Warnleuchten verändert waren waren zu klein.