Tesla hat einen Rückruf seiner Full Self-Driving-Software herausgegeben, einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem, von dem die Sicherheitsbehörden des Bundes sagen, dass es einem Fahrzeug ermöglichen könnte, sich an Kreuzungen unsicher zu verhalten.
Der Rückruf, was gepostet wurde auf der Website der National Highway Traffic Safety Administration, betrifft laut Mitteilung bis zu 362.758. Tesla wird ein kostenloses Over-the-Air-Software-Update veröffentlichen, um das Problem zu beheben.
Tesla sagte es erinnert bestimmte 2016-2023 Model S, Model X, 2017-2023 Model 3 und 2020-2023 Model Y Fahrzeuge, die mit Full Self-Driving Beta (FSD Beta)-Software ausgestattet sind oder deren Installation aussteht.
Laut der Bekanntmachung, tDas FSD-Beta-System kann es dem Fahrzeug ermöglichen, sich an Kreuzungen unsicher zu verhalten, z. B. geradeaus durch eine Kreuzung zu fahren, während es sich auf einer Abbiegespur befindet, auf eine stoppschildgesteuerte Kreuzung zu fahren, ohne vollständig anzuhalten, oder während einer Dauergelbes Ampelsignal ohne gebührende Vorsicht. Darüber hinaus kann das System gemäß der Rückrufmitteilung möglicherweise unzureichend auf Änderungen der angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen reagieren oder die Anpassung der Fahrzeuggeschwindigkeit durch den Fahrer zur Überschreitung der angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht angemessen berücksichtigen.
Das Problem wurde durch die technische Analyse und das Testen der NHTSA entdeckt ergab, dass Teslas Autosteer on City Streets-Funktion in bestimmten Situationen zu einem unzumutbaren Risiko für die Sicherheit von Kraftfahrzeugen führte, da die Verkehrssicherheitsgesetze unzureichend eingehalten wurden. Wie gesetzlich vorgeschrieben und nach Gesprächen mit der NHTSA hat Tesla einen Rückruf eingeleitet, um diese Mängel zu beheben, teilte die Agentur in einer per E-Mail gesendeten Erklärung mit.
„Die NHTSA wird die Rückrufmaßnahmen weiterhin auf Wirksamkeit überwachen“, sagte die Behörde. „Dieser Rückruf zielt darauf ab, eine bestimmte Reihe von Bedenken auszuräumen, die von der Agentur identifiziert wurden.“
Die Agentur fügte hinzu, dass sie nicht den vollen Umfang der NHTSA-Untersuchung EA22-002 zu Teslas Autopilot und zugehörigen Fahrzeugsystemen anspreche. Diese Untersuchung bleibt offen und aktiv.
Geschichte entwickelt sich …