Tesla teilt sein Design des Ladeanschlusses für Elektrofahrzeuge, um Netzbetreiber und Autohersteller zu ermutigen, die Technologie zu übernehmen und sie zum neuen Standard in Nordamerika zu machen.
Tesla sagte in einem Blogbeitrag Freitag, dass seine Design- und Spezifikationsdateien sind zum Download verfügbar. Das Unternehmen sagte, es arbeite „aktiv mit relevanten Normungsgremien zusammen, um den Ladeanschluss von Tesla als öffentlichen Standard zu kodifizieren“.
Der Ladeanschluss in allen Tesla-Fahrzeugen bietet AC-Laden und bis zu 1 MW DC-Laden. Sein kompaktes Design und seine Leistung gelten als überlegen gegenüber den Anschlüssen für kombinierte Ladesysteme, die von den meisten Elektrofahrzeugen in Nordamerika verwendet werden.
Tesla behauptet, dass sein Ladeanschluss und Ladeanschluss – den es jetzt North American Charging Standard (NACS) nennt – der gebräuchlichste Ladestandard in Nordamerika ist. Es ist eine Statistik, die auf den Fahrzeugverkäufen von Tesla in Nordamerika und der Anzahl der Ladegeräte an seinen Marken-Supercharging-Stationen basiert. Tesla hat fast 1.500 Supercharger-Stationen in den Vereinigten Staaten. Jede Station verfügt über durchschnittlich neun Ladegeräte.
Tesla nannte keine Autohersteller oder Ladeinfrastrukturunternehmen als Konvertiten. In diesem hart umkämpften Umfeld, in dem praktisch jeder Autohersteller inzwischen CCS einsetzt, ist es schwer vorstellbar, dass GM, Ford und Stellantis auf die Technologie von Tesla umsteigen.
Allerdings unterstützt mindestens ein Unternehmen – das EV-Startup Aptera – den Schritt. Anfang dieses Jahres forderte Aptera die US-Regierung dazu auf Nehmen Sie die Supercharger-Technologie von Tesla an als Standard für alle Ladevorgänge von Elektrofahrzeugen im Land. Und EVGo hat Tesla-Anschlüsse hinzugefügt zu einigen seiner Ladestationen in den Vereinigten Staaten.
Das Unternehmen sagte in dem Blogbeitrag, dass Netzbetreiber „bereits Pläne in Gang setzen“, NACS in ihre Ladegeräte zu integrieren. Wenn Netzanbieter wie ChargePoint, EVConnect oder Electrify America NACS hinzufügen, könnten Tesla-Besitzer an diesen Stationen ohne Adapter laden.
Wenn Autohersteller bei ihren Elektrofahrzeugen auf das NACS umstellen, würde dies den Besitzern dieser Fahrzeuge Zugang zu Teslas nordamerikanischen Supercharging- und Zielladenetzen geben.