Die Agentur hat betont, dass Unfälle von einzelnen Autoherstellern auf unterschiedliche Weise verfolgt werden, und von Leistungsvergleichen zwischen Autoherstellern abgeraten, teilweise aufgrund des Mangels an umfassenden Metriken, um zu verfolgen, wie weit jedes System verwendet wird oder wie Unfälle gemeldet werden. Unabhängig davon hat die NHTSA seit 2016 38 Sonderuntersuchungen zu Unfällen mit Tesla-Fahrzeugen eingeleitet, bei denen der Verdacht bestand, dass fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wie Autopilot verwendet wurden. Insgesamt wurden in diesen Untersuchungen im Zusammenhang mit Tesla 19 Unfalltote gemeldet. Tesla reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme. Der Autopilot ermögliche es Fahrzeugen, innerhalb ihrer Fahrspuren automatisch zu bremsen und zu lenken, befähige sie jedoch nicht, selbst zu fahren. Im Juni erweiterte die NHTSA ihre Mängeluntersuchung bei 830.000 Tesla-Fahrzeugen mit Autopilot, ein erforderlicher Schritt, bevor sie einen Rückruf beantragen konnte.
Tesla meldet zwei neue tödliche Unfälle mit Fahrerassistenzsystemen
Tesla Inc teilte den US-Autosicherheitsbehörden mit, dass es Berichte über zwei neue Unfalltote in Autos des Modells 3 gibt, die im Monat bis zum 15. Oktober an fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme gebunden sind, wie Daten zeigen, die am Dienstag von der Regierung veröffentlicht wurden. Das Nationale Straßenverkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) begann im Juni mit der Veröffentlichung von Daten, die von Autoherstellern zu Berichten über Unfälle im Zusammenhang mit Fahrerassistenzsystemen wie bereitgestellt wurden Tesla’s Autopilot. „Die NHTSA hat diese Abstürze überprüft und führt entsprechende Folgemaßnahmen durch. Die NHTSA verwendet viele Datenquellen in ihren Durchsetzungsprozessen“, sagte die Behörde am Dienstag. Die NHTSA hat im Juni 2021 eine Anordnung erlassen, die Autohersteller und Technologieunternehmen auffordert, alle Unfälle mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen unverzüglich zu melden (FAS) und Fahrzeuge mit automatisierten Fahrsystemen, die auf öffentlichen Straßen getestet wurden. Die Sicherheitsbehörde sagte am Dienstag, sie verwende im Rahmen ihrer Untersuchungen Daten, die von Autoherstellern im Rahmen ihrer Anordnung von 2021 eingereicht wurden. Von den 18 seit Juli 2021 gemeldeten tödlichen Unfällen, die mit Fahrerassistenzsystemen zu tun hatten, waren fast alle Tesla-Fahrzeuge beteiligt.
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