Tesla India Policy Executive Manuj Khurana könnte kündigen, nachdem das Unternehmen den Eintrittsplan auf Eis gelegt hat

Er setzte sich mehr als ein Jahr lang bei der indischen Regierung dafür ein, die Einfuhrsteuer auf Elektroautos von bis zu 100 Prozent auf 40 Prozent zu senken. Ein Schritt, von dem Tesla sagte, dass es ihm ermöglichen würde, den Markt mit Importen aus seinen Produktionszentren wie China zu testen, bevor er investiert eine Fabrik. Aber Ministerpräsident Narendra ModiDie Regierung von Tesla bestand darauf, dass Tesla sich zunächst dazu verpflichten muss, Autos vor Ort herzustellen, bevor es irgendwelche Zugeständnisse machen kann. Da die Gespräche festgefahren waren, stellte Tesla seine Pläne zum Verkauf von Autos in Indien auf Eis, ordnete einen Teil des inländischen Teams neu zu und gab die Suche nach Ausstellungsräumen auf. Weder Khurana, der erste Mitarbeiter des Unternehmens in Indien, noch Tesla antworteten auf Anfragen nach Kommentaren. Eine an Khurana gesendete E-Mail generierte eine automatische Antwort, die besagte, dass die Adresse nicht mehr gültig sei und zukünftige E-Mails nicht empfangen würden. „Teslas Pläne, jetzt in Indien zu starten, sind so gut wie tot“, sagte eine der Quellen. Die Quellen wollten anonym bleiben, da der Rücktritt noch nicht öffentlich gemacht worden war. Tesla-Chef Elon Musk sagte letzten Monat auf Twitter, dass das Unternehmen keine Produktion an einem Ort aufbauen würde, an dem es nicht erlaubt sei, zuerst Autos zu verkaufen und zu warten. Der Autobauer hat seinen Fokus auch auf andere Märkte verlagert Südostasienwie das nickelreiche Indonesien, wo eine potenzielle Investition im Zusammenhang mit Batterien geprüft wird, sowie Thailand, wo es kürzlich eine lokale Einheit für den Verkauf von Autos registriert hat.