An einigen Tesla Supercharger-Stationen in den USA gibt es jetzt Staugebühren
Übersetzung: Tesla sagt, dass es den Fahrern einen zusätzlichen US-Dollar pro Minute berechnen wird, um die Batterien ihrer Elektrofahrzeuge auf über 90 % zu entladen, allerdings nur, wenn die Stationen „ausgelastet“ sind. Die Gebühren fallen vor der verkehrsreichsten Reisezeit in den USA an – insbesondere in den Tagen vor und nach Thanksgiving.
Der Hersteller von Elektrofahrzeugen hat nicht angegeben, wie voll eine Station sein muss, bevor Staugebühren in Kraft treten. Das Unternehmen schrieb jedoch auf a Support-Seite dass Staugebühren die bereits bestehenden „Leerlaufgebühren“ an einigen Stationen ersetzen werden und Tesla Leerlaufgebühren erhebt, sobald die Hälfte der verfügbaren Ladegeräte einer Station belegt ist, nachdem die Fahrzeuge vollständig aufgeladen sind.
Teslas Leerlaufgebühr Auf der Seite hieß es zuvor: „Hier geht es einzig und allein um die Steigerung der Kundenzufriedenheit, und wir hoffen, damit nie Geld zu verdienen.“ Diese Sprache ist auf der aktualisierten Support-Seite des Autoherstellers nicht vorhanden.
Warum Tesla Staugebühren erhebt, hängt wahrscheinlich mit den Expansionsplänen des Unternehmens zusammen. Tesla öffnet Supercharger für Elektrofahrzeuge anderer Autohersteller, um über das Inflation Reduction Act Bundesmittel zu erschließen. Die Änderung könnte den Bahnhöfen helfen, den Zustrom an Fahrzeugen zu bewältigen.
Leute, die ihren Tesla kostenlos aufladen, seien nicht immun gegen die Gebühren, stellte das Unternehmen klar.
Früheren Berichten zufolge würden die Staugebühren von Tesla anfallen, sobald die Fahrzeugbatterien einen Ladestand von 80 % erreicht haben. Unabhängig davon, ob Sie ein Elektrofahrzeug oder ein Smartphone laden, verlangsamen Ladegeräte etwa bei diesem Kapazitätsniveau, um eine Überhitzung zu verhindern.