Fast 20 in Bangkok ansässige Stellen, darunter ein Entwickler für Heimladegeräte, wurden auf seiner Website ausgeschrieben, und die Position eines Leiters der Ladeinfrastruktur wurde auf LinkedIn veröffentlicht. Weitere offene Stellen waren Fahrzeugtechniker, Kundendienst und Teileberater. Thailand wird voraussichtlich kein Produktionsstandort für sein Teslaobwohl die Regierung den Verkauf von Elektrofahrzeugen gefördert hat und es Spekulationen gibt, dass das Unternehmen offizielle Showrooms einrichten könnte. Thailand ist Asien’s viertgrößte Automontage und Exportzentrum für Unternehmen wie Toyota Motor Corp und Honda Motor Co Ltd. Es produziert jährlich etwa 1,5 bis 2 Millionen Fahrzeuge, von denen etwa die Hälfte exportiert wird. Die Inlandsnachfrage nach Elektrofahrzeugen ist ein entscheidender Bestandteil der Strategie der thailändischen Regierung, ihren Status als führender regionaler Autohersteller zu bewahren. Die Regierung strebt bis 2030 die Produktion von 725.000 Elektrofahrzeugen pro Jahr oder 30 Prozent der gesamten Fahrzeugproduktion an. Chinesische Autohersteller haben damit begonnen, Elektrofahrzeuge in Thailand zu erschwinglichen Preisen zu verkaufen. Great Wall-Motoren stellte sein Modell ORA Good Cat auf der jährlichen Motorshow für 828.500 Baht (22.600 US-Dollar) vor. Great Wall Motors hat angekündigt, das Modell im Jahr 2024 in Thailand zu produzieren. Chinas Hozon Auto Im vergangenen Monat wurde der NETA V für 549.000 Baht (15.000 US-Dollar) vorgestellt, was den Einstiegspreisen für traditionelle Fahrzeuge entspricht. Unterdessen der indonesische Präsident Joko Widodo im August forderte Tesla auf, seine Autos und Batterien in seinem Land herzustellen.
Tesla erhöht die Einstellung in Thailand, da der EV-Markt wettbewerbsintensiver wird
Tesla Inc verstärkt die Rekrutierung in Thailand, Südostasien’s Automotive Hub, wobei der US-amerikanische Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) auf der Suche nach einem Business Development Manager und Personalvermittlern ist, wie seine Website zeigt. Die Stellenausschreibungen kommen, da die Nachfrage und das Interesse an Elektrofahrzeugen in Thailand aufgrund von Bedenken hinsichtlich hoher Energiepreise und staatlicher Verbraucheranreize steigen.