Mit Dubstep als Soundtrack und Neonbeleuchtung als Hintergrund übergab Elon Musk die ersten Cybertrucks an eine ausgewählte Gruppe von Kunden, zu denen Alexis Ohanian, Gründer von Reddit und VC-Fonds Seven Seven Six, und Phillip Sarofim, Gründer und CEO von Trousdale Ventures, gehörten.
Der live gestreamte Teil des Tesla Cybertruck-Lieferevents war eine kurze Angelegenheit – etwa 30 Minuten. Aber die Veranstaltung hatte immer noch alle traditionellen Annehmlichkeiten, die man von Tesla erwartet: die pompöse und pumpende Musik, VIP-Gäste und natürlich Musk.
Die Auslieferungen des Tesla Cybertruck erfolgen mindestens sechs Jahre, seit Musk zum ersten Mal über den Bau eines Lastwagens getwittert hat, und vier Jahre, seit er den futuristisch aussehenden Pickup vorstellte.
Abgesehen von einigen der auffälligeren Funktionen – es ist kugelsicher – finden Sie hier alles, was wir bisher wissen.
Drei Versionen
Bildnachweis: Tesla/Screenshot
Der Tesla Cybertruck wird künftig in drei Konfigurationen erhältlich sein.
Die günstigste Variante, eine Hinterradversion mit 250 Meilen Reichweite, einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 6,9 Sekunden und einem Grundpreis von 60.990 US-Dollar, wird erst 2025 erhältlich sein. Bleibt also eine Allradversion und das sogenannte Cyberbeast.
Die Allradvariante hat eine geschätzte Reichweite von 341 Meilen und einen Einstiegspreis von 79.990 US-Dollar. Das Cyberbeast verfügt über ein geschätztes 320-Meilen-Reichweitenmodell mit 845 PS, das in 2,6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen kann, eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde erreicht und zu einem geschätzten Preis von 99.990 US-Dollar kommt. Beide Versionen haben eine Anhängelast von 11.000 Pfund.
Das Unternehmen wird außerdem einen Range Extender anbieten, der die Reichweite der Allradversion auf geschätzte 470 Meilen und des Cyberbeast auf mehr als 440 Meilen erhöht.
Diese Zahlen weichen von den ursprünglichen Spezifikationen ab, die Musk erstmals bei der Cybertruck-Debütveranstaltung im Jahr 2019 mitteilte. Das Unternehmen plante drei Varianten, aber die Preise, die Anhängelast und die Reichweite haben sich inzwischen geändert. Im Jahr 2019 plante das Unternehmen, dass die günstigste Version 39.900 US-Dollar kosten, eine Anhängelast von 7.500 Pfund und eine Reichweite von mehr als 250 Meilen haben soll. Die mittlere Version sollte ein Dual-Motor-Allradantrieb zum Preis von 49.900 US-Dollar sein, eine Anhängelast von mehr als 10.000 Pfund haben und mit einer einzigen Ladung mehr als 300 Meilen zurücklegen können. Die dritte Version sollte über drei Elektromotoren und Allradantrieb, eine Anhängelast von 14.000 Pfund und eine Batteriereichweite von mehr als 500 Meilen verfügen. Diese als „Tri-Motor“ bekannte Version kostet 69.900 US-Dollar.
Heute haben alle serienmäßigen Cybertrucks einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,335 (das ist übrigens eine gute Aerodynamik), 35-Zoll-Geländereifen, eine 1,80 mal 1,20 Meter große LKW-Ladefläche aus Verbundwerkstoff, ein verstecktes Gepäckfach und einen vorderen Kofferraum. Nach Angaben des Unternehmens gibt es insgesamt 67 Kubikfuß abschließbaren Stauraum und eine maximale Nutzlast von 2.500 Pfund.
Das Äußere besteht aus Panzerglas, das dem Kobold widerstehen soll[act of a baseball at 70 mph or class 4 hail. Testing the glass didn’t work so well back in 2019, with it actually shattering. This time, chief designer Franz Von Holzhausen, successfully threw a baseball at the vehicle’s window without breaking it.
The Cybertruck also comes equipped with electronically adaptive air suspension that lets allows for up to 17 inches of clearance, if needed.
Inside the Cybertruck
Now that Tesla Cybertrucks are being delivered, there’s more information on some of the interior details and features.
First, let’s talk about getting into the vehicle. As Musk handed over the Cybertrucks, he pressed what looked like a button on the B pillar to open the doors. Once inside, drivers and passengers might notice an 18.5-inch infinity touchscreen in the front and a 9.4-inch touchscreen in the back. Apparently, there’s also a new interface, although Tesla doesn’t elaborate on how it differs from the current version.
The Cybertruck also comes with a 15-speaker soundsystem that includes two dedicated subwoofers and distributed amplifiers. A built-in hepa air filter (also in other Tesla vehicles), a wireless charging system and 65W USB-C and 120V/240V outlets are also included.