Dies sei „auf eine Beeinträchtigung durch Alkoholvergiftung in Kombination mit der Wirkung von zwei sedierenden Antihistaminika zurückzuführen, die zu einem Abweichen von der Fahrbahn, einem Aufprall auf Bäume und einem Brand nach dem Unfall führte“, sagte die Sicherheitsbehörde in ihrem Bericht.Was den Autopiloten betrifft, stellte das NTSB fest, dass er nicht verwendet wurde, weil das System nicht darauf programmiert ist, auf der Straße, auf der der Tesla zuletzt gefahren ist, nicht schneller als 30 Meilen pro Stunde zu fahren.Inzwischen ist die US Securities and Exchange Commission (SEK) untersucht Behauptungen von Tesla-CEO Musk zum Thema Selbstfahren.Die SEC-Untersuchung soll feststellen, ob der Elektroautohersteller gegen seine Regeln verstoßen hat, als er sein vollwertiges Selbstfahren förderte (FSD) und Autopilot-Software.
Im September letzten Jahres verklagte ein Tesla-Besitzer den Elektroautohersteller und sagte, das Unternehmen und sein CEO würden den Autopiloten und die Software „Full Self-Driving“ „betrügerisch und irreführend“ vermarkten.Musk war wegen des umstrittenen fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems Autopilot, das angeblich viele Menschen das Leben gekostet hat, unter die Lupe genommen worden, wobei sowohl Bundes- als auch Landesaufsichtsbehörden dem Elektroautohersteller die Hitze aufheizten.Der Nationale Straßenverkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) erweiterte seine Untersuchung von einer vorläufigen Bewertung zu einer technischen Analyse und bat Tesla, im Rahmen einer Untersuchung von 830.000 Fahrzeugen mit Autopilot Fragen zu seiner Kabinenkamera zu beantworten.