Tesla ändert Anzeigen in Südkorea, nachdem das Kartellamt fehlerhafte Batterien untersucht hat

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Tesla Inc änderte eine Anzeige über die Driving Range für sein Modell 3 in Südkorea, nachdem eine Kartellbehörde festgestellt hatte, dass der Autohersteller die Spezifikationen seiner Batterien übertrieben hatte. Die Beschreibung der Limousine Model 3 auf der koreanischsprachigen Website von Tesla wurde geändert, um zu sagen, dass das Fahrzeug mit einer einzigen Ladung „maximal“ 528 Kilometer (328 Meilen) zurücklegen kann, von „mehr als“ 528 Kilometern, Screenshots aufgenommen von Lokale Medien zeigten.

Die Korea Fair Trade Commission (KFTC) sagte diese Woche, sie habe einen Bericht an die USA geschickt elektrisches Fahrzeug (EV) Hersteller erklärte, er habe die Laufleistung einiger seiner Modelle, einschließlich des Modells 3, übertrieben und damit gegen das Gesetz über faire Kennzeichnung und Werbung verstoßen. Analysten sagten, dass die meisten Elektrofahrzeuge bei kaltem Wetter im Allgemeinen einen gewissen Verlust an Reichweite erfahren könnten. „Die KFTC plant, dem Autohersteller die Möglichkeit zu geben, auf unsere Feststellung zu reagieren, und dann eine Hauptversammlung abzuhalten, um das Ausmaß der Gesetzesverstöße des Autoherstellers zu prüfen und festzulegen und die Höhe der Sanktionen festzulegen“, sagte ein Kommissionsbeamter und fragte nicht wegen der Sensibilität der Sache zu nennen. Auf seiner US-Website hieß es in der Beschreibung des Modells 3: „Gehen Sie überall hin mit „bis zu“ 358 Meilen geschätzter Reichweite mit einer einzigen Ladung.“ Diese Entfernung entspricht etwa 576 km. Die Beschreibung für den mittelgroßen Crossover Ioniq 5 von Hyundai Motor Co gibt auch an, dass seine Reichweite mit einer einzigen Ladung „maximal“ 429 km beträgt. Obwohl Analysten sagten, dass die Kennzeichnung der Reichweite den spezifischen Richtlinien jedes Landes folgen sollte, würden die Behauptungen der KFTC über Teslas Kilometeranzeige höchstwahrscheinlich keine wesentlichen Auswirkungen auf die Verkäufe des Autoherstellers im Land haben, unter Berufung auf Teslas marktbeherrschende Stellung und seinen Ruf auf dem EV-Markt.


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