Ola Electric gab am Donnerstag bekannt, dass es in einer Finanzierungsrunde 384,43 Millionen US-Dollar eingesammelt hat. Was das Elektrofahrzeug-Startup mit Hauptsitz in Bengaluru – das angeblich keine dauerhafte Beziehung zum Ride-Hailing-Startup Ola unterhält, aber weiterhin Ressourcen teilt, sehr zum Leidwesen vieler Investoren – nicht sagte, dass mehr als 200 Millionen US-Dollar der neuen Mittelbeschaffung ausmacht Laut einer mit der Angelegenheit vertrauten Person ist das Unternehmen verschuldet und der Gesamtwert liegt unter 5,5 Milliarden US-Dollar.
Ola Electric und Ola, die beide das gleiche Kommunikationsteam haben, antworteten nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
Singapurs Staatsfonds Temasek leitete die Finanzierungsrunde, deren Namen Ola Electric nicht bekannt gab, und der von der indischen Regierung unterstützte Kreditgeber State Bank of India finanzierte die Schulden, sagte das Startup in einer Erklärung.
Ola Electric, das kürzlich mehrere neue, preisgünstigere Varianten seines Flaggschiff-Elektrorollermodells S1 sowie eine verbesserte Version auf den Markt gebracht hat, ist laut Branchendaten mit einem Marktanteil von mehr als 30 % führend auf dem Markt für Elektroroller.
„Trotz einer Kürzung der Subventionen sind die meisten funktionsreichen Elektrofahrzeuge über einen fünfjährigen Besitzzyklus hinweg weiterhin 13–23 % günstiger als ICE-Scooter (nach Berücksichtigung des geringeren Wiederverkaufswerts der Elektrofahrzeuge). Darüber hinaus sind die Ola S1 Air und X auf Gesamtbetriebskostenbasis sogar günstiger als Motorräder der Einstiegsklasse“, schrieben die Analysten von JP Morgan in einer aktuellen Mitteilung.
Ola Electric, das im Geschäftsjahr, das im März endete, bei einem Umsatz von etwa 330 Millionen US-Dollar mehr als 130 Millionen US-Dollar verlor, kündigte an, die Mittel für den Ausbau seines EV-Geschäfts und die Gründung von „Indiens erstem Lithium-Ionen-Unternehmen“ einzusetzen. „Produktionsanlage für Ionenzellen“ in Krishnagiri im südlichen Bundesstaat Tamil Nadu.
„Unsere Vision bei Ola ist es, das ICE-Zeitalter in Automobilen zu beenden, und unsere kommende Gigafactory wird ein großer Schritt auf dem Weg Indiens zu einem globalen Zentrum für Elektrofahrzeuge sein“, sagte Bhavish Aggarwal, Gründer und CEO von Ola Electric, in einer Erklärung.
„Wir engagieren uns für die Entwicklung von Kerntechnologien für Elektrofahrzeuge und Zellen und bauen die Produktion rasch aus, um den Übergang zu nachhaltiger Mobilität weiter zu beschleunigen. Unsere Investoren und Kreditgeber haben tiefes Vertrauen in Olas Vision gezeigt und wir danken ihnen für die ständige Unterstützung und Ermutigung.“