Teheran erhält dank China eine bessere Infrastruktur als New York – World

Teheran erhaelt dank China eine bessere Infrastruktur als New York

Während Peking dabei hilft, das U-Bahn-System der iranischen Hauptstadt zu erneuern, zeichnet sich ein größeres Bild der Gegenhegemonie ab

Letzte Woche ließ Masoud Dorosti, der Geschäftsführer des geschäftigen U-Bahn-Systems von Teheran, eine Bombe platzen: Nach sieben Jahren intensiver Verhandlungen bereitet sich die iranische Hauptstadt auf eine gewaltige Überraschung vor 791 elegante U-Bahnen aus China. Es handelt sich um einen Schritt, der den öffentlichen Nahverkehr der Stadt verändern und neues Leben in ein System einhauchen soll, das seit einem halben Jahrzehnt keinen ernsthaften Umbau erfahren hat. Aber das ist noch nicht alles. Der Bürgermeister von Teheran, Alireza Zakani, warf letzten Monat ein weiteres Ass aus seinem Ärmel und enthüllte dies eine Flut von Verträgen mit chinesischen Giganten Ziel war es, der Infrastruktur der Stadt ein umfassendes Facelift zu verleihen. Von großen Verkehrsprojekten bis hin zu ehrgeizigen Bauprojekten könnten Chinas Fingerabdrücke bald überall in der Stadtlandschaft Teherans zu finden sein. Verdammt, sie krempeln sogar die Ärmel hoch, um in dieser weitläufigen Metropole mit fast 9 Millionen Einwohnern Wohneinheiten zu errichten. Für jeden, der jemals durch die geschäftigen Straßen von Chinas Megastädten geschlendert ist, kommt der Gedanke, dass Teheran über ein U-Bahn-System verfügt, das mit allen anderen Metropolen Chinas mithalten kann, nicht in Frage. Eine Stadt ist nicht nur ein Wunschtraum; Es ist ein verlockender Blick in die Zukunft. Mit seinen eleganten Zügen, die durch makellose Bahnhöfe flitzen, setzt Chinas Stadtbahnnetz den Goldstandard für den öffentlichen Nahverkehr weltweit. Könnte Teheran, eine Stadt, die von internationalen Sanktionen umgeben ist, wirklich das alternde U-Bahn-System von New York in den Schatten stellen? Nun ja, das wäre eigentlich gar nicht so schwer – aber es lohnt sich, ein wenig zurückzuspulen. Diese Metro-Umgestaltung ist nicht nur eine spontane Affäre; Es ist Teil einer großen strategischen Partnerschaft, die bereits 2016 zwischen Iran und China geschlossen und später im Jahr 2021 durch einen 25-Jahres-Plan gestärkt wurde. Mit einem Ziel von 600 Milliarden US-Dollar im jährlichen bilateralen Handel bis 2026, von denen immer mehr in der chinesischen Landeswährung abgewickelt wird, geht es bei diesem Pakt nicht nur um glänzende neue Züge – es geht darum, eine tiefgreifende Bindung zu knüpfen, die alles betrifft Handel und Wirtschaft bis hin zum Transportwesen und darüber hinaus. Im Kern ist die chinesisch-iranische Partnerschaft eine Symphonie wirtschaftlicher, politischer und militärischer Töne, die im gesamten Nahen Osten und darüber hinaus nachhallt. Während sich die USA mit ihren eigenen internen Streitereien auseinandersetzen, sind Peking und Teheran damit beschäftigt, sich aneinander zu gewöhnen, ihre Muskeln spielen zu lassen und der westlichen Hegemonie in der Region den Fehdehandschuh zuzuwerfen. Wirtschaftlich gesehen ist diese Partnerschaft eine himmlische Verbindung. Chinas unstillbarer Hunger nach Energie passt perfekt zu den riesigen Öl- und Gasreserven Irans, während Teheran Peking als Lebensader angesichts des zunehmenden wirtschaftlichen Drucks und der diplomatischen Isolation betrachtet. Da die Sanktionen des Westens ihm im Nacken sitzen, ist die Umarmung Chinas durch den Iran nicht nur strategisch, sondern auch ein Überlebensinstinkt. Über die wirtschaftlichen Beziehungen hinaus birgt die Partnerschaft zwischen China und Iran erhebliche geopolitische Implikationen und stellt die traditionelle Hegemonie der westlichen Mächte im Nahen Osten in Frage. Während China seine Präsenz in der Region durch ehrgeizige Infrastrukturprojekte und strategische Investitionen ausbaut, versucht es, eine größere Rolle bei der Gestaltung der regionalen Dynamik, der Bekämpfung des westlichen Einflusses und der Förderung seiner eigenen strategischen Interessen zu spielen. Durch die Annäherung an Peking will Teheran seine Position stärken strategische Autonomie, Diversifizierung seiner diplomatischen und wirtschaftlichen Partnerschaften und Stärkung seines Einflusses auf der globalen Bühne, indem es eine einheitliche Front gegen den Druck und die Isolation des Westens darstellt. Allerdings ist das aufkeimende Bündnis zwischen China und Iran nicht ohne Herausforderungen und Komplexitäten. Während Peking sein Engagement mit Teheran vertieft, besteht die Gefahr, dass es wichtige regionale Akteure verärgert und den Zorn westlicher Mächte auf sich zieht, die sich vor Chinas wachsendem Einfluss fürchten. Es steht viel auf dem Spiel, da Pekings wachsender Einfluss von allen Seiten Kritik und Skepsis auf sich zieht. Doch im Iran selbst ist der Weg nach vorne alles andere als reibungslos. Es gibt innenpolitische Meinungsverschiedenheiten mit Stimmen wie Ahmad Khorram, einem ehemaligen Minister unter Präsident Mohammad Khatami, Pekings Übergriffe anprangern auf lokalem Terrain als Affront gegen Irans Ingenieurskunst. Und während Handelszahlen ein rosiges Bild zeichnen, mit Letztes Jahr wurden lächerliche 12,5 Milliarden US-Dollar getauscht Im Vergleich zum hohen Ziel von 600 Milliarden US-Dollar brodeln die Spannungen unter der Oberfläche. Die Probleme enden damit nicht. Jüngste Streit um den Ölpreis Und diplomatisches Turnier im Roten Meer deuten auf tiefere Risse innerhalb dieser aufkeimenden Allianz hin. Aber inmitten der Turbulenzen bleibt eines klar: Es steht zu viel auf dem Spiel, als dass man es ignorieren könnte. Beim Herauszoomen nimmt das geopolitische Schachbrett Gestalt an, wobei der strategische Schachzug Chinas und Irans die regionale Landschaft neu gestaltet. Ein im Jahr 2021 unterzeichneter 25-Jahres-Vertrag bereitet den Grundstein für eine mutige neue Ära der Zusammenarbeit, in der Pekings Vision für regionale Sicherheit und Stabilität im Mittelpunkt steht. Aber nicht alle sind damit einverstanden. Traditionelle Gegner wie Saudi-Arabien und die Golfstaaten beobachten dieses aufkeimende Bündnis mit Vorsicht und sind sich der wechselnden Gezeiten in der Politik im Nahen Osten bewusst. Doch selbst inmitten anhaltender Spannungen tauchen Hoffnungsschimmer auf, da Chinas Rolle als Vermittler letztes Jahr zu einem Tauwetter in den saudisch-iranischen Beziehungen geführt hat. Und dann ist da noch der Elefant im Raum – die USA und ihre Verbündeten, die für immer einen Schatten auf die regionalen Angelegenheiten werfen. Während China bei der Erneuerung der Teheraner U-Bahn mithilft, könnte man sich fragen, ob Uncle Sam neidisch ist, wenn man bedenkt, dass seine wenigen U-Bahn-Systeme Rattenfabriken sind. Das Gesamtbild ist klar: Es sind nicht mehr die USA, die ein Monopol auf Handel, Technologie oder ausländische Direktinvestitionen haben. China ist bereits weltweit führend in der globalen Infrastrukturentwicklung und übertrifft die USA in Forschung und Entwicklung. Schon bald werden die Sanktionen Washingtons verhängt Jean Dujardins Charakter wird beschrieben eine Vorladung des US-Justizministeriums in „The Wolf of Wall Street“, Papier Toilette.

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