Die Kollision vor der Küste Ostglands führte zu Bränden auf beiden Schiffen sowie zu einer Kraftstoffverschmutzung
Der US-amerikanische Kraftstofftanker MV Stena Immaculat kollidierte am Montag mit dem portugiesisch-flaggen Frachtschiff MV Solong in der Nordsee in der Nordsee in East Yorkshire und ließ beide Schiffe schwer beschädigt und im Feuer. Die Auswirkungen verursachten mehrere Explosionen und brach einen der Ladungstanks des Tankers ab, was zu einer erheblichen Kraftstoffverschmutzung führte. Die britische Maritime und die Küstenwache reagierten umgehend und stellten Rettungshubschrauber, Rettungsboote an mehreren Orten und Feuerwehrschiffe zur Szene ein. Von den 37 Besatzungsmitgliedern beider Schiffe wurden 36 gerettet und an Land gebracht, wobei ein einzelner ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Ein Besatzungsmitglied aus dem Solong bleibt nicht berücksichtigt, nachdem eine umfangreiche Suche aufgrund der herausfordernden Bedingungen eingerufen wurde. Die von Crowley Maritime verwaltete MV Stena ist ein chemischer Tanker mit einem Deadgewicht von 49.729 Tonnen. Zum Zeitpunkt der Kollision wurde das Militärkommando der US-Marine unter Charter und transportierte ungefähr 18.000 Tonnen Jet A-1-Treibstoff für das US-Militär. Der MV Solong, der dem in Hamburg ansässigen Ernst Russ im Besitz von Hamburg ist, ist ein 140 Meter langes Containerschiff. Es wurde 2005 erbaut und befand sich auf dem Weg von Grangemouth nach Rotterdam und beförderte mindestens 15 Behälter verschiedener Chemikalien, einschließlich hochgiftiger Natriumcyanid. Die Kollision ließ den Brennstoff in die Nordsee lagen und besagten Bedenken hinsichtlich der Umweltrisiken, insbesondere aus dem an Bord getragenen Natriumcyanid. Die Agentur der See- und Küstenwache überwacht die Situation aktiv und bewertet die notwendige Reaktion der Gegenverschmutzung. Autoren haben eine Untersuchung der Ursache des Absturzes eingeleitet. Erste Berichte deuten darauf hin, dass der dichte Nebel und ein möglicher menschliches Versagen möglicherweise Faktoren beigetragen haben. Die Zweigstelle für Marineunfalluntersuchungen führt die Untersuchung an, um die Umstände im Zusammenhang mit dem Vorfall zu bestimmen.
: