Der taiwanesische Elektrorollerhersteller Gogoro führte am Dienstag ein Batteriewechselnetzwerk und drei Smartscooter in Indien ein und markierte damit den offiziellen Eintritt des Unternehmens in das bevölkerungsreichste Land und den größten Zweiradmarkt der Welt.
Horace Luke, CEO von Gogoro, sagte gegenüber Tech, dass das Unternehmen Indien als zentralen Produktionsstandort betrachte und plant, seine Smartscooter aus dem Land in andere Märkte zu exportieren, beginnend mit dem Nachbarland Nepal. Das Unternehmen arbeitet daran, seinen in Indien hergestellten Roller in Kathmandu auf den Markt zu bringen, indem es mit Nebula Energy zusammenarbeitet.
„Das Interesse Indiens ist für uns von großer strategischer Bedeutung. „In den letzten Jahren haben wir hier ein starkes Team aufgebaut“, sagte Luke in einem Interview.
Gogoro startete seinen strategischen Einstieg in Indien mit einem Batteriewechselnetzwerk für Business-to-Business-Kunden in Delhi und Goa. Die Batteriewechselstationen der Marke Gogoro werden im ersten Halbjahr 2024 auch für Logistik- und Geschäftskunden in Mumbai und Pune eingeführt. Im zweiten Quartal wird das Unternehmen das Batteriewechselnetzwerk für Verbraucher, nämlich Zweiradpendler, öffnen .
Neben dem Batteriewechselnetzwerk brachte Gogoro seinen in Indien hergestellten Smartscooter CrossOver GX250 auf den Markt, der ab sofort im Land erhältlich sein wird. Der CrossOver 50 und der CrossOver S werden später im Jahr 2024 ausgeliefert.
Der CrossOver GX250, der in einem Foxconn-Werk in Maharashtra hergestellt wird, verfügt über ein 2,5-kW-Direktantriebssystem, das für eine Höchstgeschwindigkeit von über 60 km/h ausgelegt ist. Das Zweirad verfügt außerdem über vier Laderäume, darunter einen Scheinwerfer im Plattformdesign, Fuß-, Sitz- und Heckladeraum, und verfügt über einen umklappbaren Rücksitz, der bei Bedarf zusätzlichen Stauraum für Gepäck bietet.
Es wird angepriesen, dass der Roller „einzigartig“ für Indien entwickelt wurde und dabei den Straßen- und Komfortanforderungen indischer Pendler Rechnung trägt.
Der Start am Dienstag ist erst der Anfang für Gogoros Pläne für Indien.
Gogoro sagte, dass es noch in diesem Monat seine Mobility-as-a-Service-Plattform GoShare durch eine Partnerschaft mit dem indischen Startup FutureEV anbieten werde. Das Startup wird Gogoro-Batteriewechsel und Smartscooter in Goa anbieten, das jährlich mehr als 8,5 Millionen Touristen anzieht.
Gogoro begann im Jahr 2021 durch eine Partnerschaft mit dem indischen Automobilgiganten Hero MotoCorp, Indien als seinen Markt zu betrachten. Das taiwanesische Unternehmen startete Ende 2022 außerdem die Pilotphase seiner Smartscooter im Land und kündigte im Januar dieses Jahres eine Investition von 1,5 Milliarden US-Dollar in Maharashtra an. Das Unternehmen unterstützte außerdem das Elektrofahrzeug-Flottenmanagement-Startup Zypp Electric in seiner 25-Millionen-Dollar-Investitionsrunde, um seine Aktivitäten im Land zu testen.
Luke sagte, das Unternehmen habe „zig Millionen“ Dollar in Indien investiert und sei bereit, noch mehr Geld hineinzustecken.
„Wir scheuen uns nicht vor Investitionen, weil wir sie brauchen. Wir sehen den indischen Markt als eine sehr große Chance für Gogoro“, sagte er gegenüber Tech.
Indien, das bis 2030 einen Anteil von 30 % an Elektrofahrzeugen anstrebt, habe im vergangenen Jahr mehr als eine Million Elektrofahrzeuge verkauft und in neun Monaten dieses Jahres die Millionenmarke überschritten, sagte Rohit Kumar Singh, der Minister für Verbraucherangelegenheiten des Landes, bei der Vorstellung Ereignis.