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Warum Chinas „Chip-Probleme“ möglicherweise viel größer sind als in anderen Ländern
Aus seinem kleinen Büro in Singapur, Kelvin Stich ist bereit, einen Zahltag von 23 Millionen US-Dollar darauf zu setzen, dass die schlimmste Chipknappheit für die Autohersteller noch nicht vorbei ist…