Vorsichtiger Start zahlt sich aus
Verstappen plante im Vorfeld, in den ersten Kurven vorsichtig zu sein. Dieser Plan ist gut aufgegangen. Während der Niederländer sich aus dem Gedränge heraushielt, wollten Hamilton, Carlos Sainz und Oscar Piastri mit drei Autos nebeneinander durch die Haarnadelkurve. Piastri musste das sofort ertragen, Sainz später auch. Beide Fahrer schieden aus.
Der vierte Platz ging somit an Verstappen, der Kurs auf die Podiumsplätze nahm. Zunächst musste Hamilton daran glauben. Sobald der Brite selbst wegen Leclerc vor ihm kein DRS mehr erhielt, flitzte Verstappen am Mercedes-Piloten vorbei. Leclerc war daraufhin ein leichtes Ziel, sodass Verstappen seinen Teamkollegen Pérez im Visier hatte.
In der siebzehnten Runde griff Verstappen seinen Teamkollegen an, der nicht viel dagegen tun konnte. Dank Eau Rouge war der WM-Spitzenreiter dem Mexikaner bereits auf den Fersen, und Verstappen übernahm auf der Kemmel-Geraden die Führung.
1:15Verstappen führt erneut heftige Diskussionen mit Renningenieur
Während der amtierende Weltmeister sofort einen Vorsprung herausholte, begann es leicht zu regnen. Das dauerte etwa zehn Minuten, so dass es keinen Sinn machte, auf die Mittelstufe umzusteigen. Alle fuhren weiter auf den Slicks, und was noch wichtiger war, jeder hielt sein Auto trotz der Bedingungen auf der Strecke.
Bei Verstappen ging es dann nur darum, kontrolliert ins Ziel zu fahren, wobei es einige Diskussionen darüber gab, wie kontrolliert das geschehen sollte. Renningenieur Gianpiero Lambiase meinte, der Niederländer sei viel zu schnell gefahren und unnötige Risiken eingegangen. Verstappen selbst machte sich scherzhaft über seinen Ingenieur lustig, indem er unter dem Deckmantel eines „kleinen zusätzlichen Boxenstopp-Trainings“ vorschlug, einen zusätzlichen Stopp einzulegen. Es sagte alles über die Überlegenheit, die Verstappen derzeit gegenüber der Konkurrenz hat, einschließlich seines eigenen Teamkollegen Pérez.
Tsunoda holt 2023 einen dritten Punkt
Hinter Verstappen passierte nach der Eröffnungsphase nicht mehr viel. Interessant war nur der Kampf um die letzten Punkte. Das ging an Yuki Tsunoda im AlphaTauri, der damit zum dritten Mal im Jahr 2023 Punkte holte.
Der Große Preis von Belgien in Spa-Francorchamps war das letzte Rennen vor der Sommerpause der Königsklasse mit drei freien Wochenenden. Die Saison wird am 27. August mit dem Großen Preis der Niederlande in Zandvoort fortgesetzt.