PEKING: Chinesische Beamte sagten am Donnerstag, dass die Suche nach Trümmern beim Absturz einer China Eastern Boeing 737-800 in der vergangenen Woche im Wesentlichen abgeschlossen sei und dass mehr als 49.000 Trümmerteile gefunden worden seien.
Flug MU5735 stürzte aus 8.800 Metern Höhe in einen Berghang in der südchinesischen Region Guangxi und tötete alle 132 Menschen an Bord. Der Aufprall erzeugte einen 20 Meter (65 Fuß) tiefen Krater, löste ein Feuer im umliegenden Wald aus und zerschmetterte das Flugzeug in kleine Teile, die über ein weites Gebiet verstreut waren, einige von ihnen unter der Erde begraben.
Zhu Tao, der Direktor für Flugsicherheit der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde, sagte auf einer Pressekonferenz in der nahe gelegenen Stadt Wuzhou, dass wichtige Teile, darunter das Höhenleitwerk, der Motor und die Überreste der rechten Flügelspitze, nach fast 10 Tagen geborgen worden seien nach Angaben der offiziellen Nachrichtenagentur Xinhua.
Die Untersuchung der Absturzursache steht vor mehreren Herausforderungen, darunter, dass das Flugzeug ohne Vorwarnung abstürzte, die Fluglotsen keine Antwort von den Piloten erhielten, nachdem es zu fallen begann, und die Trümmerteile so klein sind.
Mehr als 22.000 Kubikmeter (800.000 Kubikfuß) Erde wurden ausgehoben und 49.117 Teile des Flugzeugs gefunden, sagte Zhang Zhiwen, ein Beamter der Regierung von Guangxi. Die Suche wurde durch Regen und schlammige Bedingungen in der abgelegenen und steilen Lage erschwert.
Die beiden „Black Boxes“ – der Flugdatenschreiber und der Cockpit-Sprachrekorder – wurden gefunden und zur Untersuchung und Analyse nach Peking geschickt. Zhu sagte, ein vorläufiger Untersuchungsbericht werde innerhalb von 30 Tagen nach dem Absturz vom 21. März fertiggestellt.
Einem Team von US-Ermittlern des National Transportation Safety Board und Beratern von Boeing und der Federal Aviation Administration wurden im Rahmen langjähriger internationaler Vereinbarungen Visa für die Reise nach China zur Teilnahme an der Untersuchung erteilt.
Der Motorenhersteller CFM werde die Untersuchung unterstützen, aber niemanden nach China schicken, sagte das NTSB und korrigierte eine frühere Ankündigung, dass Unternehmensvertreter Teil des Reiseteams sein würden.
Der China-Eastern-Flug mit 123 Passagieren und neun Besatzungsmitgliedern flog von der südwestlichen Stadt Kunming, der Hauptstadt der Provinz Yunnan, nach Guangzhou, einer Großstadt und einem Zentrum für Exportproduktion in der Nähe von Hongkong im Südosten Chinas.
Flug MU5735 stürzte aus 8.800 Metern Höhe in einen Berghang in der südchinesischen Region Guangxi und tötete alle 132 Menschen an Bord. Der Aufprall erzeugte einen 20 Meter (65 Fuß) tiefen Krater, löste ein Feuer im umliegenden Wald aus und zerschmetterte das Flugzeug in kleine Teile, die über ein weites Gebiet verstreut waren, einige von ihnen unter der Erde begraben.
Zhu Tao, der Direktor für Flugsicherheit der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde, sagte auf einer Pressekonferenz in der nahe gelegenen Stadt Wuzhou, dass wichtige Teile, darunter das Höhenleitwerk, der Motor und die Überreste der rechten Flügelspitze, nach fast 10 Tagen geborgen worden seien nach Angaben der offiziellen Nachrichtenagentur Xinhua.
Die Untersuchung der Absturzursache steht vor mehreren Herausforderungen, darunter, dass das Flugzeug ohne Vorwarnung abstürzte, die Fluglotsen keine Antwort von den Piloten erhielten, nachdem es zu fallen begann, und die Trümmerteile so klein sind.
Mehr als 22.000 Kubikmeter (800.000 Kubikfuß) Erde wurden ausgehoben und 49.117 Teile des Flugzeugs gefunden, sagte Zhang Zhiwen, ein Beamter der Regierung von Guangxi. Die Suche wurde durch Regen und schlammige Bedingungen in der abgelegenen und steilen Lage erschwert.
Die beiden „Black Boxes“ – der Flugdatenschreiber und der Cockpit-Sprachrekorder – wurden gefunden und zur Untersuchung und Analyse nach Peking geschickt. Zhu sagte, ein vorläufiger Untersuchungsbericht werde innerhalb von 30 Tagen nach dem Absturz vom 21. März fertiggestellt.
Einem Team von US-Ermittlern des National Transportation Safety Board und Beratern von Boeing und der Federal Aviation Administration wurden im Rahmen langjähriger internationaler Vereinbarungen Visa für die Reise nach China zur Teilnahme an der Untersuchung erteilt.
Der Motorenhersteller CFM werde die Untersuchung unterstützen, aber niemanden nach China schicken, sagte das NTSB und korrigierte eine frühere Ankündigung, dass Unternehmensvertreter Teil des Reiseteams sein würden.
Der China-Eastern-Flug mit 123 Passagieren und neun Besatzungsmitgliedern flog von der südwestlichen Stadt Kunming, der Hauptstadt der Provinz Yunnan, nach Guangzhou, einer Großstadt und einem Zentrum für Exportproduktion in der Nähe von Hongkong im Südosten Chinas.