Das Sterberisiko auf einem kommerziellen Flug hat sich in den letzten 60 Jahren alle zehn Jahre halbiert, schätzen Forscher.
Laut einer aktuellen Studie des Massachusetts Institute of Technology (MIT) ist das Reisen im Flugzeug seit den Anfängen kommerzieller Großflüge deutlich sicherer geworden. Studie In einer im „Journal of Air Transport Management“ veröffentlichten Studie analysierten die Autoren das Sterberisiko im kommerziellen Flugverkehr pro einsteigendem Passagier und fanden heraus, dass Flüge heute etwa 39-mal sicherer sind als zu Beginn des Massenflugverkehrs in den späten 1960er Jahren. Während beispielsweise das Sterberisiko im kommerziellen Flugverkehr zwischen 1968 und 1977 weltweit bei einem pro 350.000 einsteigenden Passagier lag, betrug es im Zeitraum von 2018 bis 2022 einer pro 13,7 Millionen einsteigende Passagiere. „Die Flugsicherheit wird immer besser“, erklärte MIT-Professor Arnold Barnett, ein führender Experte für Flugsicherheit und Mitautor der Studie. „Man könnte meinen, es gäbe ein nicht reduzierbares Risikoniveau, unter das wir nicht kommen können. Und doch sinkt die Wahrscheinlichkeit, während einer Flugreise zu sterben, jährlich um etwa 7 % und verringert sich alle zehn Jahre weiter um den Faktor zwei“, fügte er hinzu. Die Forscher verglichen den Trend zur Flugsicherheit mit „einer Version des Mooreschen Gesetzes aus der Luft“, einer Vorhersage des Intel-Mitbegründers Gordon Moore, wonach sich die Rechenleistung von Chips etwa alle 18 Monate verdoppeln würde. Vor diesem Hintergrund schätzten sie, dass die zivile Luftfahrt seit den späten 1960er Jahren in jedem Jahrzehnt etwa doppelt so sicher geworden ist. Die Studie ging nicht näher auf die Gründe für diesen Trend ein, aber Barnett zufolge gibt es mehrere Faktoren, die zur Verbesserung der Flugsicherheit beitragen. Dazu gehören technologische Fortschritte wie Kollisionsvermeidungssysteme in Flugzeugen, Verbesserungen bei der Ausbildung von Flugzeugbesatzungen und die Arbeit von Flugaufsichtsbehörden und Sicherheitsausschüssen. Die Forscher warnten, dass trotz der allgemeinen Verbesserungen der Flugsicherheit einige Teile der Welt für kommerzielle Flüge nach wie vor gefährlicher seien als andere. So wurde beispielsweise festgestellt, dass in den USA, den meisten europäischen Ländern, Australien, Kanada, China, Israel, Japan und Neuseeland im Zeitraum 2018–2022 36,5-mal weniger Todesfälle pro einsteigendem Passagier zu verzeichnen waren als in den meisten Ländern des Nahen Ostens, Südamerikas und Südafrikas sowie in Südkorea, Taiwan, Thailand und der Türkei.
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Für ihre Berechnungen nutzten die Forscher Daten der Flight Safety Foundation, der Weltbank und der International Air Transport Association.
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