Studenten versuchen, die Sicherheit für obdachlose Fußgänger in Portland zu verbessern

Im Jahr 2022 machte ein Team des Master of Urban and Regional Planning (MURP) der Portland State University Schlagzeilen mit seinen Strategien zur Verbesserung der Sicherheit für obdachlose Fußgänger. Städte in den USA sind mit einer alarmierenden Zunahme von Verkehrstoten konfrontiert, insbesondere bei der Zahl der Fußgänger, die von Autofahrern angefahren und getötet werden. Im Jahr 2021 waren 70 Prozent aller Fußgängertoten in Portland Menschen, die von Obdachlosigkeit betroffen waren. Das MURP-Team Street Perspective, bestehend aus Peter Domine, Nick Meusch, Asif Haque, Angie Martínez, Sean Doyle und Meisha Whyte, untersuchte, wie das Risiko, getroffen und getötet zu werden, speziell für Menschen ohne Unterkunft verringert werden kann.

Während das Portland Bureau of Transportation (PBOT) den Vision Zero Plan der Stadt aktualisiert, hat das Team dem PBOT Empfehlungen gegeben, um das Risiko von Fußgängertoten in den gefährdeten wohnungslosen Gemeinden der Stadt zu verringern.

„Eine unverhältnismäßig große Anzahl von Fußgängern ohne Unterkunft wird bei Autounfällen in ganz Amerika getötet – und der Schutz dieser einzigartig gefährdeten Gruppe erfordert eine Reihe von Strategien, die sowohl das herkömmliche Spielbuch für Straßensicherheit umfassen als auch übertreffen … Um zu verstehen, wie Portland es besser machen könnte Obdachlose Menschen vor Gewalt im Straßenverkehr zu schützen – und vielleicht ein Modell für Analysen zu skizzieren, denen andere Gemeinden folgen könnten – führten die Forscher des Staates Portland Dutzende von Interviews durch und führten zusätzlich räumliche Analysen an tödlichen Unfallstellen durch, die sich innerhalb von 250 Fuß von beiden befanden 1) a gemeldeten Campingplatz für Menschen ohne Unterkunft, und 2) ein Segment des High Crash Network der Stadt, wo die meisten Fahrzeugkollisionen in Portland auftreten“, sagte Kea Wilson von Straßenblog USA schrieb über die Arbeit des Teams.

BikePortland behandelte auch das Projekt und konzentrierte sich auf Portland und die Geschichte der Stadt im Umgang mit wohnungslosen Einzelpersonen und Gemeinschaften. Der Journalist Taylor Griggs beschrieb die Strategien des Teams zur Reduzierung von Unfällen in der Nähe von Obdachlosenlagern als „vielversprechend“.