Scharmützel zwischen chinesischen und philippinischen Schiffen haben in den letzten Tagen einen neuen Krisenherd im Südchinesischen Meer geschaffen, kurz nachdem die beiden Länder eine Vereinbarung zur Entspannung der Spannungen an einem anderen Brennpunkt getroffen hatten.
Im Zentrum der jüngsten Auseinandersetzungen steht Sabina Shoalein Korallenatoll in den umstrittenen Spratly-Inseln, wo die Philippinen seit Mitte April eines ihrer größten Küstenwachschiffe stationiert hatten, ein Schritt, den China als illegal bezeichnet hat. Sabina liegt näher an der philippinischen Küste als der frühere Krisenherd – die Zweiter Thomas Shoalwas Manila Anlass zur Sorge gibt.
Peking, das große Ansprüche auf das Südchinesische Meer erhebt, befürchtet, dass die Philippinen im Sabina-Riff eine dauerhafte Präsenz aufbauen könnten, wie dies bereits 1999 im Zweiten Thomas-Riff der Fall war. Vor Jahrzehnten hatte Manila ein Schiff aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs auf Grund gesetzt und es in einen dauerhaft besetzten Militärstützpunkt umgewandelt.
Die jüngste Verschärfung der Feindseligkeiten könnte ein im Juli geschlossenes Abkommen zur Entspannung im zweiten Thomas-Riff gefährden und zeigt, wie schwierig es ist, den langjährigen Streit um die umstrittenen Gewässer zu beenden. Am Samstag kollidierten philippinische und chinesische Küstenwachschiffe in der Nähe des Sabina-Riffs, wobei sich beide Länder gegenseitig die Schuld gaben.
Die Eskalation im Sabina-Riff sei auf die „langjährige“ Anwesenheit des philippinischen Küstenwachschiffs und „seine Absicht, den Ort zu besetzen“ zurückzuführen, sagte die Sprecherin des chinesischen Außenministeriums, Mao Ning, bei einer regulären Pressekonferenz am Montag und wiederholte die Forderung an Manila, das Küstenwachschiff BRP Teresa Magbanua abzuziehen.
Manila zeigte Aufnahmen von einem seiner Schiffe, das ein riesiges Loch erlitt, nachdem es dreimal absichtlich von chinesischen Schiffen gerammt worden war. Die Regierung sagte, sie habe Peking ihr „Missfallen“ über den Zusammenstoß übermittelt.
„Wir waren von diesem Vorfall überrascht“, sagte Manilas Spitzendiplomat Enrique Manalo am Montag gegenüber Reportern. China „steigere die Spannungen wegen der im Grunde harmlosen Bewegung eines philippinischen Schiffes“, fügte er hinzu.
Peking wiederum erklärte am Montag, dass es das Schiff der philippinischen Küstenwache gewesen sei, das sich „auf unprofessionelle und gefährliche Weise bewegt und eine Kollision verursacht“ habe.
Als Manila vor mehr als vier Monaten die BRP Teresa Magbanua im Sabina-Riff entsandte, hieß es, dieser Schritt solle China davon abhalten, auf dem Riff zu bauen – ähnlich dem, was Peking in anderen Gebieten getan hat, um seine umfassenden Ansprüche auf die wichtige Wasserstraße zu untermauern.
Die Spannungen im Sabina-Riff zeigten „eine Ausweitung der Reibungen“ im Südchinesischen Meer, sagte Ja Ian Chong, außerordentlicher Professor für Politikwissenschaft an der National University of Singapore.
„Es scheint, dass die Volksrepublik China zeigen möchte, dass sie ihre Ansprüche auch anderswo geltend machen kann, nicht nur in der Nähe des zweiten Thomas-Riffs, das eine Zeit lang im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit stand“, sagte er. „Vielleicht denkt Peking, dass die Philippinen weniger bereit wären, ihre Ansprüche an anderen Orten zu verteidigen.“
Der südostasiatische Staat, der das marode Schiff aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs im zweiten Thomas-Riff erheblich verstärkt hat, erklärte am Samstag, dass sein Küstenwachschiff weiterhin im Südchinesischen Meer operieren werde.
„Wir werden Schikanen und aggressivem Verhalten nicht nachgeben“, hieß es in einer Erklärung des Nationalen Schifffahrtsrats der Philippinen.
Im Zentrum der jüngsten Auseinandersetzungen steht Sabina Shoalein Korallenatoll in den umstrittenen Spratly-Inseln, wo die Philippinen seit Mitte April eines ihrer größten Küstenwachschiffe stationiert hatten, ein Schritt, den China als illegal bezeichnet hat. Sabina liegt näher an der philippinischen Küste als der frühere Krisenherd – die Zweiter Thomas Shoalwas Manila Anlass zur Sorge gibt.
Peking, das große Ansprüche auf das Südchinesische Meer erhebt, befürchtet, dass die Philippinen im Sabina-Riff eine dauerhafte Präsenz aufbauen könnten, wie dies bereits 1999 im Zweiten Thomas-Riff der Fall war. Vor Jahrzehnten hatte Manila ein Schiff aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs auf Grund gesetzt und es in einen dauerhaft besetzten Militärstützpunkt umgewandelt.
Die jüngste Verschärfung der Feindseligkeiten könnte ein im Juli geschlossenes Abkommen zur Entspannung im zweiten Thomas-Riff gefährden und zeigt, wie schwierig es ist, den langjährigen Streit um die umstrittenen Gewässer zu beenden. Am Samstag kollidierten philippinische und chinesische Küstenwachschiffe in der Nähe des Sabina-Riffs, wobei sich beide Länder gegenseitig die Schuld gaben.
Die Eskalation im Sabina-Riff sei auf die „langjährige“ Anwesenheit des philippinischen Küstenwachschiffs und „seine Absicht, den Ort zu besetzen“ zurückzuführen, sagte die Sprecherin des chinesischen Außenministeriums, Mao Ning, bei einer regulären Pressekonferenz am Montag und wiederholte die Forderung an Manila, das Küstenwachschiff BRP Teresa Magbanua abzuziehen.
Manila zeigte Aufnahmen von einem seiner Schiffe, das ein riesiges Loch erlitt, nachdem es dreimal absichtlich von chinesischen Schiffen gerammt worden war. Die Regierung sagte, sie habe Peking ihr „Missfallen“ über den Zusammenstoß übermittelt.
„Wir waren von diesem Vorfall überrascht“, sagte Manilas Spitzendiplomat Enrique Manalo am Montag gegenüber Reportern. China „steigere die Spannungen wegen der im Grunde harmlosen Bewegung eines philippinischen Schiffes“, fügte er hinzu.
Peking wiederum erklärte am Montag, dass es das Schiff der philippinischen Küstenwache gewesen sei, das sich „auf unprofessionelle und gefährliche Weise bewegt und eine Kollision verursacht“ habe.
Als Manila vor mehr als vier Monaten die BRP Teresa Magbanua im Sabina-Riff entsandte, hieß es, dieser Schritt solle China davon abhalten, auf dem Riff zu bauen – ähnlich dem, was Peking in anderen Gebieten getan hat, um seine umfassenden Ansprüche auf die wichtige Wasserstraße zu untermauern.
Die Spannungen im Sabina-Riff zeigten „eine Ausweitung der Reibungen“ im Südchinesischen Meer, sagte Ja Ian Chong, außerordentlicher Professor für Politikwissenschaft an der National University of Singapore.
„Es scheint, dass die Volksrepublik China zeigen möchte, dass sie ihre Ansprüche auch anderswo geltend machen kann, nicht nur in der Nähe des zweiten Thomas-Riffs, das eine Zeit lang im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit stand“, sagte er. „Vielleicht denkt Peking, dass die Philippinen weniger bereit wären, ihre Ansprüche an anderen Orten zu verteidigen.“
Der südostasiatische Staat, der das marode Schiff aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs im zweiten Thomas-Riff erheblich verstärkt hat, erklärte am Samstag, dass sein Küstenwachschiff weiterhin im Südchinesischen Meer operieren werde.
„Wir werden Schikanen und aggressivem Verhalten nicht nachgeben“, hieß es in einer Erklärung des Nationalen Schifffahrtsrats der Philippinen.