Motorradfahrer, die warmes Essen liefern und Jobs über digitale Plattformen annehmen, sind mit größerer Wahrscheinlichkeit in einen Zusammenstoß verwickelt, bei dem ihr Fahrrad beschädigt oder jemand verletzt wird, als diejenigen, die direkt in Restaurants angestellt sind, so eine Untersuchung von UCL.
Freiberufliche Lieferfahrer geben auch häufiger an, dass der Zeitdruck ihres Arbeitgebers dazu führt, dass sie eher zu schnell fahren (56 % gegenüber 39 %) oder über rote Ampeln fahren (21 % gegenüber 12 %). Sie geben auch eher an, von ihrem Telefon abgelenkt zu sein, über das sie Jobs annehmen (57 % gegenüber 21 %).
Die Lieferung von Lebensmitteln wird in Großbritannien immer beliebter, da viele Mitnahmedienste Motorrad- oder Radfahrer nutzen, die beide zu den am stärksten gefährdeten Verkehrsteilnehmern gehören. Motorradfahrer machen 20 % der Verkehrstoten in Großbritannien aus und sind 50-mal häufiger als Autoinsassen bei einem Verkehrsunfall ums Leben gekommen.
Gig-Fahrer melden mit 25 % gegenüber 7 % bei angestellten Fahrern dreimal häufiger einen Schaden an ihrem Fahrzeug bei einem Zusammenstoß. Sie melden mit 11 % gegenüber 6 % fast doppelt so häufig eine Verletzung, entweder bei sich selbst oder bei jemand anderem, der an der Kollision beteiligt war.
In der Zeitung, erschienen in Sicherheitswissenschaft, fanden Forscher heraus, dass die erhöhten Sicherheitsrisiken, denen Gig-Arbeiter ausgesetzt sind, und die zusätzlichen Risiken, die sie eingehen, auf mehrere Faktoren zurückzuführen sind. Dazu gehören Unternehmen, die der Sicherheit und dem Wohlbefinden der Fahrer weniger Aufmerksamkeit schenken und sie pro Lieferung statt nach geleisteter Arbeitszeit bezahlen, was sie unter Druck setzt, mehr Lieferungen durchzuführen. Die Fahrer berichten auch, dass sie Anreize erhalten, Lieferungen anzunehmen und bei nassen und eisigen Bedingungen zu fahren.
Die Wissenschaftler führten Interviews mit 20 Motorradfahrern und führten eine Online-Umfrage unter 319 Motorradfahrern durch, sowohl Gig-Worker als auch direkt von Restaurants oder Lebensmittelketten Beschäftigte, die alle Motorräder für Lieferungen verwendeten. Die Wissenschaftler bauten auf Untersuchungen aus dem Jahr 2018 auf, die ergaben, dass selbstständige Fahrer und Mitfahrer im Allgemeinen mit größerer Wahrscheinlichkeit in einen Verkehrsunfall verwickelt waren.
Berichtsleiterin Professor Nicola Christie (UCL Center for Transport Studies) sagte: „Diese Studie zeigt, dass sich trotz früherer Arbeiten, die den Druck auf Gig-Economy-Fahrer und -Fahrer deutlich gemacht haben, nichts in der Branche geändert hat flexibel und vorteilhaft für Fahrer, aber diejenigen in der Gig Economy brauchen besseren Schutz und mehr Aufmerksamkeit für ihre Sicherheit.“
Gig-Fahrer berichten, dass sie schnell neue Jobs annehmen müssen, um sicherzustellen, dass sie weiterhin Arbeit erhalten. Dies geschieht über eine App auf ihrem Telefon, oft während der Fahrt. Viele melden sich bei mehreren Arbeitsanbieter-Apps an, was dazu führt, dass mehrere Benachrichtigungen eingehen und schnell akzeptiert werden müssen.
Beide Fahrergruppen (72 % bzw. 75 % für Gig- und angestellte Fahrer) geben an, dass ihr Arbeitgeber überwacht, wie lange Lieferungen dauern. Unternehmen befragen jedoch eher angestellte Fahrer, wenn die Lieferungen zu schnell erfolgen (52 % gegenüber 33 %), was auf Geschwindigkeitsüberschreitungen oder andere Verstöße hinweist. Rund 90 % der angestellten Fahrer geben an, eine gute Arbeitsbeziehung zu ihrem Arbeitgeber zu haben, verglichen mit 62 % der Gig-Fahrer.
Die Fahrer selbst gaben mehrere Empfehlungen zur Verbesserung der Sicherheit ab, einschließlich der Verwendung einer ausgeklügelten Tracking-Technologie – Telematik – die Geschwindigkeit, plötzliches Bremsen (Anzeige einer Notbremsung oder Kollision) überwacht und verwendet werden könnte, um sicherere Fahrer zu belohnen, anstatt Anreize für riskantes Verhalten zu schaffen.
Weitere Empfehlungen waren kostenlose Sicherheitsausrüstung für Fahrer, regelmäßiges Sicherheitstraining, Überwachung und Regulierung der Arbeitszeit, regelmäßige Pausen und eine Erhöhung der Bezahlung, ohne die Fahrer zu ermutigen, mehr Risiken einzugehen, indem sie bei schlechtem Wetter fahren.
Co-Lead-Autorin Heather Ward sagte: „Gig-Fahrer müssen sich oft entscheiden, ob sie mit ihrer Arbeit genug verdienen oder sicher fahren, was eine Wahl ist, die niemand treffen sollte. Die Gig-Ökonomie wächst und die Lieferung von warmen Speisen ist bereits beliebt , wird immer mehr, da immer mehr Menschen, die regelmäßig in Restaurants essen würden, dort bleiben, um Geld zu sparen.“
„Wir brauchen eine signifikante Veränderung in diesem Sektor, um die Sicherheit der Fahrer und anderer Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.“
David Davies, Executive Director, Parliamentary Advisory Council for Transport Safety (PACTS) sagte: „PACTS begrüßt diesen wichtigen Bericht von UCL. Er bestätigt, was viele Menschen vermutet haben andere Verkehrsteilnehmer, um Profit zu machen. Der Einsatz von Gig-Lieferanten im Bereich der warmen Speisen hat sich enorm ausgeweitet. Es ist höchste Zeit, dass die Regierung und HSE eingreifen, um diese gefährlichen Praktiken zu verhindern.“
Mehr Informationen:
Nicola Christie et al, Warmes Essen auf Motorrädern liefern: Eine Mixed-Method-Studie über die Auswirkungen des Geschäftsmodells auf das Fahrerverhalten und die Sicherheit, Sicherheitswissenschaft (2022). DOI: 10.1016/j.ssci.2022.105991