Stellantis, die Muttergesellschaft von Marken wie Jeep, Dodge, Fiat, Maserati und Peugeot, sagte am Donnerstag, dass es seine europäischen Händlernetze im Juli 2023 neu organisieren werde, um Kosten zu senken und seine Investitionen in die Elektrifizierung zu unterstützen.
Ab dem kommenden Sommer kündigte Stellantis an, alle laufenden Verkaufs- und Serviceverträge mit Händlern in Österreich, Belgien, Luxemburg und den Niederlanden zu beenden, wobei der Rest Europas für alle 14 seiner Marken folgen werde. Stellantis wird sich in Richtung eines Agenturmodells bewegen, das den Autoherstellern mehr Kontrolle über Verkaufstransaktionen, Preise und Verträge mit Kunden gibt, und Händler werden vorhanden sein, um bei Lieferungen und Service zu helfen.
Dies würde laut a Aussage vom Unternehmen freigegeben.
„Die Vision von Stellantis ist es, ein nachhaltiges Vertriebsmodell zu fördern, und alle beteiligten Interessengruppen werden von diesen Veränderungen profitieren, wobei das Kundenerlebnis im Mittelpunkt steht“, sagte Uwe Hochgeschurtz, Chief Operating Officer von Stellantis in Europa, in einer Erklärung. „Kunden können von einem Mehrmarken- und Mehrkanalansatz mit einem breiteren Leistungsspektrum profitieren. Die Händler werden über ein neues und effizientes Geschäftsmodell verfügen, das darauf abzielt, vom 14-Marken-Portfolio von Stellantis zu profitieren, Synergien zu schaffen, Vertriebskosten zu optimieren und zusätzliche nachhaltige Mobilitätslösungen anzubieten. Unsere Partner spielen eine wichtige Rolle, indem sie die Repräsentanten unserer Marken vor Ort sind.“
Leichte Nutzfahrzeuge unter dem Dach von Stellantis werden voraussichtlich ab dem 1. Januar 2024 in die neue Vertriebsstruktur aufgenommen, sagte ein Sprecher Reuters.
Der Umzug ist Teil von Stellantis Wagen Sie sich nach vorne 2030 strategischen Plan, der darauf abzielt, bis 2038 CO2-Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Der Plan beinhaltet das Ziel, bis Ende 2030 in Europa einen 100-prozentigen Pkw-Batterie-Elektrofahrzeug-Verkaufsmix (BEV) zu erreichen. Bis 2025 will Stellantis auf den Markt kommen ausschließlich BEV im Luxus- und Premiumsegment, bevor das gesamte Portfolio elektrifiziert wird. In Europa werden ab 2026 alle auf den Markt gebrachten BEVs sein, sagte das Unternehmen.
Stellantis hat kürzlich auch eine Strategie für seine Geschäftseinheit eingeführt, die sich der Kreislaufwirtschaft widmet und Nachhaltigkeit und Rentabilität durch die bewährte Methode der Wiederaufarbeitung, Reparatur, Wiederverwendung und des Recyclings erreicht. Händler werden für Stellantis Marke der Kreislaufwirtschaft immer noch nützlich sein – zum Beispiel können alle Autoteile, die das Unternehmen wiederaufbereitet, über Händlernetze vertrieben und verkauft werden.