Die Schließung des Ketheltunnels bei Rotterdam aufgrund von Personalmangel ist von Rijkswaterstaat heftig kritisiert worden. Die Unternehmerorganisation Transport und Logistik Niederlande reagiert bestürzt: „Wir leben in einem sehr fremden Land. Wenn zwei Menschen krank sind und unser Land festgefahren ist, dann haben wir es nicht richtig organisiert.“
Aufgrund der Erkrankung zweier Mitarbeiter, die heute Morgen für die Überwachung vorgesehen waren, konnte der Tunnel nicht besetzt werden. Rijkswaterstaat hat daher heute früh beschlossen, den gesamten Tunnel zu schließen.
Nach Angaben des Straßenmanagers gab es bei der Rijkswaterstaat mit 10.000 Mitarbeitern kein anderes Personal, das den Tunnel betreiben könnte. „Wir wollen im Tunnel immer eine Aufsicht haben“, erklärt Rijkswaterstaat-Sprecherin Debby van Slegtenhorst. Andernfalls stellt dies laut Rijkswaterstaat ein Risiko dar. Andere Aufseher oder Straßenbehörden könnten nicht einfach die Aufgaben dieser beiden Tunnelmanager übernehmen, betont sie. „Weil das nur ein paar andere Aktivitäten sind.“
Langer Stau, geschäftiger morgendlicher Berufsverkehr
Die Folge war, dass eine der wichtigsten Verkehrsadern der Niederlande gesperrt wurde. Nach Angaben des ANWB gab es in Südholland sofort einen langen Stau und damit einen geschäftigen morgendlichen Berufsverkehr. Präsidentin von Transport und Logistik Niederlande Elisabeth Post reagiert schockiert auf den Shutdown. „Wenn zwei Menschen krank sind und unser Land festgefahren ist, dann haben wir das nicht gut organisiert.“ Ihr zufolge „leben wir in einem sehr fremden Land“, und sie sagt, dass ihr das auch „Bauchschmerzen“ beschert. Ihrer Meinung nach hat die Schließung Folgen für die gesamte Transportkette. Dadurch verzögert sich zum Beispiel der Blumentransport nach Hoek van Holland.
Heute Morgen um halb sieben beschloss Rijkswaterstaat, den gesamten Kethel-Tunnel wegen Personalmangels in beide Richtungen zu schließen. Der Tunnel von Rotterdam nach Den Haag wurde gegen 8.30 Uhr wieder geöffnet. Der Verkehr von Den Haag nach Rotterdam litt weiter. In dieser Richtung blieb der Tunnel bis 9:00 Uhr gesperrt. Der Verkehr wurde in beide Richtungen über die A13 und A20 umgeleitet. Auch online gab es viele überraschte Reaktionen auf die Schließung†
Weniger Züge
Anfang dieser Woche, die Auch die Niederländische Eisenbahn passt den Fahrplan bereits an wegen Personalmangel. Der lang erwartete neue Zehn-Minuten-Zug zwischen Rotterdam, Schiphol und Arnheim wird ab dem 13. Juni gestrichen. Dabei wird es laut Bahn wohl nicht bleiben und es drohen weitere Eingriffe in den Fahrplan.
Der Personalmangel besteht schon seit einiger Zeit, aber „durch einen zusätzlichen Appell an unsere Kollegen konnten wir die Auswirkungen für Reisende verhindern“, schrieb NS in einer Presseerklärung. „Das geht jetzt nicht mehr.“ Aus diesem Grund kehrt der 10-Minuten-Zug auf der Strecke Arnhem-Schiphol-Rotterdam zu einem 15-Minuten-Betrieb zurück. „Bei den derzeit geringeren Fahrgastzahlen ist das für diese Linie ausreichend.“
Die Überwachung in den Tunneln ist wichtig, um die Sicherheit zu gewährleisten, sagt Rijkswaterstaat Traffic Information. Der Service sagt, man arbeite mit Hochdruck an einer Lösung. Rijkswaterstaat geht davon aus, dass es sich bei dem krankheitsbedingten Personalmangel um einen einmaligen Vorfall handelt und sieht nicht vor, dass der Tunnel aus diesem Grund öfter geschlossen werden muss.
Die niederländische Eisenbahn hat bereits davor gewarnt, dass wegen des Personalmangels häufiger weniger Züge fahren können. Es gibt auf der ganzen Linie zu wenig Leute: vom Chefdirigenten über Lokführer, IT-Leute, Sicherheitspersonal, Büroangestellte bis hin zu Mitarbeitern in den Bahnhofsshops. NS hat derzeit nicht weniger als 1.100 offene Stellen. Die Rekrutierungsbemühungen wurden zuletzt erheblich intensiviert.