COLOMBO: Diesel war am Donnerstag in ganz Sri Lanka nicht mehr erhältlich, was den Transport lahmlegte, da die 22 Millionen Einwohner des von der Krise betroffenen Landes rekordlange Stromausfälle erleiden.
Die südasiatische Nation befindet sich in der schlimmsten wirtschaftlichen Rezession seit der Unabhängigkeit, ausgelöst durch einen akuten Mangel an Devisen, um selbst die wichtigsten Importe zu bezahlen.
Laut Beamten und Medienberichten war Diesel, der Hauptkraftstoff für Busse und Nutzfahrzeuge, an Tankstellen auf der ganzen Insel nicht verfügbar. Benzin war im Angebot, aber knapp, sodass die Autofahrer gezwungen waren, ihre Autos in langen Schlangen stehen zu lassen.
„Wir saugen Kraftstoff aus Bussen ab, die zur Reparatur in der Garage stehen, und verwenden diesen Diesel, um brauchbare Fahrzeuge zu betreiben“, sagte Verkehrsminister Dilum Amunugama.
Besitzer von Privatbussen, die zwei Drittel der Flotte des Landes ausmachen, sagten, dass ihnen bereits das Öl ausgegangen sei und dass nach Freitag möglicherweise nicht einmal Skelettdienste möglich seien.
„Wir verwenden immer noch alte Dieselvorräte, aber wenn wir bis heute Abend keine Lieferungen bekommen, können wir nicht fahren“, sagte Gemunu Wijeratne, Vorsitzender des Verbands der privaten Busbetreiber, gegenüber AFP.
Das staatliche Strommonopol sagte, sie seien gezwungen, ab Donnerstag eine 13-stündige Stromunterbrechung durchzusetzen, die längste jemals, weil sie keinen Diesel für Generatoren hätten.
„Uns wird in zwei Tagen Nachschub versprochen, und wenn das passiert, können wir die Dauer der Stromausfälle verkürzen“, sagte MMC Ferdinando, Vorsitzender des Ceylon Electricity Board, gegenüber Reportern. Er sagte, Wasserreservoirs, die mehr als ein Drittel des Strombedarfs liefern, seien ebenfalls gefährlich niedrig.
Die langwierigen Stromausfälle zwangen die Colombo Stock Exchange, ihren Handel um eine halbe bis zwei Stunden zu beschränken, während viele Büros nicht unbedingt benötigtes Personal aufforderten, zu Hause zu bleiben.
Die Stromrationierung traf auch Mobilfunkbasisstationen und beeinträchtigte die Gesprächsqualität, sagten die Betreiber und fügten hinzu, dass ihre Notstromgeneratoren auch ohne Diesel seien.
Die Engpässe haben in ganz Sri Lanka Empörung ausgelöst, wobei lokale Fernsehsender über Proteste im ganzen Land berichteten, während Hunderte von Autofahrern Hauptstraßen in mehreren Städten blockierten.
Mehrere staatliche Krankenhäuser haben Operationen eingestellt, da ihnen lebensrettende Medikamente ausgegangen sind, während die meisten diagnostische Tests eingestellt haben, für die importierte Chemikalien erforderlich sind, die knapp sind.
Colombo verhängte im März 2020 ein umfassendes Importverbot, um Devisen zu sparen, die zur Bedienung seiner Auslandsschulden in Höhe von 51 Milliarden US-Dollar benötigt werden. Dies hat jedoch zu weit verbreiteten Engpässen bei lebenswichtigen Gütern und starken Preissteigerungen geführt.
Die Regierung hat erklärt, dass sie eine Rettungsaktion vom Internationalen Währungsfonds anstrebt, während sie Indien und China um mehr Kredite bittet.
Die missliche Lage Sri Lankas wurde durch die Covid-19-Pandemie verschärft, die den Tourismus und die Überweisungen torpedierte.
Viele Ökonomen machen auch staatliches Missmanagement verantwortlich, darunter Steuersenkungen und jahrelange Haushaltsdefizite.
Die südasiatische Nation befindet sich in der schlimmsten wirtschaftlichen Rezession seit der Unabhängigkeit, ausgelöst durch einen akuten Mangel an Devisen, um selbst die wichtigsten Importe zu bezahlen.
Laut Beamten und Medienberichten war Diesel, der Hauptkraftstoff für Busse und Nutzfahrzeuge, an Tankstellen auf der ganzen Insel nicht verfügbar. Benzin war im Angebot, aber knapp, sodass die Autofahrer gezwungen waren, ihre Autos in langen Schlangen stehen zu lassen.
„Wir saugen Kraftstoff aus Bussen ab, die zur Reparatur in der Garage stehen, und verwenden diesen Diesel, um brauchbare Fahrzeuge zu betreiben“, sagte Verkehrsminister Dilum Amunugama.
Besitzer von Privatbussen, die zwei Drittel der Flotte des Landes ausmachen, sagten, dass ihnen bereits das Öl ausgegangen sei und dass nach Freitag möglicherweise nicht einmal Skelettdienste möglich seien.
„Wir verwenden immer noch alte Dieselvorräte, aber wenn wir bis heute Abend keine Lieferungen bekommen, können wir nicht fahren“, sagte Gemunu Wijeratne, Vorsitzender des Verbands der privaten Busbetreiber, gegenüber AFP.
Das staatliche Strommonopol sagte, sie seien gezwungen, ab Donnerstag eine 13-stündige Stromunterbrechung durchzusetzen, die längste jemals, weil sie keinen Diesel für Generatoren hätten.
„Uns wird in zwei Tagen Nachschub versprochen, und wenn das passiert, können wir die Dauer der Stromausfälle verkürzen“, sagte MMC Ferdinando, Vorsitzender des Ceylon Electricity Board, gegenüber Reportern. Er sagte, Wasserreservoirs, die mehr als ein Drittel des Strombedarfs liefern, seien ebenfalls gefährlich niedrig.
Die langwierigen Stromausfälle zwangen die Colombo Stock Exchange, ihren Handel um eine halbe bis zwei Stunden zu beschränken, während viele Büros nicht unbedingt benötigtes Personal aufforderten, zu Hause zu bleiben.
Die Stromrationierung traf auch Mobilfunkbasisstationen und beeinträchtigte die Gesprächsqualität, sagten die Betreiber und fügten hinzu, dass ihre Notstromgeneratoren auch ohne Diesel seien.
Die Engpässe haben in ganz Sri Lanka Empörung ausgelöst, wobei lokale Fernsehsender über Proteste im ganzen Land berichteten, während Hunderte von Autofahrern Hauptstraßen in mehreren Städten blockierten.
Mehrere staatliche Krankenhäuser haben Operationen eingestellt, da ihnen lebensrettende Medikamente ausgegangen sind, während die meisten diagnostische Tests eingestellt haben, für die importierte Chemikalien erforderlich sind, die knapp sind.
Colombo verhängte im März 2020 ein umfassendes Importverbot, um Devisen zu sparen, die zur Bedienung seiner Auslandsschulden in Höhe von 51 Milliarden US-Dollar benötigt werden. Dies hat jedoch zu weit verbreiteten Engpässen bei lebenswichtigen Gütern und starken Preissteigerungen geführt.
Die Regierung hat erklärt, dass sie eine Rettungsaktion vom Internationalen Währungsfonds anstrebt, während sie Indien und China um mehr Kredite bittet.
Die missliche Lage Sri Lankas wurde durch die Covid-19-Pandemie verschärft, die den Tourismus und die Überweisungen torpedierte.
Viele Ökonomen machen auch staatliches Missmanagement verantwortlich, darunter Steuersenkungen und jahrelange Haushaltsdefizite.