Dank günstiger Additionsregeln sind Geschäftsfahrer seit einigen Jahren gegen den Schein. Mit einer dicken Lease-Box und Tankkarte vom Chef hätte diese Gruppe wenig Ärger mit teurem Sprit und den erhöhten Kosten für das Schnellladen. Doch Geschäftsfahrer entgehen dem Tanz nicht, ebensowenig wie jene mit einem Elektroauto.
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Sprit und Ladung werden immer teurer: Wo ziehen Leasinggesellschaften die Grenze?
