Mit seinem dritten Weltmeistertitel in Folge schließt sich Max Verstappen einem Eliteclub von Champions mit mindestens drei Meisterschaften in der Formel 1 an. Wie schneidet er zahlenmäßig im Vergleich zu diesen anderen großen Namen des Sports ab?
Het clubje coureurs dat drie keer of vaker kampioen werd, bestaat sinds zaterdag uit elf namen. Verstappen pakte de rijderstitel drie keer, net als Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet en Ayrton Senna. Alain Prost en Sebastian Vettel deden het vier keer en Juan Manuel Fangio vijf keer. Lewis Hamilton en Michael Schumacher zijn de kolossen in het gezelschap met elk zeven wereldtitels.
Twee van deze coureurs zijn nog actief: Hamilton en Verstappen. Gezien de verhoudingen tussen Red Bull en Mercedes én de leeftijden van de twee (Hamilton is 38, Verstappen 26) is het reëel dat vooral de Nederlander nog forse stappen gaat zetten in deze club.
De enige die er momenteel op korte termijn bij kan komen, is Fernando Alonso. De Spanjaard heeft al twee kampioenschappen op zak.
Siegquote: Verstappen in der Mitte
Da die Saisons immer länger werden, ist es gut, sich den Prozentsatz der gewonnenen Rennen an den absolvierten Grands Prix anzusehen. Fangio, der Star aus den Fünfzigern, schneidet mit 47,1 Prozent gut ab. Aufgrund der kurzen Saisons in den ersten Formel-1-Jahren fuhr der Argentinier nur 51 Grands Prix, gewann aber fast die Hälfte davon.
Letztendlich ist die Formel 1 auch ein Spiel, bei dem es darum geht, mit manchmal etwas Glück zur richtigen Zeit im richtigen Auto zu sitzen. Dann ist es immer noch wichtig, das starke Auto auszunutzen.
Hamilton hatte einige schlechte Jahre, saß aber immer noch überdurchschnittlich gut in einem Auto. Vettel zahlt statistisch gesehen den Preis für seine immer schlechter werdenden Saisons nach seiner dominanten Phase im Red Bull. Und Senna musste vier Jahre warten, bis er im dominanten McLaren landete.
In dieser Hinsicht geht es Verstappen gut. Vor allem, wenn man bedenkt, dass der Niederländer, der 2015 debütierte, erst 2021 über ein Auto verfügte, mit dem er die gesamte Saison über um den Sieg mitfahren konnte.
Bei solchen Zahlen spielt die Zuverlässigkeit natürlich eine große Rolle. Pannen von Top-Autos sind heutzutage eine Seltenheit, aber in den ersten vier Jahrzehnten des Sports war es durchaus üblich, dass ein Spitzenfahrer sein Auto rauchend abstellen musste. Das macht die Leistung von Stewart, der fast ein Drittel seiner Rennen gewann, vielleicht noch beeindruckender. Das Gleiche gilt natürlich auch für Fangio.
Verstappen-König des Sonntags
Es gibt eine Kategorie, in der Verstappen bereits herausragt: das Verhältnis zwischen der Anzahl der Pole-Positions und der Siege. Es dauerte lange, bis der Niederländer erstmals die Pole holte (Ungarn 2019), und vor seinem ersten Meisterschaftsjahr gelang ihm dies nur dreimal.
Im gleichen Zeitraum gewann Verstappen bereits zehn Grands Prix. Schon damals zeigte er, dass er für den Sieg keine Pole brauchte.
Senna steht hier am anderen Ende des Spektrums. Die brasilianische Legende zeichnete sich dadurch aus, dass sie in den Jahren, bevor er in einem dominanten Auto fuhr (Zeitraum 1984–1987), sechzehn Mal die Pole-Position holte und relativ selten gewann. Das lag auch daran, dass Senna in dieser Phase sonntags nicht immer im schnellsten und zuverlässigsten Auto saß.
Unter den siebenmaligen Weltmeistern Hamilton und Schumacher fällt auf, dass Schumacher besser abschneidet. Der Deutsche gewann verhältnismäßig häufiger in den Jahren, in denen er nicht eindeutig das beste Auto hatte. Sicherlich in seinen ersten Saisons bei Ferrari, aber auch im Benetton in seinem ersten Titeljahr 1994.
Schwiegervater Verstappen brauchte selten die Pole, um zu gewinnen
Dies ist auch in der folgenden Grafik zu erkennen. Prozentual wandelte Hamilton seine Pole-Positions genauso oft in Siege um wie Schumacher, allerdings siegte der Deutsche häufiger (51-mal) ohne Pole-Position.
Verstappen liegt hier im Mittelfeld, halb mit, halb ohne Pole. Gleichzeitig gewann sein Schwiegervater Piquet bemerkenswert oft ohne Pole-Position (18 von 24 Malen).
Senna ist der Fahrer, der relativ am häufigsten von der Pole aus gewann. Nur 12 seiner 41 Siege kamen von einer anderen Ausgangslage.
