Extreme Stürme und heftige Überschwemmungen haben in diesem Sommer Gemeinden im ganzen Land gestört. Death Valley, Yellowstone, Ost-Kentucky, St. Louis, Dallas und Denver haben alle starke Regenfälle und Überschwemmungen erlebt, die zu Schäden, Todesfällen und Vertreibungen geführt haben – und jetzt sind in Jackson, Mississippi, Hunderttausende von Menschen von einer großen Wasserkrise betroffen.
Sind all diese Überschwemmungen normal? Und warum scheint unsere Infrastruktur dieser Aufgabe nicht gewachsen zu sein?
Paul Chinowsky, emeritierter Professor für Bau-, Umwelt- und Architekturingenieurwesen, untersucht, wie die Infrastruktur in den USA inmitten eines sich ändernden Klimas altert.
Keith Porter, außerordentlicher Professor für Bauingenieurwesen, Umwelt- und Architekturingenieurwesen, untersucht, wie sich Naturgefahren wie Erdbeben, Überschwemmungen, Stürme und Waldbrände auf Infrastruktur, Gesellschaft und Wirtschaft auswirken. Porter ist auch der Hauptautor eines Berichts aus dem Jahr 2011 über den ARkStorm (benannt nach Atmospheric River 1.000), einem großen meteorologischen Ereignis, das Kalifornien in den nächsten 150 Jahren treffen und katastrophale Überschwemmungen verursachen könnte.
Folgendes sagten die beiden Experten gegenüber CU Boulder Today über die Auswirkungen des Klimawandels auf die US-Infrastruktur.
In den USA altert die Infrastruktur seit Jahrzehnten
Die Ergebnisse sehen wir jetzt an Orten wie Jackson, Mississippi – wo alternde Rohre und Pumpen angesichts starker Regenfälle ausfielen, was laut Chinowsky zu Pumpenausfällen und der Abschaltung des gesamten örtlichen Wassersystems führte.
Wassersystemausfälle wie dieser können Tage oder Wochen dauern, um repariert und ersetzt zu werden, und sind viel schwieriger und teurer als die Wartung eines Systems überhaupt, sagte er. Und wie Jackson wurde ein Großteil der aktuellen Infrastruktur des Landes in den 1960er und 1970er Jahren gebaut und nur für eine Lebensdauer von 40 oder 50 Jahren ausgelegt.
„Wenn Sie die Mittel nicht regelmäßig in die Wartung Ihrer Infrastruktur stecken, beginnt sie sich wie alles andere abzunutzen, genau wie Ihr Auto“, sagte Chinoswky. Und wenn wir in den 2020er Jahren nicht in ein weiteres goldenes Zeitalter des Bauens eintreten, „werden die Nachrichten mit dem Zeitalter des Infrastrukturausfalls gefüllt sein“.
Kläranlagen sind besonders anfällig für Hochwasser, können aber geschützt werden
Kläranlagen – integrale Bestandteile von Wassersystemen – befinden sich eher in tiefer gelegenen Gebieten, weil es billiger ist, das Abwasser bergab laufen zu lassen. Dies sind auch die Orte, die am anfälligsten für Überschwemmungen sind, aber sie können laut Porter geschützt werden.
„Wir können um diese Kläranlagen herum Wälle bauen, die sie schützen, und es kostet nur einen winzigen Bruchteil dessen, was sonst die Reparaturkosten, die Lebenssicherheit und die gesundheitlichen Auswirkungen einer Überlastung unserer Abwassersysteme wären“, sagte Porter.
Zum Beispiel: Zwei Jahre nachdem eine Wasseraufbereitungsanlage in Greenville, North Carolina, 1999 durch den Hurrikan Floyd überflutet wurde, gab die Wirtschaftsentwicklungsbehörde der Stadt 5 Millionen US-Dollar, um ihre Anlage mit einer neuen Berme zu schützen. Als der Hurrikan Matthew 2016 zuschlug, überlebte die Wasseraufbereitungsanlage und sparte Greenville über 150 Millionen Dollar ein – 30-mal so viel wie die Kosten für den Schutz, so Porter.
Eine Krise wie die in Jackson, Mississippi, könnte überall passieren
Besonders an der Ostküste und im Süden, wo die Wassersysteme fast 70 und 80 Jahre alt sind – weit über ihre geplante Lebensdauer hinaus, so Chinowsky. Infrastrukturausfälle wie die in Jackson, Mississippi, und sogar Flint, Michigan, sind keine Anomalien, sondern ein Vorspiel dessen, was kommen wird, wenn kritische Wartungsarbeiten nicht angegangen werden.
„Jeder Mensch in den Vereinigten Staaten sollte sich um seine Wasserversorgung sorgen. Das kann überall passieren“, sagte Chinowsky.
Und es sind nicht nur Wassersysteme, sondern auch Straßen, Brücken und Abwassersysteme – all diese Dinge haben ihre vorgesehene Lebensdauer längst überschritten. Aber unsere Infrastruktur kann repariert werden, wenn der politische Wille und das Geld dafür vorhanden sind.
Es ist teuer, die erforderliche Infrastrukturwartung zu ignorieren
Seit Jahrzehnten hat die American Society of Civil Engineers (ASCE) Bedenken hinsichtlich der verzögerten Wartung der Infrastruktur geäußert, sagte Porter, der Mitglied ist. ASCE schätzt, dass sich das aufgeschobene Wartungsbudget für die amerikanische Infrastruktur jetzt auf 2,9 Billionen US-Dollar beläuft – 40 % davon wurden durch die letztjährige Infrastrukturrechnung gedeckt.
„Für all diese aufgeschobene Wartung zahlen wir täglich. Denn wenn wir unsere Straßen nicht warten, treffen unsere Autos auf mehr Schlaglöcher, und wir zahlen für diese Schlaglöcher, indem wir unsere Autos reparieren. Und Sie können mit diesen Wasseraufbereitungsanlagen in Mississippi sehen , all diese aufgeschobene Wartung kostet jetzt verdammt viel“, sagte Porter.
Aufgrund sinkender lokaler Steuereinnahmen haben die meisten Gemeinden im ganzen Land nicht das Geld, um die steigenden Kosten zu bezahlen, die mit der Reparatur dieser alternden Infrastruktur verbunden sind.
„Wir befinden uns in einem Umfeld, in dem die Leute wirklich keine Steuererhöhungen sehen wollen. Und das bedeutet, dass wir überall ‚Jacksons‘ sehen werden“, sagte Chinowsky.
Der Klimawandel macht Überschwemmungen wahrscheinlicher oder intensiver
Höhere Meeresspiegel werden sowohl die Schwere als auch die Anzahl der Überschwemmungen in Küstengemeinden erhöhen. Im ganzen Land erwarten die Forscher intensivere Dürren, gefolgt von schweren Niederschlagsausbrüchen, da eine wärmere Atmosphäre mehr Feuchtigkeit aufnehmen kann – was zu mehr Überschwemmungen führen könnte.
Im Westen wird die ganzjährige Waldbrandsaison das Überschwemmungsrisiko erhöhen. Wenn Feuer Häuser und Bäume niederbrennen, entfernen sie auch das, was den Boden an Ort und Stelle hielt.
„Zusätzlich zu den Brandnarben werden wir größere Stürme haben, die mehr Wasser fallen lassen und mehr Trümmerströme produzieren – Schlamm, der wie ein Fluss herunterfließt und meilenweit von der Brandnarbe entfernt Schaden anrichten kann“, sagte Porter. „Trümmerströme töten Menschen in ihren Häusern und verursachen alle Arten von Infrastrukturschäden, wie das Auslöschen von Straßen, sodass Sie nicht nach Hause und nicht zu den Opfern gelangen können.“
Eine neue Studie aus diesem Sommer fanden heraus, dass der Klimawandel den bevorstehenden ARkStorm und seine schädlichen Auswirkungen wahrscheinlich viel intensiver machen wird, insbesondere angesichts von Erdrutschen und Murgängen als Folge von Brandnarben.
Wir können – und sollten – heute mit der Vorbereitung beginnen
Chinowsky merkt an, dass der Bau von Straßen für die Zukunft aufgrund ihrer kürzeren Lebensdauer eines der einfachsten Dinge ist, die wir tun können.
„Wir müssen darüber nachdenken, in welcher Umgebung unsere Infrastruktur in Zukunft sein wird. Wie wird sie in 10 Jahren aussehen? Wir müssen für heißere Temperaturen und intensivere Regenstürme entwerfen“, sagte Chinowsky.
Wir haben eine Verantwortung gegenüber gefährdeten Gemeinschaften
Die Krise in Jackson, Mississippi, ist ein Beispiel dafür, wie die am stärksten gefährdeten Gemeinschaften oft am härtesten getroffen werden – und unterstreicht die Notwendigkeit, diese Gemeinschaften nach einer langen Geschichte von Umweltrassismus und Ungerechtigkeit zu unterstützen.
„Traditionell benachteiligte Gruppen in den Vereinigten Staaten leben in Stadtteilen, die meistens unten am Fluss liegen, direkt neben Industrieanlagen“, sagte Porter. „Sie sind in der Regel diejenigen, bei denen der Regenwasserschutz am wenigsten unternommen wird. Sie haben die schlechteste Infrastruktur. Sie werden stärker beschädigt und haben weniger Ressourcen, mit denen sie sich erholen können.“
Porter gibt der öffentlichen Ordnung die Schuld.
„Dies sind Schäden, die wir als Gesellschaft gefährdeten Bevölkerungsgruppen absichtlich zugefügt haben und daher moralisch verpflichtet sind, sie zu korrigieren“, sagte er.