Zehn der autonomen Großfahrzeuge von TuSimple sollen noch in diesem Monat versteigert werden, nur wenige Wochen nachdem das selbstfahrende Lkw-Startup, das 2021 an die Börse ging, seinen Rückzug aus dem US-Markt angekündigt hatte.
Die Lastwagen werden zusammen mit einer Menge Forschungs- und Entwicklungsausrüstung und Büromaterial in zwei Online-Auktionen versteigert. Der Erste soll vom 23. bis 25. Januar stattfinden, und a zweite ist für den 6. bis 8. Februar geplant. Ein Sprecher des Auktionsunternehmens bestätigte, dass „zunächst“ zehn Lastwagen verkauft werden. TuSimple, das ein Büro in San Diego und eine Betriebsstätte in Tucson, Arizona, hatte, berichtete im November, dass es in den Vereinigten Staaten über 35 autonome Lkw verfügt. Es ist unklar, was mit den anderen 25 passieren wird.
Der Absturz von TuSimple vom hochkarätigen Startup-Status zu einem als „unglaubliches Angebot!!“ angepriesenen Unternehmen. bei einer Online-Auktion ist ein Zeichen dafür, wie tückisch der Weg für AV-Startups geworden ist.
Embark Technologies hat sich selbst verkauft (und auch versteigert von einigen Lastwagen) im Jahr 2023, nur zwei Jahre nach dem Börsengang im Rahmen einer Transaktion, die das Unternehmen mit mehr als 5 Milliarden US-Dollar bewertete. Argo AI wurde Ende 2022 geschlossen, obwohl es große Unterstützer wie Ford und Volkswagen hatte. Cruise stellte den Betrieb ein, reduzierte die Belegschaft und entließ eine Reihe von Führungskräften, nachdem eines seiner AV-Unternehmen Ende letzten Jahres in einen Absturz verwickelt war.
TuSimple wurde 2015 gegründet und war einer der ersten Anbieter, die versuchten, direkt mit der Entwicklung vollständig fahrerloser Lastwagen für den Warentransport im ganzen Land zu beginnen. Im Jahr 2019 erhielt das Unternehmen sogar einen Kurzzeitauftrag für die Beförderung von Postsendungen für den US Postal Service zwischen seinen Verteilzentren in Phoenix und Dallas.
Obwohl es sich oft als amerikanisches Startup positionierte, kamen die Gründer und die Finanzierung von TuSimple aus China. Das Unternehmen ging 2021 an die Börse und wurde schnell vom Ausschuss für Auslandsinvestitionen in den Vereinigten Staaten hinsichtlich seiner chinesischen Aktionäre geprüft. Letztendlich wurde es untersucht sowohl vom FBI als auch von der Securities and Exchange Commissionund verlor anschließend Ende 2022 einen entscheidenden Deal zur gemeinsamen Entwicklung selbstfahrender großer Lkw mit dem Speditionsriesen Navistar. Seitdem ist der Aktienkurs des Unternehmens weiter gefallen, von einem Höchststand von 62,58 US-Dollar im Juli 2021 auf heute nur noch 0,73 US-Dollar.
TuSimple verbrachte einen Großteil des Jahres 2023 damit, seine Prioritäten zu ändern, sagte einmal, dass es sein China-Geschäft verkaufen würde, bevor es den Kurs änderte, und kündigte an, dass es das US-Geschäft auflösen wolle. Im Dezember kündigte das Unternehmen seinen vollständigen Rückzug aus den USA an und entließ daraufhin mehr als 150 Mitarbeiter.