Die Entlassungen und Abgänge von Führungskräften bei Tesla belasteten diese Woche den Aktienkurs des Unternehmens. Der bekannte Elektrofahrzeughersteller entließ etwa 10 % seines Personals, wovon schätzungsweise 14.000 oder mehr Mitarbeiter betroffen waren. Auch zwei bekannte Führungskräfte entschieden, dass es an der Zeit sei, weiterzumachen.
Als Reaktion auf die Nachricht verloren die Aktien von Tesla an Boden. Der Wert des Unternehmens ist in diesem Jahr gesunken und ist bis zum gestrigen Handelsschluss um 35 % gesunken.
Das Jahr war für Tesla nicht gut. Berichten zufolge wurden die Lieferschätzungen für das erste Quartal verfehlt reduzierte Arbeitszeiten für die Produktionslinie seines Cybertrucks und sieht Konkurrenten in China Stack-Marktanteil mit günstigen Elektrofahrzeugen. Mit anderen Worten: Tesla hat dazu beigetragen, den globalen Markt für Elektrofahrzeuge voranzutreiben, verliert jedoch einen Teil seiner Vormachtstellung auf diesem Markt.
Das könnte ein größeres Risiko sein, als es scheint. Der globale Automobilmarkt ist groß, kompliziert und voller verschiedener Hersteller und Marken, die um Marktanteile konkurrieren. Wie hoch ist das Risiko, dass es etwas kleiner ausfällt als erwartet? Für Tesla eine ganze Menge. Das Unternehmen wird derzeit mit einem Preis-Umsatz-Multiplikator von 6,2x bewertet. pro Yahoo Finance. GM? Es ist 0,34x wert. Ford? Ein noch bescheideneres 0,29-faches.
Menschlich gesehen erwirtschaftet Tesla für jeden Dollar, den Tesla verkauft, einen weitaus höheren Unternehmenswert als seine Konkurrenten. Warum? Weil viele Investoren darauf wetten, dass Tesla nicht nur sein EV-Geschäft, das sich in den letzten Jahren zu einem Profitcenter entwickelt hat, weiter ausbauen wird, sondern dass seine Arbeit in den Bereichen Energie, Energiespeicherung und verwandte Branchen ein weitaus größeres Unternehmen hervorbringen wird wertvoll in der Zeit. Wenn Tesla mit einem Umsatzmultiplikator im Stil von GM oder Ford gehandelt würde, würde es einen Großteil seines Wertes vernichten.
Und angesichts von Preissenkungen, sinkenden Auslieferungen, immer anspruchsvollerem Wettbewerb und nun auch Massenentlassungen ähnelt Tesla mehr einem traditionellen Unternehmen als einem Konzern, der traditionelle Geschäftsregeln umgehen und wie seine Konkurrenten handeln kann. Drücke auf „Play“, lass uns chatten!