Tesla hat einen kleinen Kampf gegen schwedische Gewerkschaftsarbeiter gewonnen, die für Tarifverhandlungsrechte kämpften, aber der Krieg wird weitergehen.
Ein schwedisches Gericht entschied am Montag, dass die Verkehrsbehörde des Landes Tesla seine Nummernschilder, die von streikenden Postangestellten blockiert werden, zurückholen oder dafür bezahlen muss Aftonbladet Zeitung berichtete. Mitarbeiter von PostNord, Schwedens Postbehörde, hatten die Lieferung von Kennzeichen für Teslas Neuwagen eingestellt, um Tesla zur Unterzeichnung eines Tarifvertrags für Mechaniker im Land zu zwingen.
Die Entscheidung fiel nur wenige Stunden, nachdem Tesla Klage gegen die schwedische Transportbehörde und die staatliche PostNord eingereicht hatte. Tesla sagte, es verklage die Behörde, weil der Verweigerung des Zugriffs auf Kennzeichen „einen rechtswidrigen, diskriminierenden Angriff gegen Tesla darstellt“.
Als Reaktion auf das schnelle Urteil zugunsten von Tesla CEO Elon Musk hat auf X gepostet Ich danke dem Land.
Die Entscheidung ist ein Schlag für die schwedische Arbeiterbewegung, die auf eine starke nationale Unterstützung für Tarifverträge angewiesen ist. Mehr als 90 % der Arbeitnehmer haben Tarifverhandlungsrechte, und das System hat zu einem relativ friedlichen Industriemodell mit weitaus weniger Streiks von Lohnabhängigen geführt.
Das beginnt sich mit der Hinzufügung von Tesla zu ändern. Der Autohersteller stellt in Schweden keine Autos her, verfügt aber dort über Werkstätten zur Wartung von Autos. Mitte November, Tesla lehnte einen Einspruch ab von 130 Mechanikern zu Tarifverhandlungen, also bereiteten sie sich auf den Streik vor. Andere schwedische Gewerkschaften in verschiedenen Sektoren zeigten sich solidarisch. Post- und Lieferarbeiter, Reinigungskräfte, Autolackierer und Hafenarbeiter haben sich alle geweigert, mit Tesla-Produkten und einem Stockholmer Taxiunternehmen zu arbeiten Ich habe aufgehört, neue Teslas zu kaufen für seine Flotte.
Am 20. November schlossen sich PostNord-Beschäftigte dem Kampf an, und das Transportunternehmen weigerte sich, die Kennzeichen auf anderem Wege zu liefern, da es vertraglich verpflichtet war, PostNord zu nutzen.
Das Bezirksgericht Norrköping sagte, die Behörde müsse einen Weg finden, die Kennzeichen innerhalb von sieben Tagen zu Tesla zu bringen, oder sie müsse eine Geldstrafe von 1 Million schwedischen Kronen (ca. 96.000 US-Dollar) zahlen.
Das Bezirksgericht, die Verkehrsbehörde und Tesla waren für eine Stellungnahme nicht rechtzeitig erreichbar.
Es ist nicht das Ende des Kampfes in Schweden gegen Tesla. Die Gewerkschaft IF Metall hat am 27. Oktober die Mechaniker in den Streik gerufen und weigert sich, die Autos von Tesla zu warten, nachdem jahrelange Aufrufe an Tesla, sich an Tarifverhandlungen zu beteiligen, unbeantwortet geblieben sind. Tesla ist bekanntermaßen gewerkschaftsfeindlich und verfolgt die Politik, keine Tarifverträge zu unterzeichnen. Der Autohersteller gibt an, dass seine Mitarbeiter genauso gute, wenn nicht sogar bessere Bedingungen haben als die von IF Metall geforderten.
Unterdessen streikte die Gewerkschaft United Auto Workers in den USA kürzlich gegen die drei großen Autohersteller Detroits – Stellantis, Ford und General Motors eine Einigung erzielt Alle drei sind mit erheblichen Kosten für die Autohersteller verbunden.