Alle in den USA verkauften Neuwagen und Lastwagen könnten bald mit automatischen Notbremssystemen ausgestattet sein, die Zusammenstöße mit anderen Fahrzeugen und Fußgängern verhindern sollen. Dies geht aus einer am Mittwoch von der National Highway Traffic Safety Administration des Verkehrsministeriums vorgeschlagenen Regelung hervor.
Wenn die vorgeschlagene Regelung angenommen wird, müssen fast alle US-amerikanischen Leichtfahrzeuge (zulässiges Gesamtgewicht von 10.000 Pfund oder weniger) drei Jahre nach der Veröffentlichung einer endgültigen Regelung über die AEB-Technologie verfügen. Unter der AntragLaut Ann Carlson, Chefanwältin der NHTSA, müsste das AEB-System in der Lage sein, ein Fahrzeug bei Geschwindigkeiten von bis zu 62 Meilen pro Stunde anzuhalten und den Kontakt mit ihm zu vermeiden.
Das DOT sagte, die vorgeschlagene Regel sei ein wesentlicher Bestandteil einer nationalen Strategie, die die Behörde im Januar 2022 gestartet habe und die darauf abzielt, die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten zu reduzieren.
Befürworter des Verbraucherschutzes, die sich seit langem für eine solche Regelung einsetzen, stimmen dem zu.
„Diese strenge Regel würde Leben retten, kostspielige Unfälle verhindern und die Messlatte für die Sicherheit auf unseren Straßen drastisch anheben“, sagte William Wallace, stellvertretender Direktor für Sicherheitspolitik bei Consumer Reports, in einer Erklärung. „In einer Zeit, in der in den USA jeden Tag mehr als 100 Menschen bei Autounfällen sterben, ist dies dringend erforderlich. Das hat lange auf sich warten lassen und Befürworter der Autosicherheit fordern dies schon seit Jahren – aber dieser Vorschlag trifft den Moment. ”
Automatische Notbremssysteme (AEB) sind heute in vielen modernen Fahrzeugen verfügbar. Einige Fahrzeuge sind serienmäßig mit AEB ausgestattet, bei anderen muss der Kunde für die Sicherheitsfunktion bezahlen. Mithilfe von Sensoren und Software erkennt das System, wenn ein Fahrzeug kurz vor einem Unfall steht, und bremst dann automatisch ab, wenn der Fahrer dies noch nicht getan hat. Selbst wenn der Fahrer auf die Bremse tritt, greift das System ein und übt mehr Kraft aus.
Industrie- und Regierungsvertreter einigten sich 2016 darauf, AEB in Dutzenden von Modellen zum Standard zu machen. Toyota und seine Luxusmarke Lexus waren bei diesen Bemühungen führend. Aber die Technologie ist noch nicht weit verbreitet. Laut Consumer Reports steigt die Zahl der Fahrzeuge, die über diese Technologie verfügen, doch Wallace sagte: „Die bundesstaatlichen Anforderungen würden sicherstellen, dass jedes neue Auto mit dieser bewährten Sicherheitsfunktion ausgestattet ist – ohne dass Verbraucher gezwungen werden, für ein teures Optionspaket extra zu zahlen.“