Schöffe Van der Horst: Der Verlust der U-Bahn-Fahrt könnte vorerst höher sein als gewünscht | JETZT

Schoeffe Van der Horst Der Verlust der U Bahn Fahrt koennte vorerst

Es ist nicht auszuschließen, dass die Zahl der stornierten U-Bahn-Fahrten vorerst höher ausfällt als gewünscht. Das schreibt Stadträtin Melanie van der Horst (Verkehr) in einem Brief an den Stadtrat. Die GVB hat seit Ende Mai nach einem Software-Update des CBTC-Sicherheitssystems mit weiteren Störungen zu kämpfen.

Seit der Einführung des CBTC-Systems im vergangenen Jahr kämpft die GVB mit Problemen auf den U-Bahn-Linien. Diese Probleme waren im letzten Sommer so schlimm, dass das neue System vorübergehend eingestellt wurde. Das gesamte U-Bahn-Netz ist jetzt am Ende, aber die Probleme sind noch nicht vorbei.

Software-Updates

Seit Februar werden beim Zulieferer Alstom regelmäßig neue Software-Updates eingespielt. Dazu gehören laut Van der Horst Verbesserungen, aber auch Änderungen, die auf Wunsch der Gemeinde und der GVB eingebaut werden. „Zum Beispiel wird bald eine neue Version benötigt, um die Änderungen umzusetzen
Projekt Zuidasdok.“

Obwohl eine neue Softwareversion zunächst von unabhängigen Sicherheitsexperten getestet und auch bewertet wird, kann laut Van der Horst nicht verhindert werden, dass unmittelbar nach einem Update Probleme auftreten. „Die Bedingungen, unter denen das CBTC-System in der Praxis arbeitet, können nicht vollständig im Voraus simuliert werden. Daher können nicht alle Probleme in der Testphase ‚behoben‘ werden.“

Ursachen

Die Probleme haben verschiedene Ursachen. Zum Beispiel funktioniert eine Änderung nicht immer unter allen Umständen gut. Manchmal scheint es Probleme zu geben, die erst ans Licht kommen, wenn ein anderes Problem gelöst ist. U-Bahn-Fahrer und Fahrdienstleiter der GVB schaffen es nach Angaben des Stadtrats regelmäßig, die neuen Probleme vorübergehend durch eine Anpassung des Betriebs zu umgehen. „Zum Beispiel hat sich kürzlich herausgestellt, dass ein Problem mit den Türen eines bestimmten U-Bahn-Typs durch längeres Drücken einer Taste vorübergehend umgangen werden kann.“

Laut Van der Horst werden während der Lebensdauer des Systems immer Updates benötigt. GVB, Alstom und die Gemeinde geben an, dass sie den Prozess der Implementierung neuer Softwareversionen evaluieren, um ihn zu verbessern.

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