Irgendwann im Jahr 2024Vielleicht stehen bereits im Februar ein halbes Dutzend Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge vor einer Abrechnung.
Jahrelang hatten sie außer untereinander kaum Konkurrenz, das heißt nicht viel. Bald müssen sie sich jedoch mit Teslas vielgelobtem Supercharger-Netzwerk auseinandersetzen.
Die Welt der Elektrofahrzeuge war aus Sicht des Ladens bisher zweigeteilt. Da war Tesla und dann waren da noch alle anderen. Tesla-Besitzer freuten sich über ein weit verbreitetes, schnelles und zuverlässiges Laden. Alle anderen begnügten sich damit, Konten verschiedener Unternehmen zusammenzuschustern, von denen keines auch nur annähernd die Zuverlässigkeitswerte von Tesla vorweisen konnte.
Dann, im Mai, fiel die Mauer. Ford unterzeichnete eine Vereinbarung mit Tesla, um seinen Elektrofahrzeugen Zugang zu 12.000 Superchargern zu gewähren, einem Teilbereich des Netzwerks. Ab 2024 können bestehende Besitzer an diesen Ladestationen mithilfe eines Adapters aufladen. Im Jahr 2025 kündigte Ford an, dass seine künftigen Elektrofahrzeuge den Stecker des Combined Charging System (CCS) durch den Stecker von Tesla ersetzen werden, der auch als North American Charging Standard bekannt ist (NACS).
Andere Autohersteller folgten bald diesem Beispiel. Als nächstes kam GM, dann Rivian, Volvo, Mercedes, Nissan, und so ziemlich alle anderen. Einer der letzten, der den Stecker einführte, war Volkswagen, was angesichts der Mehrheitsbeteiligung an Electrify America, das eigentlich das CCS-Äquivalent des Supercharger-Netzwerks sein sollte, keine Überraschung ist.
Besitzer von Elektrofahrzeugen wie ich hatten und haben große Hoffnungen in Electrify America. Das Unternehmen wurde aus der Volkswagen-Dieselsiedlung gegründet und war das erste Nicht-Tesla-Netzwerk, das landesweites Gleichstrom-Schnellladen mit Geschwindigkeiten priorisierte, die moderne Elektrofahrzeuge unterstützen könnten. Wenn die besten Ladegeräte von Electrify America funktionieren, sind sie tatsächlich schnell, sogar schneller als die meisten Supercharger von Tesla.