Schifffahrtskanal im Hafen von Baltimore 11 Wochen nach Brückeneinsturz wieder geöffnet

Schifffahrtskanal im Hafen von Baltimore 11 Wochen nach Brueckeneinsturz wieder

Sprengladungen werden gezündet, um die eingestürzte Francis Scott Key Bridge, die auf dem Containerschiff Dali ruht, zum Einsturz zu bringen (AP-Archivfoto)

NEU-DELHI: Baltimores wichtigster Schifffahrtskanal ist nach dem Zusammenbruch des Kanals am 26. März wieder in seiner ursprünglichen Tiefe und Breite geöffnet worden. Francis-Scott-Key-BrückeDie Wiedereröffnung erfolgte nach einer umfassenden Aufräumarbeitenbei dem die Arbeiter schätzungsweise 50.000 Tonnen Stahl und Beton aus dem Patapsco River entfernten.
Das US Army Corps of Engineers zertifizierte das Flussbett am Montag als sicher für die Durchfahrt und bestätigte, dass der Fort McHenry Federal Channel wieder seine ursprünglichen Abmessungen von 700 Fuß Breite und 50 Fuß Tiefe erreicht hat.Dadurch wird ein Zweirichtungsverkehr ermöglicht und die zusätzlichen Sicherheitsanforderungen, die aufgrund der vorübergehend verringerten Kanalbreite galten, entfallen.
Der Kanal war durch die Trümmer der Brücke blockiert, die nach der Kollision eines Containerschiffs einstürzte. Daliverlor den Strom und prallte gegen einen der Stützpfeiler der Brücke. Bei dem Unfall kamen sechs Mitglieder einer Straßenbaumannschaft ums Leben, allesamt lateinamerikanische Einwanderer, die in einer Nachtschicht Schlaglöcher auf der Brücke ausbesserten.
An der Operation waren mehr als 1.500 einzelne Helfer und 500 Spezialisten aus aller Welt beteiligt, die eine Flotte von Booten nutzten. An der Aktion waren 56 Bundes-, Landes- und Kommunalbehörden beteiligt. Die Vermessung und Entfernung von Stahl an und unter der 50-Fuß-Schlammlinie wird fortgesetzt, um sicherzustellen, dass zukünftige Baggerarbeiten nicht beeinträchtigt werden. Die Wrackteile werden zur weiteren Verarbeitung nach Sparrows Point transportiert.
Im April leitete das FBI eine strafrechtliche Untersuchung des Einsturzes ein. Das National Transportation Safety Board berichtete, dass die Dali vor dem Absturz mehrere Male den Strom verloren hatte, darunter während Wartungsarbeiten im Hafen und kurz vor der Kollision. Maryland schätzt, dass der Wiederaufbau der Brücke 1,7 bis 1,9 Milliarden Dollar kosten wird. Die Fertigstellung ist für Herbst 2028 geplant.
(Mit Agenturbeiträgen)

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