Die kalifornischen Aufsichtsbehörden haben Waymo und Cruise letzte Woche die Genehmigung erteilt, ihre Robotaxi-Dienste in San Francisco auszubauen, doch nun sieht es so aus, als würde die Stadt selbst dies nicht tun.
Am Mittwoch reichte der Staatsanwalt von San Francisco, David Chiu, bei der California Public Utilities Commission Anträge ein, die Pläne der Unternehmen, für Robotaxi-Fahrten in der Stadt rund um die Uhr Gebühren zu erheben, zu stoppen. Der San Francisco Chronicle berichtete zuerst über die Neuigkeiten.
Die Argumente spiegeln viele der Bedenken wider, die Anwohner und städtische Behörden an die CPUC geäußert haben; In einer Marathon-Anhörung am vergangenen Donnerstag bestanden viele Anwohner darauf, dass Robotaxis in ihrer aktuellen Form zu hinderlich und unsicher seien, um Straßen mit Radfahrern, menschlichen Fahrern und Rettungskräften zu teilen.
Zumindest in den Tagen, seit die CPUC grünes Licht gegeben hat Berichten zufolge sind zehn selbstfahrende Autos stehengeblieben und blockierter Verkehr, und einer fuhr sogar direkt in nassen Beton.
In dem Schreiben von Staatsanwalt Chiu heißt es: „San Francisco wird durch diese Ausweitung des fahrerlosen AV-Betriebs ernsthafte Schäden erleiden, die alle möglichen Schäden durch eine minimale Verzögerung bei der kommerziellen Einführung von Cruise überwiegen werden.“
In dem Brief wird weiter argumentiert, dass die CPUC „den California Environmental Quality Act nicht eingehalten hat“, als sie grünes Licht für die Robotaxi-Erweiterung gab.
In einem per E-Mail an Tech gesendeten Kommentar brachte ein Sprecher von Waymo seine Unterstützung für die Entscheidung der CPUC zum Ausdruck. Sie fügten hinzu: „Wir werden diese Entwicklung genau verfolgen und in der Zwischenzeit weiterhin konstruktiv mit der Stadt San Francisco zusammenarbeiten und gleichzeitig den San Franciscosern sichere und zugängliche Mobilität bieten.“
Ein Cruise-Sprecher gab eine ähnliche Erklärung zur Unterstützung der CPUC ab. „Es ist bedauerlich, dass die Stadt öffentliche Mittel verwendet, um diese Entscheidung zu umgehen und eine Technologie mit einer hervorragenden Sicherheitsbilanz einzuschränken, die von Zehntausenden Einwohnern von SF verwendet wird“, fügte Cruises Sprecher hinzu.
Aktualisiert um 12:38 Uhr (PT) mit einem Kommentar von Waymo und um 15:40 Uhr (PT) mit einer Erklärung von Cruise.