Die Führer von San Diego haben dem Erdgas den Krieg erklärt, um den CO2-Fußabdruck der Stadt drastisch zu verringern und bis 2035 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
Der Stadtrat stimmte diese Woche einstimmig für einen grundlegend überarbeiteten Klimaschutzplan, der das Verbot fossiler Brennstoffe im Neubau fordert und gleichzeitig die Elektrifizierung fast aller bestehenden Gebäude in den nächsten 12 Jahren vorsieht.
Dutzende Städte in ganz Kalifornien haben die Installation von Gasherden und Heizungen in Neubauten eingeschränkt, einschließlich Encinitas. Die Nachrüstung ganzer Stadtteile wäre jedoch ein gewaltiges Unterfangen, für das es wenig Präzedenzfälle gibt.
Der neue Klimaplan, verfasst von Bürgermeister Todd Gloria und seinem Team, fordert die Ausarbeitung einer neuen Bauverordnung bereits im nächsten Jahr. Details zur Elektrifizierung bestehender Häuser, Bürotürme und anderer Strukturen müssen noch ausgearbeitet werden.
„Das Fenster, um die gefährlichen Trends des Klimawandels umzukehren, schließt sich schnell, und dieser Moment erfordert aggressives Handeln“, sagte Gloria bei der öffentlichen Anhörung am Dienstag. „Die Umsetzung dieses ehrgeizigeren Plans wird nicht einfach sein, aber die finanziellen Kosten und die menschlichen Folgen der Untätigkeit sind fast unvorstellbar.“
Die Ausrichtung auf lokale Erdgasquellen stellt eine scharfe Abkehr von der vorherigen Iteration des Plans dar, der sich stärker auf staatliche und föderale Programme zur Eindämmung der städtischen Emissionen stützte.
Tatsächlich macht der schrittweise Ausstieg aus Erdgas aus bestehenden Gebäuden, einschließlich aller im Besitz der Stadt befindlichen Gebäude, fast 40 Prozent aller Treibhausgasreduktionen im Plan bis 2035 aus, so die Dokumente der Stadt. Nach dem vorherigen Plan, der 2015 vom damaligen Bürgermeister Kevin Faulconer ausgearbeitet wurde, machten Strategien zur Ökologisierung von Gebäuden weniger als 2 Prozent der Gesamteinsparungen aus.
„Dabei gibt es eine Maßnahme … die jede andere Strategie überwiegt, und das ist die Maßnahme, 90 Prozent des Erdgases aus bestehenden Gebäuden auslaufen zu lassen“, sagte Jordan More, Finanz- und Politikanalyst im Büro des unabhängigen Haushaltsanalysten der Stadt die öffentliche Sitzung.
Die Stadtführer erkannten den bevorstehenden großen Aufschwung. Ratsmitglied Joe LaCava versprach, bei der Umsetzung der neuen Ziele zu helfen, und forderte die Mitarbeiter der Stadt auf, in den kommenden Monaten einen detaillierten Umsetzungs- und Finanzierungsplan zu erstellen.
„Wir werden unsere Ziele erreichen“, sagte er vor der Abstimmung am Dienstag. „Ich verpflichte mich, eng mit dem Büro des Bürgermeisters an den Zeitplänen zusammenzuarbeiten.“
Viele Umweltaktivisten lobten die Stadt für ihre kühne Vision, während andere zurückhaltender waren.
„Der Stadtrat gibt uns Hoffnung, dass die Stadt es jetzt ernst meint, aber wir müssen mit dem Feiern warten, bis wir echte Maßnahmen sehen“, sagte Nicole Capretz, Geschäftsführerin der in San Diego ansässigen Climate Action Campaign.
Die Folgen des Verbots von Erdgas im Neubau dürften „gering“ sein und etwa 65 von 32.000 Arbeitsplätzen im Wohnungsbau in der Region abbauen, so eine unabhängige Analyse des Building Electrification Institute.
Die umfassendere Vision der Dekarbonisierung fast aller bestehenden Gebäude in der Stadt wird dem Bericht zufolge jedoch „viel bedeutendere Auswirkungen“ haben. Die Stadt hat rund 6.200 Arbeitsplätze im Zusammenhang mit der Verteilung von Erdgas, darunter Elektriker, Klempner und Ingenieure. Während einige Arbeitnehmer wahrscheinlich anderswo eine Beschäftigung finden können, könnten etwa 1.900 Facharbeiter in eine schwierige Lage geraten.
Dennoch würde die Nachrüstung von Gebäuden mit Elektroherden und Wärmepumpen „Tausende“ neuer Arbeitsplätze schaffen, so der Bericht. Um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten, bedarf es wahrscheinlich jahrelanger Planung, die es den Arbeitnehmern ermöglicht, Fähigkeiten in anderen Sektoren wie Wasser und Abwasser zu erwerben.
„Der Klimaschutzplan der Stadt San Diego muss einen Aktionsplan für Arbeitsplätze, einen stärkeren Arbeitnehmerschutz und Arbeitsstandards enthalten, um gute Arbeitsplätze im Bereich der grünen Energie zu schaffen“, sagte Cristina Marquez, eine Organisatorin der International Brotherhood of Electrical Workers Local 569.
Viele Strategien zur Eindämmung der Klimaverschmutzung blieben im aktualisierten Plan weitgehend unverändert. Beamte versuchen immer noch, die Investitionen in lokale Solar- und andere erneuerbare Energieprojekte durch die öffentlich betriebene Alternative der Stadt zu San Diego Gas & Electric, bekannt als San Diego Community Power, zu steigern. Das sogenannte Community-Choice-Aggregation-Programm wurde letztes Jahr gestartet und bedient Kunden in San Diego, Chula Vista, La Mesa, Encinitas und Imperial Beach.
Die Stadt verdoppelt sich auch auf einen Plan, um das Autofahren zu reduzieren. Ihre Vision sieht vor, die Wohnungsdichte zu erhöhen und Straßen zu überholen, um die Hälfte aller Pendler dazu zu bewegen, bis 2035 zu Fuß zu gehen, Rad zu fahren und mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren – obwohl die Stadt ihre Ziele etwas angepasst hat, indem sie auf weniger ÖPNV und Fahrradnutzung und mehr zu Fuß abzielt.
Menschen aus ihren Autos zu holen, war jedoch im weitläufigen Südkalifornien eine große Herausforderung.
Das jüngste Scheitern einer vorgeschlagenen Steuererhöhung in San Diego County, die von Gewerkschafts- und Umweltgruppen angeführt wurde, um das Schienensystem der Region dramatisch auszubauen, stellt einen großen Rückschlag für die Bemühungen der Stadt dar, die Auspuffemissionen zu begrenzen.
2022 Die San Diego Union-Tribune.
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