BUKAREST: Hunderte Rumänische Bauern und Lkw-Fahrer protestierten eine Woche lang dagegen hohe Geschäftskosten am Mittwoch, Sperrung des Zugangs zu a Grenzüberschreitung mit der Ukraine und Proteste am Rande der Hauptstadt Bukarest.
Landwirte und Transportunternehmer begannen vor acht Tagen zu protestieren, indem sie Autobahnen blockierten und den Verkehr mit Konvois von Traktoren und Lastwagen mit rumänischen Flaggen verlangsamten.
Der Proteste richten sich gegen die hohen Dieselkosten, die Versicherungsprämien, EU-Maßnahmen zum Schutz der Umwelt und den Druck auf den heimischen Markt durch importierte ukrainische Agrargüter.
„Wir werden weiter protestieren, bis das erste Gesetz verabschiedet wird, das Lösungen für möglichst viele der von uns aufgezeigten Probleme vorsieht“, sagten einige der Demonstranten in einer Erklärung, die ein lokaler Protestführer an die Medien geschickt hatte.
Die Proteste werden nicht zentral koordiniert, was die Verhandlungen mit der Koalitionsregierung erschwert, der dieses Jahr Kommunal-, Parlaments-, Präsidentschafts- und Europawahlen bevorstehen.
Landwirtschaftsminister Florin Barbu und zehn Bauernverbände sagten am Montag, sie hätten sich auf eine Reihe von Forderungen geeinigt und klare Fristen für deren Erfüllung festgelegt, doch die Proteste gingen weiter. Die Transportunternehmen befanden sich noch in Verhandlungen mit den Verkehrs- und Finanzministerien.
Die Demonstranten wollen ein Moratorium für Kreditrückzahlungen, schnellere Subventionszahlungen und getrennte Linien an Grenzübergängen und am Schwarzmeerhafen von Constanta für EU-Lastkraftwagen und Lastkraftwagen von außerhalb der Union, einschließlich der Ukraine.
Polnische Lastwagenfahrer, die seit November einige Grenzübergänge zur Ukraine blockiert haben, setzten ihren Protest am Dienstag bis zum 1. März aus, nachdem sie eine Vereinbarung mit der Regierung unterzeichnet hatten.
Am Mittwoch protestierten rumänische Transportunternehmen am Stadtrand von Bukarest und blockierten die Fahrspuren zum Siret-Grenzübergang an der Grenze zur Ukraine im Nordosten Rumäniens, was nach Angaben der Grenzpolizei zu mehr als zweistündigen Wartezeiten führte.
Konvois waren auch auf einer Autobahn stationiert, die zum Hafen von Constanta führte, der größten alternativen Getreideexportroute der Ukraine seit der russischen Invasion im Februar 2022.
Der Hafenbetrieb lief auf Hochtouren, wobei das Getreide hauptsächlich per Bahn und Lastkahn über die Donau im Hafen ankam, obwohl auch der Straßentransport genutzt wurde, teilte die Hafenbehörde Reuters mit.
Landwirte und Transportunternehmer begannen vor acht Tagen zu protestieren, indem sie Autobahnen blockierten und den Verkehr mit Konvois von Traktoren und Lastwagen mit rumänischen Flaggen verlangsamten.
Der Proteste richten sich gegen die hohen Dieselkosten, die Versicherungsprämien, EU-Maßnahmen zum Schutz der Umwelt und den Druck auf den heimischen Markt durch importierte ukrainische Agrargüter.
„Wir werden weiter protestieren, bis das erste Gesetz verabschiedet wird, das Lösungen für möglichst viele der von uns aufgezeigten Probleme vorsieht“, sagten einige der Demonstranten in einer Erklärung, die ein lokaler Protestführer an die Medien geschickt hatte.
Die Proteste werden nicht zentral koordiniert, was die Verhandlungen mit der Koalitionsregierung erschwert, der dieses Jahr Kommunal-, Parlaments-, Präsidentschafts- und Europawahlen bevorstehen.
Landwirtschaftsminister Florin Barbu und zehn Bauernverbände sagten am Montag, sie hätten sich auf eine Reihe von Forderungen geeinigt und klare Fristen für deren Erfüllung festgelegt, doch die Proteste gingen weiter. Die Transportunternehmen befanden sich noch in Verhandlungen mit den Verkehrs- und Finanzministerien.
Die Demonstranten wollen ein Moratorium für Kreditrückzahlungen, schnellere Subventionszahlungen und getrennte Linien an Grenzübergängen und am Schwarzmeerhafen von Constanta für EU-Lastkraftwagen und Lastkraftwagen von außerhalb der Union, einschließlich der Ukraine.
Polnische Lastwagenfahrer, die seit November einige Grenzübergänge zur Ukraine blockiert haben, setzten ihren Protest am Dienstag bis zum 1. März aus, nachdem sie eine Vereinbarung mit der Regierung unterzeichnet hatten.
Am Mittwoch protestierten rumänische Transportunternehmen am Stadtrand von Bukarest und blockierten die Fahrspuren zum Siret-Grenzübergang an der Grenze zur Ukraine im Nordosten Rumäniens, was nach Angaben der Grenzpolizei zu mehr als zweistündigen Wartezeiten führte.
Konvois waren auch auf einer Autobahn stationiert, die zum Hafen von Constanta führte, der größten alternativen Getreideexportroute der Ukraine seit der russischen Invasion im Februar 2022.
Der Hafenbetrieb lief auf Hochtouren, wobei das Getreide hauptsächlich per Bahn und Lastkahn über die Donau im Hafen ankam, obwohl auch der Straßentransport genutzt wurde, teilte die Hafenbehörde Reuters mit.