Alonso sagte hinterher, dass er einen möglichen Weltmeistertitel noch nicht aus dem Kopf habe. Sehen Sie, dass er später in dieser Saison in diesem Bereich mit Verstappen konkurrieren wird?
„Das scheint mir stark zu sein, aber hinter den Red Bulls liegt man dicht beisammen. Es wäre hier auch interessant gewesen zu sehen, wie das Rennen verlaufen wäre, wenn Esteban Ocon nicht aufgehalten hätte. Ich denke, Carlos Sainz hätte viel gehabt.“ mehr Geschwindigkeit dann Und was wäre passiert, wenn Charles Leclerc keine Startplatzstrafe erhalten hätte? Dann hätte Alonso wahrscheinlich viel mehr pushen müssen. Jetzt fuhr er auch im Niemandsland.
„Selbst wenn er direkt auf die Intermediates gewechselt wäre, glaube ich nicht, dass er eine Chance gehabt hätte. Obwohl Verstappen wahrscheinlich eine Runde zu lange auf Slicks gefahren ist, war sein Vorsprung groß genug. Auch weil es auf dem noch nicht möglich war.“ Die gesamte Strecke hat geregnet.
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Wie schwierig ist es als Autofahrer, ruhig zu bleiben, wenn es anfängt zu regnen?
„Das ist ein sehr schwieriger Moment. Man weiß nicht, wo es nass ist und vor allem nicht, wie nass es ist. Man kommt an eine Kurve und muss entscheiden, wann man bremst. Aber man hat keine Ahnung, wo genau, und das muss man bestimmen.“ in einem Bruchteil einer Sekunde, basierend auf dem, was Sie sehen.“
„Der Vorteil in Monaco besteht nun darin, dass das Überholen sehr schwierig ist. Wenn man also etwas früher bremst, ist man relativ weniger anfällig als auf anderen Strecken. Die Strecke ist in den Kurven nicht holprig, aber dazwischen schon. Wenn man auf so eine Bodenwelle fährt.“ Wenn man bei Nässe bremst, ist man sofort ein Beifahrer in seinem eigenen Auto. Wenn man dann noch die weißen Linien hinzufügt, sind sie bei Regen im Allgemeinen sehr rutschig.“
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Was halten Sie von Nyck de Vries?
„Er hatte mit Platz zwölf ein sehr solides Qualifying. Er startete auf dem Medium-Reifen. Das machte es nach etwa zehn Runden schwieriger. Aber er war unter den schwierigen Bedingungen stark und hat keine Fehler gemacht. Das war wichtig.“
„Es hat sich noch nicht in Punkte niedergeschlagen, aber er hatte ein solides Rennen. Vor allem angesichts des zusätzlichen Drucks, den er letztes Wochenende gespürt haben muss. Es war sehr leicht, auf Slicks auf einer zunehmend nassen Strecke einen Fehler zu machen. Aber das tat er nicht.“ Mach das und er sollte damit ziemlich zufrieden sein.
Schließlich gehen die Meinungen über Monaco immer auseinander. Manche finden es wunderbar, andere schrecklich. Wie blicken Sie auf das Wochenende zurück?
„Am Ende des Tages ist Monaco immer eine Art Parade. Aber wir haben aus diesem Rennen gelernt, dass man mit vielen verschiedenen Reifenstrategien immer noch ein spannendes Rennen haben kann. Das bedeutet, dass die Fahrer sich gegenseitig unter Druck setzen und sich gegenseitig zwingen können.“ in einen Fehler geraten. Es ist wie ein Pokerspiel, das passt auch zu Monaco. Mit dem Regen wurde es ein spannendes Rennen.“