Max Verstappen war am Sonntag Herr und Meister beim Großen Preis von Belgien. Fahrer Ho-Pin Tung blickt auf das Rennen in den Ardennen zurück.
Noch nie war Red Bull in diesem Jahr so dominant wie am vergangenen Wochenende in Spa-Francorchamps. Wie ist es möglich, dass das Auto von Max Verstappen und Sergio Pérez so viel schneller war als die anderen?
„Das Setup Ihres Autos in Spa ist sehr von Eau Rouge beeinflusst. Nicht für die Leistung, sondern für die Legalität des Autos. In der Formel 1 ist es nicht einmal eine Kurve, aber es hängt viel davon ab.“ Das muss reichen mit diesem enormen Kompressionsmoment, dem Moment am Fuß des Hügels, in dem Sie hochfahren. Das spüren Sie wirklich im Auto. Sie treffen diesen Punkt wirklich hart und Sie sehen die Funken und den Staub, der vom Boden des Autos kommt.
„Für Autofahrer ist das manchmal störend, aber eigentlich kein wirkliches Problem. Wichtig ist vor allem, den Verschleiß zu kontrollieren, damit das Auto legal bleibt. Dafür wird oft ein ‚harter Anschlag‘ in die vertikale Aufhängung des Autos eingebaut. wiederum ergibt die vorschlagen wird noch schlimmer, weil man diesen harten Stopp oft an anderen Stellen auf der Rennstrecke erlebt.“
„Wenn du das Auto so gut in der Vertikalen kontrollierst, wie es Red Bull am Wochenende getan hat, kannst du ein bisschen tiefer fahren. Wir haben es oft erwähnt: Wenn es darum geht, die richtige Bodenfreiheit zu finden, ist dieser letzte Millimeter extrem stark und kann tatsächlich den Unterschied ausmachen. Auf einer Strecke wie Spa, die auch besonders hart arbeitet.“
„Wenn du mit weniger Abtrieb fährst, bist du normalerweise in Sektor 1 und Sektor 3 schneller. In Sektor 2 verlierst du auch mehr Reifenverschleiß. Aber Verstappen war einfach der Schnellste in allen drei Sektoren. Das war wirklich ein tolles Special und wir sehen es kaum sie in Spa.“
Pérez hatte das gleiche Equipment wie Verstappen zur Verfügung, ging dem Niederländer aber komplett verloren. Er startete dreizehn Plätze vor seinem Teamkollegen und kam zwanzig Sekunden hinter ihm ins Ziel.
„Was daran charakteristisch war: Verstappen startete auf dem weichen Reifen und Pérez auf dem mittleren. Verstappen musste auch viele Autos überholen, während Pérez in sauberer Luft fuhr. Trotzdem war Verstappen schneller und hatte auch weniger Verschleiß als sein Teamkollege. Dann Irgendetwas stimmt mit Pérez nicht, hat aber auch damit zu tun, dass Verstappen ein wirklich starkes Rennen gefahren ist.“
Verstappen hatte sich bereits innerhalb von sieben Runden in die Top Drei vorgearbeitet. Was ist Ihnen an seiner Aufholjagd aufgefallen?
„Was mir sehr gut gefallen hat, war, dass man deutlich sehen konnte, dass er vor allem am Start und in dieser hektischen ersten Runde ständig nach Platz gesucht hat. Dort hat er links und rechts ständig eine Fahrzeugbreite Platz gelassen. Schauen Sie sich La Source an Beispiel Im Idealfall möchte man dort als Fahrer etwas weiter links sitzen, weil man dann einen größeren Radius und einen besseren Ausgang hat.“
„Aber Verstappen entschied sich ausdrücklich dafür, in der Mitte der Strecke zu bleiben, an einem Ort, an dem kein anderes Auto fuhr. Alles nur, um das Risiko zu begrenzen. Jedes Mal, wenn ein Auto in dieser ersten Runde etwas zu nahe kam, ging er vom Gas.“ Das war extrem klug und kalkuliert. Und mit viel Geduld, weil er natürlich das Potenzial des Autos kannte. Gerade deshalb kam er ohne Probleme sehr schnell nach vorne.“
Wie schwierig ist es, als Fahrer so kontrolliert zu fahren?
„Manchmal hat man diese Rennen, dann landet man in einem wunderbaren Flow. Es ist fast so, als ob man tanzt. Eine fließende Bewegung, die ständig in jede Kurve übergeht. Ab einem gewissen Punkt hört man auf zu denken und „Alles geht von alleine Auf einer Strecke wie Spa ist es großartig, wenn man in diesen Flow kommen kann.“
„Verstappen hat nicht an einer Stelle den Unterschied gemacht, er hat überall den Unterschied gemacht. Und da Spa eine so lange Strecke ist, muss der Unterschied überhaupt nicht groß sein. Angenommen, er nimmt in jeder Kurve ein halbes Zehntel mit.“ Sie kommen am Ende der Runde mit einem sehr großen Vorsprung an. Verstappen war am vergangenen Wochenende nicht ansprechbar.