Die letzten Jahre haben die Art und Weise, wie viele Menschen an ihre Nahrung gelangen, dramatisch verändert. Was als Sicherheitsvorkehrung begann, ist für viele zu einem alltäglichen Ereignis geworden, da die Menschen das Warten in Restaurants und Schlangen vor Lebensmittelgeschäften zugunsten der Bequemlichkeit von Apps wie Instacart und Seamless überspringen.
Natürlich haben die Apps ihre eigenen Nachteile. Wenn es darum geht, Dinge im Supermarkt oder in Drogerien einzukaufen, kann die Navigation auf Websites schwierig sein und sie bieten selten eine genaue Darstellung dessen, was zu einem bestimmten Zeitpunkt tatsächlich vorrätig ist. Das führt zu Fehlern, unerfüllten Aufträgen und allgemeiner Frustration.
Robomart, über das wir Anfang 2018 erstmals berichtet haben, basiert auf der Prämisse des „Store-Hailing“. Es ist ungefähr das, wonach es sich anhört: Anstelle von Mitfahrdiensten wie Uber und Lyft bringt es einen kleinen Querschnitt eines Ladens mit einem kleinen, gut gefüllten, selbstfahrenden Fahrzeug direkt zu den Verbrauchern.
Heute kündigt das in Los Angeles ansässige Unternehmen eine Seed-Runde in Höhe von 2 Millionen US-Dollar an und beziffert seine bisherige Finanzierung auf 3,4 Millionen US-Dollar. Zu den Unterstützern zählen Wasabi Ventures, SOSV/HAX und Hustle Fund. W Ventures führte diese Runde an.
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Die Finanzierungsnachrichten gehen mit einer Produktpräsentation einher. The Haven ergänzt das bestehende Oasis-Modell des Unternehmens. Es bietet Einzelhändlern maßgeschneiderte Branding-Optionen (im Grunde eine Autofolierung) und eine Kapazität für ca. 300 Artikel.
„Robomart Haven gibt Supermärkten die Möglichkeit, ihre Einzelhandelspräsenz zu einem Bruchteil der Kosten zu erweitern“, sagt Mitbegründer und CEO Ali Ahmed. „Durch die Nutzung unserer leistungsstarken White-Label-Software-Suite können sie den Store-Hailing unter ihrem eigenen Einzelhandelsbanner ermöglichen, indem sie den Verbrauchern ein umfassendes persönliches Einkaufserlebnis für alle wichtigen Dinge des täglichen Bedarfs direkt zu Hause bieten.“
The Oasis richtet sich in erster Linie an Restaurants und zählt Ben and Jerry’s zu seinen Bestandskunden. Das Fahrzeug – das eher einem maßgeschneiderten Minivan als einem selbstfahrenden Wagen im Nuro-Stil ähnelt – wurde Ende 2020 in der Betaversion auf den Markt gebracht. Der Zeitpunkt hätte für ein Startup, das Menschen mit Nahrungsmitteln und Vorräten versorgen soll, nicht besser sein können. Etwa 100 der Fahrzeuge wurden vergeben. Haven, das ab 2025 mit der Auslieferung beginnen soll, konzentriert sich auf Supermärkte und Convenience-Stores.