Rivian und Mercedes-Benz haben ihre Pläne zur Produktion elektrischer Nutzfahrzeuge in Europa nur drei Monate nach Bekanntgabe der Partnerschaft durch die beiden Autohersteller unterbrochen.
Rivian-Aktien fielen um bis zu 3,4 %, bevor sie sich leicht erholten. Rivian-Aktien werden bei 26,62 $ gehandelt, was einem Rückgang von 2,46 % seit Marktöffnung entspricht.
Mathias Geisen, Leiter von Mercedes-Benz Vans, sagte, die Zusammenarbeit mit dem Rivian-Team basiere auf einer gemeinsamen Leidenschaft für Technik und einem starken partnerschaftlichen Geist. „Deshalb respektiere und verstehe ich die Entscheidung von Rivian, kurzfristig die Bereitstellung des Privatkundengeschäfts und des bestehenden kommerziellen Geschäfts zu priorisieren“, sagte er sagte in einer Erklärung.
Geisen fügte hinzu, dass die Elektrifizierungsstrategie des Unternehmens bei Mercedes-Benz Vans unverändert bleibe und der Hochlaufplan für seinen neuen EV-Produktionsstandort in Jawor, Polen, nicht betroffen sei.
Der Gründer und CEO von Rivian, RJ Scaringe, sagte in einer Erklärung, dass das Unternehmen bei der Bewertung von Wachstumschancen die besten risikobereinigten Renditen für seine Kapitalanlagen anstrebe.
„Zu diesem Zeitpunkt glauben wir, dass die Konzentration auf unser Verbrauchergeschäft sowie unser bestehendes kommerzielles Geschäft die attraktivsten kurzfristigen Möglichkeiten darstellen, um den Wert für Rivian zu maximieren“, sagte er.
Für Rivian bedeutet dies, an seinem bestehenden Geschäft in Nordamerika festzuhalten, wo es seine beiden Verbraucherfahrzeuge – den R1T-Lkw und den R1S-SUV – sowie einen kommerziellen Van für Amazon produziert und verkauft.
Rivian zieht sich jedoch nicht ganz aus Europa zurück. Das Unternehmen „unterhält weiterhin Niederlassungen in Europa und glaubt, dass die Region einen attraktiven Markt für aktuelle und zukünftige Plattformen darstellt. Diese Entscheidung hat keinen Einfluss auf unsere Begeisterung, dort Geschäfte zu machen“, sagte ein Sprecher in einem per E-Mail an Tech gesendeten Kommentar.
Letzten Monat sagte Rivian in seinem Gewinnbericht für das dritte Quartal, dass es trotz unvorhersehbarer Engpässe in der Lieferkette und Komponentenknappheit auf Kurs sei, sein jährliches Produktionsziel von 25.000 Fahrzeugen zu erreichen.
Dennoch musste das Unternehmen andere Wachstumspläne zurückziehen, da der makroökonomische Gegenwind anhält und die Kosten steigen. Rivian sagte in seinem Q3-Bericht, dass es seine R2-Plattform der nächsten Generation bis mindestens 2026 verzögere. Da der Mercedes-Deal jetzt pausiert und die R2-Plattform läuft, werden alle Augen auf die heutigen Probleme und Errungenschaften wie die Produktion und Auslieferung der drei bestehenden Plattformen gerichtet sein Fahrzeuge, Betrieb in seinen bestehenden Einrichtungen und Baufortschritt in seiner neuen Fabrik in Georgia.