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Gestatten Sie mir einen kurzen Moment, um mein eigenes Horn zu betätigen!
Downeys Traumautoseine neue Reality-TV-Show, die Autos, Klimawandel, die Zukunft der Mobilität, Startups und kombiniert Robert Downey Junior, Premiere am 22. Juni auf HBO Max. Ich hatte die Gelegenheit, die Serie zu konsultieren und – eine Wendung in der Handlung – auch in ein paar Episoden zu landen (wenn auch nur für kurze Zeit).
Ich hoffe, dass Sie es sich ansehen. und das nicht nur, weil ich daran gearbeitet habe. Die Show untersucht Ideen und Lösungen, wie wir unseren CO2-Fußabdruck verringern können. Ich freue mich, sagen zu können, dass es nicht darauf hinausläuft, ein Elektrofahrzeug für 58.940 US-Dollar zu kaufen, was dem Durchschnittspreis im März 2023 entsprach. laut Kelley Blue Book.
OK, kommen wir zu den Nachrichten der Woche! Vamos.
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Mikromobbing
Gerade als wir dachten, dass Shared-Mikromobilitätsunternehmen das E-Scooter-Design nicht noch weiter ausbauen könnten, hat Bolt es noch einmal gemacht.
Bolzen (der europäische, nicht der, der auf mysteriöse Weise verschwunden ist) brachte seinen E-Scooter der sechsten Generation auf den Markt; und dieses ist vollgepackt mit aller Technik. Was mir auffiel, war das IoT-Modul mit Computer-Vision-Technologie, das es dem Roller ermöglicht, Fußgänger und Gehwegfahrer zu erkennen. Wieder einmal holt sich Roller ARAS den Sieg.
Zu den weiteren bemerkenswerten Funktionen gehören ein akustischer Alarm, der Leuten „Danke“ sagt, die einen umgefallenen Roller aufheben, ein Parksystem und Blinker. Und 70 % des Aluminiums stammen aus recycelten Quellen.
Bolt wird bis Ende Juli 2023 mit dem Einsatz von etwa 1.000 dieser Roller in Lissabon, Riga und Tallinn beginnen.
In anderen Nachrichten …
Vogel gab bekannt, dass es seine Dienstleistungen in Wien, Österreich, erweitert, nachdem es eine neue dreijährige Genehmigung erhalten hat.
Bosch eBike-Systeme definiert das softwaredefinierte E-Bike. Das Unternehmen hat gerade eine Reihe neuer Konnektivitätsfunktionen für das Modelljahr 2024 veröffentlicht, um das Fahrerlebnis zu individualisieren, darunter ein neues Premium-Abonnement mit Alarmanlage und Fahrradschloss sowie einer Steuereinheit, die gleichzeitig als anpassbarer Bildschirm dient.
Zyklus hat ein neues Lasten-E-Bike auf den Markt gebracht, das 20Fifty, das speziell für den Lieferverkehr entwickelt wurde. Es ist ab Juli im Abonnement ab 129,00 € pro Monat erhältlich, inklusive Wartungsservice und Versicherung.
Ich denke, Sie möchten Ihr kaufen Kind ein E-Bike? Tu es einfach nicht. Hier ist der Grund.
indisch An der Spitze stehen Startups und nicht alte OEMs Elektro-Zweirad-Revolution (Paywall).
New York City vermietet jetzt elektrische Mikromobilitätsfahrzeuge in Parks. Diese Neuigkeit fällt mit der Ausweitung des E-Scooter-Programms nach Queens zusammen.
Zoomo hat sich mit EAV zusammengetan, um die cool aussehenden Lasten-E-Bikes von EAV auf die Zoomo-Plattform zu bringen. Zoomo bietet E-Bike-Abonnements für Kuriere an, die Aufnahme von EAV in die Plattform ist ein gewaltiger Schritt nach oben.
– Rebecca Bellan
Angebot der Woche
Reden wir über Kredite. Und Junge, das ist eine große Sache.
Ich rede von Ford (und sein Batterieherstellungspartner SK On) erhalten einen Kredit in Höhe von 9,2 Milliarden US-Dollar vom US-Energieministerium. Die Mittel sollen für den Bau von drei Batteriefabriken in Kentucky und Tennessee verwendet werden, die voraussichtlich im Jahr 2025 mit der Produktion beginnen.
Ford ist nicht das einzige Unternehmen, das vom Energieministerium ein bedingtes Darlehen erhält, um die Produktion sauberer Energie – und insbesondere von Batterien – in den USA voranzutreiben. Im vergangenen Jahr erhielt ein Joint Venture zwischen General Motors und LG Energy Solution ein Darlehen in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar für den Bau von drei Batteriefabriken in den USA
Das Batteriematerialien- und Recycling-Startup Redwood Materials hat ebenfalls ein Darlehen in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar erhalten.
Andere Angebote, die diese Woche meine Aufmerksamkeit erregt haben …
BorgWarner stimmte dem Kauf zu elektrische Hybridsysteme Geschäftsbereich der in Italien ansässigen Eldor Corp. für 75 Millionen Euro (80 Millionen US-Dollar).
Cargobotein in Miami ansässiges digitales Frachtunternehmen, hat in einer von BPBI angeführten Serie-A-Runde unter fortgesetzter Beteiligung seines Mehrheitsinvestors Total Management 2 Inc. 6 Millionen US-Dollar eingesammelt.
Guardian-Landwirtschaftein landwirtschaftliches eVTOL-Unternehmen, hat in einer von Fall Line Capital angeführten Serie-A-Runde 20 Millionen US-Dollar eingesammelt.
Rivian erworben Iternio, das Unternehmen hinter ABetterRouteplanner, einer beliebten Routenplanungs-App, die von Fahrern von Elektrofahrzeugen verwendet wird. Finanzielle Einzelheiten wurden nicht bekannt gegeben.
Tesla plant zu erwerben Ein in Deutschland ansässiges Unternehmen namens Wiferion, das drahtlose Ladesysteme für autonome mobile Roboter und autonome geführte Fahrzeuge verkauft, sagte The Robot Report unter Berufung auf eine ungenannte Quelle.
Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen
ADAS
Tesla Aktionär und Fürsprecher Ross Gerber zusammen mit Kritiker Dan O’Dowd hat mit seiner sogenannten Full Self-Driving (FSD) Beta-Software ein Video einer Fahrt in einem Model S aufgenommen. Ich gehe davon aus, dass Gerber den Plan hatte, O’Dowd, einen Milliardär, der ein Verbot des Produkts gefordert hat, davon zu überzeugen, dass FSD sicher sei. Welp, In diesem Video Wie Sie sehen, ist das nicht geschehen, und jetzt verbreitet es sich auf Twitter und anderen sozialen Medien.
Konkret fährt das Fahrzeug über ein Stoppschild und Gerber übernimmt und verhindert so einen Zusammenstoß mit einem anderen Fahrzeug (und bitte Leser, als jemand, der FSD wiederholt getestet hat, versuchen Sie bitte nicht zu behaupten, dass es nicht aktiviert war. Es ist klar).
Meine Frage: Wird dieses Video den Bemühungen, den Einsatz von FSD zu regulieren oder einzuschränken, zusätzlichen Schwung verleihen oder wird es einfach in der Luft verschwinden?
Autonome Fahrzeugtechnik
Cartken sagt, dass seine Bürgersteig-Bots mehr als 25.000 monatliche Lieferungen erreicht haben. Das Unternehmen sagte außerdem, dass es ein neues Maß an Autonomie erreicht habe, das „im Grunde kein Eingreifen“ erfordere und die Roboterlieferung profitabel mache.
Kreuzfahrt hat eine Android-App zur Unterstützung seines Robotaxi-Dienstes entwickelt (und jetzt auf den Markt gebracht). Anscheinend sind mehr als 20 % der Personen auf der Warteliste Android-Nutzer.
Kodiak Robotics einen Vertrag mit unterzeichnet Ladeschmied, ein Marktplatz, der Verlader und Spediteure zusammenbringt, will 800 mit Kodiak ausgestattete Lkw auf seine Plattform stellen. Zur Erinnerung: Im Mai 2022 sicherte sich Loadsmith 350 autonome Lkw über TuSimple, stornierte die Bestellung jedoch einige Monate später.
Parallele Domäneein in San Francisco ansässiges Startup, hat eine neue API namens Data Lab eingeführt, die Ingenieuren für maschinelles Lernen die Kontrolle über dynamische virtuelle Welten gibt, um jedes Szenario zu simulieren.
TuEinfach nimmt in China immer weiter zu. Das Unternehmen sagte, es habe eine Reihe vollständig autonomer Sattelschlepperfahrten auf öffentlichen Straßen in China durchgeführt, ohne dass sich ein Mensch im Fahrzeug befand und ohne menschliches Eingreifen.
Elektrofahrzeuge, Batterien und Laden
Chinas CATL einen Vertrag unterzeichnet mit Bolivien, um die Lithiumreserven des Landes anzuzapfen.
Helixx nutzt die offene digitale Plattform von Siemens, um eine hochautomatisierte „Fabrik in einer Box“ zu entwerfen, die überall gebaut werden kann, um kleinere, kostengünstige Elektrofahrzeuge zu montieren, beginnend in großen asiatischen Städten. Vorsicht, Helixx. Klingt ein bisschen nach Arrivals Mikrofabrikplan.
Hyundai skizziert ein aktualisierter EV-Plan Während seines Investorentags plante er unter anderem, im nächsten Jahrzehnt rund 28,1 Milliarden US-Dollar für die Elektrifizierung auszugeben, davon 7,45 Milliarden US-Dollar für Batterien. Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es eine neue EV-Plattform auf den Markt bringen wird, die die aktuelle Plattform des Ioniq 5 ersetzen wird.
Fisker startete mit der Übergabe von 22 Fahrzeugen die Auslieferung an US-Kunden Fisker Ocean One-Launch-Edition-Fahrzeuge an Kunden.
Teslas Der North American Charging Standard (NACS) ist auf dem Vormarsch. Rivian war nach ähnlichen Schritten von Ford und General Motors der jüngste Automobilhersteller, der NACS einführte. Auch die Landesregierungen machen mit. Texas sagte, es werde von Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge verlangen, den North American Charging Standard (NACS) und den Combined Charging System (CCS)-Standard von Tesla zu berücksichtigen, um sich für ein staatliches Programm zur Elektrifizierung von Autobahnen durch Bundesmittel zu qualifizieren. Und es sieht so aus Washington könnte als nächstes kommen.
Volkswagen hatte einen Batteriedurchbruch. TC-Reporter Tim De Chant geht auf die Details ein und erklärt, was das für den Autohersteller und die Industrie bedeutet.
Gig Economy
Uber verdoppelt seine Werbeanstrengungen. Der Ride-Hail-Riese arbeitet mit der Omnicom Media Group im Rahmen einer Datenkooperation zusammen, die Ubers Mobilitäts- und Liefereinblicke sowie Zielgruppendaten mit dem Betriebssystem von Omnicom kombiniert.
Technik im Auto
Google steht in Deutschland als Kartellwächter zunehmend unter Druck erwägt ein Verbot Die Automotive-Services-Sparte des Unternehmens wird von der Bündelung von Navigations- und anderen In-Car-Diensten profitieren.
OK, Erzwingen arbeitet nicht per se an „In-Car“-Technologie. Aber das Startup hat einen smarten Helm entwickelt, der sich in eine App und eines Tages vielleicht sogar in das Motorrad selbst integrieren lässt. Mitwirkender Tim Stevens erzählt die Insidergeschichte des Unternehmens und wie es den Erfolg anstrebt, den der einstige Indiegogo-Liebling Skully vergeudet hat.
Polarstern gründete ein Joint Venture mit Xingji Meizu, ein Mobiltelefon- und Unterhaltungselektronikunternehmen, mit der Entwicklung eines Betriebssystems für in China verkaufte Polestar-Autos. Im Rest der Welt hat Polestar Googles Android Automotive OS in Fahrzeuge integriert, um seine Infotainmentsysteme mit Strom zu versorgen.
Stellantis Und Hon Hai Technology Group (besser bekannt als Foxconn) hat ein Joint Venture namens SiliconAuto gegründet, das sich ab 2026 der Entwicklung und dem Verkauf von Halbleitern zur Belieferung der Automobilindustrie, einschließlich Stellantis, widmet.
Menschen
Chemischder Batterieentwickler aus dem Silicon Valley, stellte Praveen Sharma, einen ehemaligen Tesla-Betriebsleiter, als Chief Operating Officer ein.
Einfahrt gemietet Henrik Green um die Leitung der Abteilung für autonome Technologien zu übernehmen. Zuvor war Green als Chief Technology Officer und Chief Product Officer bei Volvo Cars tätig.
Grant GoodaleMitbegründer des Lkw-Marktplatz-Startups Konvoi mit Dan Lewisverlässt seine Führungsposition und wechselt in eine beratende Funktion.
Lin-Hua Wuder ehemalige Vizepräsident für globale Kommunikation bei Googlewurde als Senior Vice President und Chief Communications Officer bei eingestellt GM.
Was ist in meiner Einfahrt?
Bildnachweis: Kirsten Korosec
Ich teste gelegentlich Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride – und manchmal auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, wenn sie über überzeugende Technik verfügen. Was steht diese Woche in meiner Einfahrt? Der 2023 Mercedes EQE 350+ SUV.
Wussten Sie überhaupt, dass es vom EQE eine SUV-Version gab? Nun, jetzt tust du es. Mercedes hat das Flaggschiff EQS, den SUV EQS und die Limousine EQE. Der EQE SUV liegt als Kompakt-SUV quasi im Mittelfeld.
Das Äußere ist für mich etwas langweilig (süßer Klecks, sagte ein Nachbar). Und lassen Sie mich gar nicht erst mit den optionalen beleuchteten Trittbrettern im Wert von 650 US-Dollar anfangen, die mir jedes Mal erfolgreich im Weg standen, wenn ich in das Elektrofahrzeug ein- oder ausstieg. (Mercedes sagt mir, dass die Trittbretter die Effizienz verbessern).
Der Innenraum und die Leistung des EQE-SUV sind jedoch die Stärken dieses Fahrzeugs. Das MBUX-Infotainmentsystem von Mercedes ist eines der besseren auf dem Markt und wird ständig verbessert. Und es scheint, dass sich auch das Finden und Navigieren zu Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der Navigation verbessert hat!
Eine Neuheit, die es wert ist, erwähnt zu werden: Der SUV EQE ist außerdem mit einem ADAS-System ausgestattet, das automatisch die Spur wechselt, ohne dass der Fahrer eingreifen muss. Erwarten Sie nur nicht, dass es jemals rechts passieren wird.