Rivian hat einen neuen Chief Operating Officer eingestellt, der die Umstrukturierung und Ausrichtung seiner Aktivitäten leiten soll, teilte der Autohersteller am Donnerstag mit.
Frank Klein wird am 1. Juni als neuer COO von Rivian in das Unternehmen eintreten, um die Produktion, Fertigungstechnik und Lieferkette des Autoherstellers zu beaufsichtigen.
Der Autohersteller sagte auch, dass sein Produktionsleiter Charly Mwangi das Unternehmen verlässt und Zweifel an Rivians Fähigkeit aufkommen lässt, sein Ziel, bis 2022 25.000 Fahrzeuge zu bauen, zu erreichen. Der Elektrofahrzeughersteller baute 2.553 Fahrzeuge und lieferte 1.227 im ersten Quartal aus, was bedeutet, dass es so weit ist muss die Produktion für den Rest des Jahres mehr als verzehnfachen, um sein Ziel zu erreichen.
„Herr. Klein wird die Produktion, die Fertigungstechnik und die Lieferkette überwachen“, sagte Rivian in einer Erklärung. „Während wir die Produktion auf unser Ziel von 25.000 Fahrzeugen für 2022 hochfahren, sind wir zuversichtlich, dass diese Änderungen unsere Fähigkeit stärken werden, neue und bestehende Kunden effizienter zu gewinnen, unser Produktangebot zu erweitern und unsere Beziehungen zu Handelspartnern zu vertiefen. Wir setzen uns dafür ein, die Umstellung auf elektrifizierte Verkehrsmittel zu maximieren und gleichzeitig den Wert für unsere Kunden und Investoren zu steigern.“
Das in Irvine, Kalifornien, ansässige Elektrofahrzeug-Startup ist seit seinem Start Ende letzten Jahres bei einem der größten Börsengänge in der Geschichte der USA einem zunehmenden Produktionsdruck ausgesetzt.
Die Verluste im ersten Quartal stiegen fast um das Vierfache, als der EV-Hersteller gegen Liquiditätsengpässe in der Lieferkette und Produktionsengpässe kämpfte, um seinen R1T-Pickup und seinen R1S-SUV auf den Markt zu bringen und seinen kommerziellen EDV-Elektrovan an Amazon zu liefern.
Dennoch bekräftigte Rivian sein Produktionsziel für 2022 bei einem Gespräch mit Investoren im Mai und kündigte das Ziel an, schließlich mehr als 10 % des Weltmarktes zu besitzen. CEO RJ Scaringe sagte, dass die Nachfrage mit mehr als 90.000 Bestellungen in den USA und Kanada das Angebot übersteigt.
Die oberste Priorität des Autoherstellers ist jetzt, die Produktion in seiner Fabrik in Normal, Illinois, hochzufahren, wo er plant, diesen Sommer eine zweite Schicht einzuführen. Zusammen werden die beiden Fabriken auf eine prognostizierte Jahreskapazität von 600.000 Fahrzeugen hochgefahren.
Das Unternehmen wird voraussichtlich diesen Sommer den Grundstein für eine Fabrik legen, in der es schließlich Fahrzeuge auf seiner zukünftigen R2-Plattform produzieren wird, „einem preisgünstigeren mittelgroßen SUV, der auf globale Märkte abzielt“. Die 5-Milliarden-Dollar-Anlage in Georgia erhielt mit 1,5 Milliarden US-Dollar das bisher größte Anreizpaket des Staates.